Mucho cuidado con BANHER MOTOR (Madrid)!!

Me hierve la sangre desde que he estado hoy en BANHER MOTOR.....

El caso es que tengo un Octavia RS TFSI, y desde hace mucho tiempo me suena la correa de distribucion cuando esta frio. No me preocupa mucho, porque son solo unos segundos hasta que se calienta el motor, y viendo por el foro, es debido al rodamiento de uno de los rodillos, que roza un poco hasta que se calienta.

Pues bien, por si acaso, me decido a pasar por Banher Motor para que me lo vean, por si es mas grave de lo que pienso, y ya de paso que me den presupuesto de lo que valdria cambiar el rodillo. Como se tiene que ver con el coche frio, me invitan a que deje el coche alli para que por la mañana lo vean.

A los 3 dias me llaman y me explican que el ruido es que la correa de distribucion esta reseca :blink2:, y que mientras no suene mas a menudo, no pasa absolutamente nada.

A mi esa explicacion no me convence..... sobre todo cuando en otros concesionarios me han dicho que es el tensor de la correa de distribucion sin ni siquiera tener que ver el coche....

Pues nada, me la envaino y me voy. Ahora llega lo cojonudo....

Hace una semana me da por quitar la carcasa que cubre la correa de distribucion para ver que tal esta la correa y ohhhh, sorpresa.... esta rajada y le falta un cacho grande y lo que es peor, HABIAN INTENTADO PEGAR EL CACHO ROTO CON PEGAMENTO DE CONTACTO..... :evil::evil:

Imaginaros mi mosqueo cuando me doy cuenta. No es lo mismo que se rompa un plastico de cualquier parte del coche, a que se rompa el que cubre la distribucion para que no le entre mierda, y es mas.... ¿donde esta el cacho que estaba pegado? ¿se habra caido fuera? ¿se habra colado dentro de la correa?....en fin, mejor no pensarlo.

Pues con las mismas voy al concesionario a enseñarselo y me dicen que ellos no han roto nada, que si rompen algo piden la pieza y la cambian al momento. Yo les digo que cuando lleve el coche al conce, la pieza estaba perfectamente, y que nadie ha vuelto a tocar el coche desde que me lo dieron ellos. Ademas, si no tuviera restos de pegamento, podria pensar que a lo mejor se me ha roto a mi y no me he dado cuenta, pero si yo no la he pegado, lo han hecho ellos....

Total, que dicen que no se hacen cargo, que eso lo he debido de romper yo, porque cuando me miraron el coche no desmontaron nada.. MENTIRA!!! Me dicen eso porque no les puedo demostrar que tocaron la carcasa, ya que no me cobraron nada por mirarlo.

Lo siento por el toston, pero me tenia que desahogar....

A BANHER MOTOR NUNCA MAIS!!!

PD: Gracias al Sr. Kristos que es quien no me ha querido hacer ni putoo caso.

Joder, menuda verguenza de concesionarios, eso era para ponerles una hoja de reclamación, a ver si asi aprenden...

Para reclamar, aunque no hayas tenido que pagar (factura) por lo menos hay que tener la hoja de intervención (papel rosa) que te dan cuando dejas el coche.

Si lo tienes, por lo menos reclama.

Si quieres un consejo, yo que tú reclamaba a la marca, osea a SKODA. Mira a ver que mail tienen de atención al cliente, y allí les cuentas todo esto y les dices que por lo menos quieres que te repongan la pieza que han roto. Le comentas que te has sentido muy mal tratado por parte del taller, etc, etc, etc....

Te lo aseguro que se consiguen cosas. Yo tuve un problema con un conce de VW en Santander y ahora, además de hacerse VW cargo absolutamente de todo y gratis para mí, tengo en mi casa una carta del director del concesionario con sus disculpas.

A veces, se consiguen cosas.

Haz lo que te dice RAS habla con Atencion al Cliente de Skoda, ya que mi padre tenia una pijotadilla en el coche nuevo y despues d ellevarlo una vez para que solucionasen y no hacer nada a la que se puso en contacto con Atencion al Cliente mas suaves que la seda y le solucionaron el problema, no se si sera el caso tuyo pero intentalo

Hablando de concesionarios tampoco se queda atras los de la Seat que llevo mi hermana el Leon para la revision y la querian tramitar la garantia porque decian que tenia un corto en el sistema electrico y se quedaban los intermitentes delanteros fijos cuando se encendian las luces, (que son las luces americanas activadas por vagcom) en fin! Vaya profesionales jeje

Saludos

Yo tambien te aconsejo que reclames a skoda, la verdad es que por lo menos investigaran el caso y no te mandaran a freir esparragos tan rapido como los del conce

Madre mía BANHER Motor como dispara, por cierto, que tal Tyler? Hace mucho que no nos vemos espero que vaya todo bien y espero que esas pegatas de las puertas no hayan aumentado palitos que menuda tropa llevabas jejejee.

Te comento lo que me pasó con BANHER motor que fue donde yo también compre el coche ya que la verdad hizo un buen precio.

Pues como me dijeron que fuera gratis a rellenar aceite dentro de la garantía, yo muy agradecido por mi parte, fui y mi sorpresa fue cuando el mecánico de turno viene con una lata de aceite 10W40 y le dijo pero vamos a ver que es un RS TDi con DPF, no crees y me dice y que, y le dije pues y que te cambies la garrafa por una del 5W30 Long-Life, y el tipo insistiendo que daba igual.......yo loco diciendo pero vamos a ver, que es un mecánico de la marca como no puede conocer lo primero el tipo de coche que es?
El RS creo que es distinguible joer.....

Mucho animo Tyler y como te dicen los compañeros reclammaaaaaa!

