[Brico] Cambio de iluminación a LEDs: Passat Variant 3C5
Holas
Acabo de cambiar la mayoría de luces del coche por LEDs, cuelgo algunas fotillos para vuestro disfrute, con el método para cada lugar. Ojo que este es un variant con Bixenon, y los parasoles tienen integradas las luces, asi que no los encontrareis aqui.
Ante todo un poco de conocimiento previo:
LED: es el acronimo de Light Emitting Diode, un dispositivo semiconductor que produce electroluminiscencia en presencia de una corriente eléctrica. Casi no emiten calor, por lo que son extremadamente eficientes (casi toda la energía se convierte en fotones, o sea luz). Son muy antiguos (siempre se han usado en las luces de StandBy de los aparatos), pero recientemente se desarrolló la tecnología SMD (Surface mounting device, dispositivo de montaje en superficie), que permite agrupar múltiples LEDs en un solo dispositivo. Estos son los que queremos comprar, LEDs SMD. Mas info [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].
OJO: Los LED tienen polaridad, así que si ponemos una bombilla al reves y no funciona, antes de cagarse en medio mundo hay que voltearla.
Canbus: Nuestros coches tienen un ordenadorcito que siempre esta buscando fallos en el sistema, y uno de ellos es luces fundidas. Cuando una luz se funde se interrumpe un circuito (por el que siempre esta pasando una mínima cantidad de corriente, y a ratos se emite un pulso de comprobacion) y el sistema lo detecta. Cuando uno pone un LED, éste consume tan poco (una fracción de la bombilla original) que el ordenador cree que está fundido, avisa del error y ademas DESCONECTA EL CIRCUITO (eso no se vale). Resultado: un foco SMD que no sirve para nada. Por eso hay que comprar las bombillas Canbus (que son compatibles con el sistema [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]) y que lo unico que hace es insertar un resistencia en medio para simular el filamento y el consumo del foco original.
[ILUMINACIÓN INTERIOR]
Plafón delantero
Comencemos por dentro, con el plafon W8 central; lleva dos bombillas W5W/T10 y un Festoon (asi se llaman las bombillas tubulares en ingles) C5W de 36mm. Hay que comprarlas canbus (o sea, con una resistencia) para que no aparezca la corriente parásita que hace que se enciendan a medias, no dará error en el cuadro.
Primero protegemos los bordes indicados
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Luego, con un destornillador plano, y con mucho cariño, hacemos palanca hacia abajo donde esta la cinta negra; en esta foto se ve el sitio exacto, donde estan los rectangulos, seguidamente retiramos la tapa y queda asi:
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Luego procedemos a quitar los dos tornillos torx
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Bajamos el plafon con cuidado
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Para mayor comodidad quitamos el conector azul, y en este punto no está de mas darle una buena limpiadita a todo el conjunto. Podemos aventurarnos a desarmarlo por completo y lavarlo con jabon de tocador bajo el grifo.
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y las bombillas se quitan en la dirección de las flechas. La luz central sale con un pedazo del portalámparas metálico (para mayor comodidad, y esto es algo que aplaudo de los ingenieros):
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Es posible que nos toque un festoon mas delgado que el normal, lo solucionamos apretando un poco ANTES de poner la bombilla
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Ponemos las otras bombilla en su portalámparas
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y para terminar repetimos todo el proceso a la inversa. El plafón no estará bien sujeto hasta que no apretemos los tornillos, y la tapa tiene que entrar haciendo un click!.
Plafón trasero
Ahora a por el plafón trasero. Usa tres bombillas W5W/T10, igual que el anterior. Sale solamente a presión, es mas, sale con los dedos, así que no hace falta protegerlo. Hay que tirar desde la parte posterior (la que da hacia el maletero) hacia abajo; nos encontramos con las tres bombillas, que salen simplemente tirando de ellas. Aquí ya las he cambiado:
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Este plafón también puede desmontarse por completo para limpiarlo, parece que fuera un imán para el polvillo.
Maletero
Sigamos con la luz del maletero (recordemos que es un variant, si alguien tiene fotos de un berlina serán bienvenidas). Lleva una bombilla LED de 6 SMDs, el tipo es Festoon C5W 42mm. Hay que meter un destornillador plano pequeño por el canal que se ve en la primera foto, tirar hacia afuera un milímetro, dirigir el destornillador hacia arriba, y empujar la punta un poco mas adentro para doblar la pestaña metálica.
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Luego se tira hacia afuera.
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Presionando las pestañas metálicas del portalámparas quitamos la bombilla y ponemos la LED mirando hacia el plástico.
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Se pone en su sitio sencillamente presionando.
Reposapies
Ahora a por las luces de los reposapies: lleva cada uno una bombilla W5W/T10, de la cantidad de LEDs que quieras. Un detalle: El portalamparas es estrecho, y no ter permitirá poner cualquier foco.
Ñapa: se puede cortar el socket de la bombilla con una cuchilla (cuidado con los cuters, yo lo hice con una navaja suiza pequeña) en la zona marcada (hay que hacer el corte para retirar todo ese borde):
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La caja del portalámparas viene solo a presion, basta introducir el destornillador pequeño (flecha roja), siempre con mucho cuidado, y tirar hacia abajo:
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Nos quedamos con la caja del portalámparas y quitamos el conector presionando la pestaña
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Para abrir el portalámparas hay que levantar la pletina de metal con muuucho cuidado, que ésta está hecha para romperse, luego la del otro lado, y luego tirar
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Luego introducimos la bombilla modificada en la dirección de la flecha roja, fijándonos que los conectores de la bombilla estén dentro de los terminales de la caja y que encajen hasta el fondo (flecha azul)
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Luego todo a la inversa y presionamos en su lugar
Guantera
Muuy similar al reposapiés. en la foto vemos la pestaña en la que hay que hacer palanca; sale un poco mas difícil que el reposapiés, y hay que tirar con mucho mas cuidado, que lleva un cable muy corto.
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Ademas lleva una pestaña de plástico que se rompe con mucha facilidad (yo me la cargué). Aquí la caja una vez abierta
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[ILUMINACIÓN EXTERIOR]
Luces de cortesía de los retrovisores
Tipo de bombilla: W5W/T10, sin canbus ni ninguna mariconada. Giramos el espejo hacia ADELANTE, y con ello descubrimos un tornillo Torx pequeñín. Lo quitamos:
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Luego hay que hacer palanca donde indica la flecha roja (aquí ya ha salido). Con algo de fuerza pero con MUCHO cuidado. Si se nos escapa el destornillador, irá a aterrizar directamente en la pintura, dejándonos un bonito recuerdo de qué no hacer
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Ahora extraemos el portalámparas tirando de él
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y quitamos el foco también tirando. Colocamos el nuevo
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y luego todo al reves. Hay que empujar un poco fuerte toda la pieza para que encaje, tiene que hacer click!.
Luces de matricula
Estas usan cada una un Festoon C5W de 36mm, de 4 o 6 SMD, CON canbus. Esta si que dará error en el cuadro. Quitamos los tornillos
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y hacemos palanca con el destornillador, sin hacer mucha fuerza
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Saldrá el portalámparas con un ingenioso sistema que nos ahorra tener que tocar cables. Sacamos la bombilla y cambiamos
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Se vuelve a poner en su sitio, tornillos y listo.
Luces de posición
Pronto
Luz de ayuda de giro
Pronto
Repuestos los enlaces de las fotos en Imgur. Pendiente de actualizar a las ultimas versiones de los diferentes tipos de LED actualmente disponibles.
