Compatibilidad tapa depósito de combustible

Buenos días,
No va la cerradura de la tapa de combustible de mi coche es un Seat Ibiza 1.9TDI 100CV de 2005.
Echo la llave pero no me cierra se queda abierto.
En la SEAT me cobran unos 87€... una tajada...
Encontré este en internet pero quería confirmar que es compatible con mi coche antes de pedirlo, ya que no entiendo mucho de ésto. Quería saber vuestra opinión.

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Muchas gracias [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Se reparan desmontando y cambiando una muesca q se rompe, q es la encargada de acoplar cuando está la llave puesta o desacoplar y darle giro loco cuando la llave no está.
Pero necesitas otro igual de desguace para coger esa pequeña pieza.

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Primero gracias por contestar :)
Me dijeron que se había roto el "botón" de la cerradura y que menos mal que no había sido el bombín...
Y mi ignorancia es lo que tiene...
De todas maneras ¿sabes si sería compatible esa tapadera con mi coche?
Es un Seat Ibiza 1.9TDI 2005 6L.

No lo sé, supongo que serán todos iguales, la putada sería tener a andar con 2 llaves.
Aquí tienes un brico de cómo se repara...
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La pieza q se rompe en cuestión es esa de la primera foto.
En la segunda vemos todo el tapón desmontado ( en cuestión de 2 minutos, 4 grapas...)
En la 3 foto vamos al lío... Se saca el pasador ( siempre con la llave puesta para q no se salgan las guardias)
En la 4 vemos todo desmontado, la pieza nueva y la posición en q va todo.
En la 5 vemos cómo va el tapón, la grapa q se rompe engrana para aflojar el tapón, o desengrana para aflojar, sobre los dientes de la otra pieza. Ahí la vemos en su sitio teórico, pero no va ahí, va en la otra pieza alargada.
En la 6 vamos a ver cómo funciona en el otro lado, el muelle la empuja hacia afuera y la excéntrica de la cerradura la mete o la saca en función de la necesidad.
En la 7 y 8, vemos la cerradura en ambas posiciones.
Engrasamos todo y a ensamblar.
Primero la pieza con su muelle, luego la cerradura, el pasador, y montaje inverso del desensamblado.
En la foto 9 y 10 lo vemos todo ensamblado y en ambas posiciones.
Una vez puesto el pasador ya podemos sacar la llave.
En la 11 el estriado bien engrasado y a montar.
En la 12 se ven las grapas q hay q librar, una en cada endidura, con cuidado, es un plástico muy duro.
Y en las siguientes todo cerrado.
Funcionando perfecto.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

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