Cita:

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Iniciado por R.A.S. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Para reclamar, aunque no hayas tenido que pagar (factura) por lo menos hay que tener la hoja de intervención (papel rosa) que te dan cuando dejas el coche.

Si lo tienes, por lo menos reclama.

Si quieres un consejo, yo que tú reclamaba a la marca, osea a SKODA. Mira a ver que mail tienen de atención al cliente, y allí les cuentas todo esto y les dices que por lo menos quieres que te repongan la pieza que han roto. Le comentas que te has sentido muy mal tratado por parte del taller, etc, etc, etc....

Te lo aseguro que se consiguen cosas. Yo tuve un problema con un conce de VW en Santander y ahora, además de hacerse VW cargo absolutamente de todo y gratis para mí, tengo en mi casa una carta del director del concesionario con sus disculpas.

A veces, se consiguen cosas.

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La hoja rosa no la tengo y tampoco tengo ninguna factura donde ponga que han hecho tal trabajo, asi que no puedo demostrar que me han desmontado nada. Por eso, el Sr. Kristos no paraba de decirme que ellos han sacado la averia solo escuchando de donde venia el ruido, que ni han tocado el coche....

En resumen, ya he encargado la pieza a Motor Tome y me tocara pagarla. Eso si, de esta aprendo para las demas.

Gracias a todos por los consejos.

Cita:

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Iniciado por Javito-M [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Madre mía BANHER Motor como dispara, por cierto, que tal Tyler? Hace mucho que no nos vemos espero que vaya todo bien y espero que esas pegatas de las puertas no hayan aumentado palitos que menuda tropa llevabas jejejee.

Te comento lo que me pasó con BANHER motor que fue donde yo también compre el coche ya que la verdad hizo un buen precio.

Pues como me dijeron que fuera gratis a rellenar aceite dentro de la garantía, yo muy agradecido por mi parte, fui y mi sorpresa fue cuando el mecánico de turno viene con una lata de aceite 10W40 y le dijo pero vamos a ver que es un RS TDi con DPF, no crees y me dice y que, y le dije pues y que te cambies la garrafa por una del 5W30 Long-Life, y el tipo insistiendo que daba igual.......yo loco diciendo pero vamos a ver, que es un mecánico de la marca como no puede conocer lo primero el tipo de coche que es?
El RS creo que es distinguible joer.....

Mucho animo Tyler y como te dicen los compañeros reclammaaaaaa!

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Que tal Javi. Hacia mucho que no coincidiamos por ninguno de los foros..jeje

Las pegatinas al final las quite porque estuvieron puestas 2 años y la pintura de debajo de las pegatinas brillaba demasiado comparada con el resto (bueno, mas bien al reves)

Es verdad que en cualquier concesionario, por muy buena fama que tenga, puede haber pesimos mecanicos, ya sea por vagueria, dejadez, falta de formacion o por que estan quemados por lo que sea, pero lo importante es que sean 2 malos de cada 30 buenos, y no al reves como es el caso de Banher Motor.

Anda que te llegan a echar el 10w40 sin darte cuenta y vuelves a los 25000 km con un ruidito en el motor, y seguro que te diran, no te preocupes es normal....jejejeje

un saludo tio, y espero que coincidamos mas veces por estos lares.

Menudos son....!!!!!

Yo siempre que he dejado el coche en un concesionario o taller despues lo reviso de arriba a abajo tanto motor, interior, exterior....por si acaso. Y les pido las piezas cambiadas y que me expliquen que han hecho.

Un saludo compañero.

Vaya tyler, un placer volver a leerte, no sabia que eras tu hasta que javito ha dicho lo de tus pegatinas jeje, que de eso no me olvido.

Salu2

Cita:

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Iniciado por tyler [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me hierve la sangre desde que he estado hoy en BANHER MOTOR.....

[...]
A BANHER MOTOR NUNCA MAIS!!!

PD: Gracias al Sr. Kristos que es quien no me ha querido hacer ni putoo caso.

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En Banher compré yo el coche hace poco mas de un año... las atenciones se esfumaron en cuanto saqué el coche por la puerta. Varios intentos para solicitar la documentación despues de que se pusiera a mi nombre (era km.0) que ni se molestaban en responder, mensajes pidiendo ayuda sobre el manejo del cierre, que no contestaban... eso si, durante la compra ya podía ser por mail, por teléfono... lo que fuese, contestaban al momento. Después que te den .

La última vez que he contactado con ellos fue en diciembre pasado. Pregunté a Skoda sobre una nota interna que se comentaba por aquí que había sacado Skoda para corregir un problema en las cotas del tren trasero... bueno, pese a que foreros la han visto , el señor Kristos dice que no existe tal nota, y que no hay tal problema en las cotas. Aproveché la llamada para decirle a este señor un tema que he visto en TODOS los octavias, y es que el marco del techo en la parte trasera parece quedar corto, y hace que quede mal la terminación del mismo en el encuentro con las molduras laterales traseras del techo: se ve el hueco. Es un evidente fallo de acabado. Se lo digo y lo observa el mismo en la exposición, y ... flipad: me cuenta que es para evitar que unas piezas se toquen con otras y así no provoquen ruidos.:meparto:

Mas o menos le dije con buenas palabras que si es que se creía que yo era **********.

Al final me dice que si que puede ser un defecto de acabado o de ajustes de las piezas, y me dice que lo consulta a Skoda para ver que le dicen y me llama en dos dias para contarmelo.
Esto fue en Diciembre.

Evidentemente sigo esperando que me llame.

Desde luego este Kristos debe ser lo que me pareció ser cuando hablé por telefono con el: un despacha clientes, un cuenta milongas. Vamos, la tónica general en conces oficiales.