Duda ¿Pasos para lavar bien el coche?

Hola buenas, en verano igual le pego una limpieza integral al coche, y como va a ser la primera vez que lo haga, me gustaria saber el orden correcto.
El exterior seria:

1. Ruedas
2. Lavado y secado
3. Descontaminado
4. Pulido (que si lo hago será a mano, pues no tengo pulidora)
5. Sellado y encerado (Una pregunta aquí.¿ El sellado que se produce al dar la cera o es un paso independiente?)

El interior: Pues no se si hay algún sitio por el que empezar??

El motor : Es conveniente tapar la bateria (esta ya viene tapada por una caja), algo mas a tapar?

No se si se me olvida algo. Pero toda la ayuda será bienvenida.

Ahora ya solo queda mirar productos a utilizar, para no ir a los más caros.

Una ultima pregunta, el coche de mi hermano tiene los asientos de cuero, se pueden limpiar con el APC que compre para limpiar el interior de mi coche en el que los asientos son de tela? Ya se que despues tendra que acondicionarlo, servirá el mismo producto para acondicionar las gomas de las puertas y salpicadero??

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y ya pondre fotos del resultado y esperemos que sea bueno y no haga una que valga por dos :mrgreen2:

te aconsejo que te pases por un foro de detail, como puede ser [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] y ahí empapate de todo. ahí la gente es como aquí, ayudan siempre!!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], te puede ser util y ya te meto el caramelo en la boca, ya que yo tambien era novato....

un saludo

Ok ya he visto tu post. Para lo del cuero que me dices servira el APC o tendremos que comprar uno solo especifico para el?

Venga un saludo

Cita:

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Iniciado por jr_brana [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ok ya he visto tu post. Para lo del cuero que me dices servira el APC o tendremos que comprar uno solo especifico para el?

Venga un saludo

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bua, yo del exterior entiendo un poco, pero para el interior nada!!! peor lo dicho, en un foro de detail te ayudaran y veras claros ejemplos...

Yo omitiría el pulido, a no ser que el coche esté lleno de swirls... y al hacerlo a mano no conseguirás mucho, salvo eliminar pequeñas imperfecciones, además del tiempo que supone; si con una pulidora "normal" (orbital) puedes tardar unas 5-6 horas en pulir todo el coche, imagínate si haces esa misma tarea a mano... imposible.

Voy a ir editando el post con consejos ;)

Llantas y neumáticos: limpiar las llantas a fondo con un limpiallantas y/o descontaminante férrico, limpiar pasos de rueda y neumáticos. Para una limpieza integral yo aconsejaría quitar las llantas, limpiarlas a fondo y sellarlas, de esta forma conseguirás un acabado óptimo.

Lavado: siempre con la técnica de los dos cubos, guante de microfibra/cordero y un buen champú. Existe una gran variedad de champús dependiendo de su poder de limpieza, espuma y acabado. Hay que lavar el coche desde el techo hasta los bajos.
Secado: se recomienda usar una microfibra waffle weave (con cuadraditos), ya que son las que más agua recogen y no dañan la carrocería. Nunca apretar y arrastrar la toalla, se puede secar por posado (pones la toalla, empapas y retiras) o bien por simple deslizamiento de la toalla por la carrocería.

Descontaminado: para un novato recomiendo el kit mothers, que viene con todo lo necesario para descontaminar. Mantener siempre lubricada la clay (la barrita) y la pintura, para no provocar microarañazos. Después de descontaminar yo recomendaría lavar el coche de nuevo o bien dar qd (quick detailer, un spray de detallado rápido).
Sellado: el sellante está basado en componentes químicos artificiales, diversos compuestos que crean una especie de "capa protectora" sobre la pintura, evitando así la contaminación prematura y facilitando la limpieza, ya que la suciedad no "se pega". También aportan profundidad en el color y brillo, aunque en los sellantes predomina más la protección y la duración.
Encerado: la cera tiene carnauba, un componente natural que potenciará la profundidad del color y el brillo, creando reflejos y dejando el coche con un acabado espectacular. Con el encerado se busca el acabado, dejando de lado la duración (depende de la cera). En un coche encerado, notarás cómo las gotas de lluvia se concentran en grandes gotas, y que al lavarlo el agua "resbala".

Cristales: limpiar con un buen limpiacristales (el stoner da muy buen resultado) y una microfibra específica. Dependiendo del estado del cristal, puede ser necesaria la aplicación de otras técnicas para retirar cualquier marca en el cristal, como marcas de cal y/o microarañazos. Es muy recomendable sellar los cristales con un sellante específico (kit carlack), que protege el cristal y provoca que las gotas de la lluvia salgan del cristal, resbalando y sin necesidad de usar los limpiaparabrisas.
Plásticos exteriores: es recomendable acondicionarlos debidamente para evitar que pierdan el color o cualquier otra propiedad.
Neumáticos: aplicar un acondicionador de neumáticos para proteger la goma y dejar un acabado perfecto, como si los neumáticos fueran nuevos.

Interior: a grandes rasgos, limpiar los plásticos con apc y posteriormente acondicionarlos (si tienes alguna pregunta específica...). El apc puedes usarlo en la tapicería de tela, las alfombrillas, el techo, etc. es un gran multiusos.
El cuero necesita su propio limpiador y acondicionador. Te recomiendo unas toallitas especiales que incorporan estos dos productos y que dejan el cuero perfecto.

Un saludo :)

Cita:

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Iniciado por carmapaso [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Yo omitiría el pulido, a no ser que el coche esté lleno de swirls... y al hacerlo a mano no conseguirás mucho, salvo eliminar pequeñas imperfecciones, además del tiempo que supone; si con una pulidora "normal" (orbital) puedes tardar unas 5-6 horas en pulir todo el coche, imagínate si haces esa misma tarea a mano... imposible.

Voy a ir editando el post con consejos ;)

Llantas y neumáticos: limpiar las llantas a fondo con un limpiallantas y/o descontaminante férrico, limpiar pasos de rueda y neumáticos. Para una limpieza integral yo aconsejaría quitar las llantas, limpiarlas a fondo y sellarlas, de esta forma conseguirás un acabado óptimo.

Lavado: siempre con la técnica de los dos cubos, guante de microfibra/cordero y un buen champú. Existe una gran variedad de champús dependiendo de su poder de limpieza, espuma y acabado. Hay que lavar el coche desde el techo hasta los bajos.
Secado: se recomienda usar una microfibra waffle weave (con cuadraditos), ya que son las que más agua recogen y no dañan la carrocería. Nunca apretar y arrastrar la toalla, se puede secar por posado (pones la toalla, empapas y retiras) o bien por simple deslizamiento de la toalla por la carrocería.

Descontaminado: para un novato recomiendo el kit mothers, que viene con todo lo necesario para descontaminar. Mantener siempre lubricada la clay (la barrita) y la pintura, para no provocar microarañazos. Después de descontaminar yo recomendaría lavar el coche de nuevo o bien dar qd (quick detailer, un spray de detallado rápido).
Sellado: el sellante está basado en componentes químicos artificiales, diversos compuestos que crean una especie de "capa protectora" sobre la pintura, evitando así la contaminación prematura y facilitando la limpieza, ya que la suciedad no "se pega". También aportan profundidad en el color y brillo, aunque en los sellantes predomina más la protección y la duración.
Encerado: la cera tiene carnauba, un componente natural que potenciará la profundidad del color y el brillo, creando reflejos y dejando el coche con un acabado espectacular. Con el encerado se busca el acabado, dejando de lado la duración (depende de la cera). En un coche encerado, notarás cómo las gotas de lluvia se concentran en grandes gotas, y que al lavarlo el agua "resbala".

Cristales: limpiar con un buen limpiacristales (el stoner da muy buen resultado) y una microfibra específica. Dependiendo del estado del cristal, puede ser necesaria la aplicación de otras técnicas para retirar cualquier marca en el cristal, como marcas de cal y/o microarañazos. Es muy recomendable sellar los cristales con un sellante específico (kit carlack), que protege el cristal y provoca que las gotas de la lluvia salgan del cristal, resbalando y sin necesidad de usar los limpiaparabrisas.
Plásticos exteriores: es recomendable acondicionarlos debidamente para evitar que pierdan el color o cualquier otra propiedad.
Neumáticos: aplicar un acondicionador de neumáticos para proteger la goma y dejar un acabado perfecto, como si los neumáticos fueran nuevos.

Interior: a grandes rasgos, limpiar los plásticos con apc y posteriormente acondicionarlos (si tienes alguna pregunta específica...). El apc puedes usarlo en la tapicería de tela, las alfombrillas, el techo, etc. es un gran multiusos.
El cuero necesita su propio limpiador y acondicionador. Te recomiendo unas toallitas especiales que incorporan estos dos productos y que dejan el cuero perfecto.

Un saludo :)

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Muy bueno carmapaso, me lo imprimo para ir mirando los productos a comprar .:book: Miraré lo de las toallitas para lo del cuero. y el sellante para las llantas. Por lo que veo hay que sellar y despues encerar, pues eso a mano, voy a parecer el de karate kid :cry: dar cera pulir cera, ya me veo con tendinitis :mrgreen2:

Una pregunta más. Los cinturones se limpian tambien?

Puedes limpiarlos con apc y un cepillo suave/mf, siempre secando antes de volver a meter el cinturón.

Un saludo ;)

Enviado desde mi Galaxy S II usando Tapatalk 2

Muchas gracisa de nuevo, bueno ahora solo me queda que llegue el verano y ponerme al tema. Mientras tanto mirare esos productos que me comentais para ir comprandolos. Si me surgen más dudas las pondre por aquí.

Muchas gracias otra vez a todos.