SEAT AROSA 1.0 de segundamano ¿Que revisar de motor al ver el coche?

Buenas!

Estoy buscando un coche economico para mis desplazamientos diarios y el caso es que me han ofrecido un SEAT AROSA 1.0 Gasolina con 150.000Km por 100€... [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

+cambio de nombre +hacer distribucion con urgencia +pasar ITV +puesta apunto (revision y bujias) +bateria nueva +lleva casi 1 año parado +el dueño me ha dicho que el coche le ratea a veces

Esta semana lo voy a probar (ya dire que tal), el caso es que quiero preguntaros si alguien de vosotros conoce bien ese coche y me puede decir que puntos concretos debo mirar para asegurarme que esta bien de motor y que los rateos son por una causa facil de arreglar, tambien agradezco experiencias y consumos reales.

Por lo que he leido un mal endémico de los AROSA gasolina es el encendido, el caudalimetro y la mariposa. Lo demas: Una roca de coche

Las reparaciones no son un problema, las puedo hacer todas yo mismo, pero me preocupa un poco lo del "rateo" aunque por lo que he leido o son las bujias/bobina/cables o la mariposa que se casca y no regula bien...

¿Vale la pena molestarse por ese AROSA?

Gracias por vuestra ayuda y un saludo!

Por 100€ mereceria la pena aunque durase 2 meses! Yo lo cogeria, es un coche sencillito que con 4 tonterias se queda perfecto y fiable.

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Cita:

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Iniciado por Spool [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Por 100€ mereceria la pena aunque durase 2 meses! Yo lo cogeria, es un coche sencillito que con 4 tonterias se queda perfecto y fiable.

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A mi me interesa que dure mas de dos meses! Por lo menos 1 año para asi ahorrar y pillarme un coche mejor :demonio: Ademas, si lo compro lo considerare una inversion ya que estos juguetes estan cotizados por ser mecheros baratos de mantener, me interesa dejarlo bien :lol:

Como he dicho ponerlo apunto no me importa, el kit de distribucion y las piezas para la revision no son muy caras y puedo hacerlo yo mismo, me piro a un box de alquiler y arreando (eso si lo primero la distri)

Pues estoy contigo en que están cotizados. Fijo que después de un año lo vendes mínimo por 1500-2000€.

Yo iría a por él y le haría esas cuatro cosas.

Saludos.

Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

¿150.000km son muchos para un motor tan pequeño? ¿Alguien puede contar experiencias?

150.000Kms...a ver...no nos engañemos....es posible que sí que necesite cosillas. Es un motor pequeño y con años...
A saber si no necesita un cambio de junta de culata...o como mínimo cambiar anticongelante por uno nuevo, que quizás ese...entre kms y tiempo ya esté un poco K.O.

Y por supuesto el cambio de la distribución, aceite y filtros. Por lo demás....y con lo que te cuesta...sigue siendo una buenísima compra. Hablamos de un coche...que te lleva y te trae..por 100€!! Así que aunque tuvieses que hacerle embrague...te sigue saliendo a cuenta...porque cuando te harte...lo dejas en la cuneta y listo. :mrgreen2:

Otra cosa... Ese nick tuyo... BASSnectar...me ha llamado la atención.

Soy bajista funky...y siempre que leo BASS...se me levantan los pelos de las cejas... :meparto:

Ya me dirás si por casualidad compartimos hobbie. :ok:

Saludos.

yo tube un Arosa del 2004 en verde clarito, de mi mujer, pero acabe llevandolo yo. Tenia el motor 1.4 MPI de 60cv, vinia consumiendo unos 7-8 litros y se ponia a fondo a 180-190
lo compramos con 4años y 37.000km, lo vendimos con 8 años y 88.000km, en este tiempo le cambiamos neumaticos, 2 revisiones, reparacion de una valvula del motor y ya esta!
muy contentos con el resultado que nos dio, muy maniobrable por ciudad y mi mujer todavia lo encuentra en falta, me dice que no le gusta el DSG.
Yo solo puedo hablar maravillas de este coche, nuestro modelo en si fue de los ultimo XXXX-CYG tenia 185 de neumatico y la tapiceria interior era la oscura.

Tengo novedades, el coche es un arosa stella 1.0 de finales del 2002, me ha pasado fotos de los papeles de la seat y pone 6h1 el chasis y el motor un AUC

Si es del 2002 el coche es el restyling ¿no?

¿El cierre de ese coche es centralizado? ¿Es electrico? El dueño me ha dicho que ha sido incapaz de abrir el coche [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

PD: ¿Es verdad que si haces un cambio de nombre a un coche no muy viejo tienes que pagar un impuesto a hacienda para poder hacer el cambio de nombre? Es que me lo han comentado y ahora estoy con la duda, cuando compre el polo y el golf no tuve que pagar nada, solo el tramite de la DGT.

Cita:

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Iniciado por DSG87 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

150.000Kms...a ver...no nos engañemos....es posible que sí que necesite cosillas. Es un motor pequeño y con años...
A saber si no necesita un cambio de junta de culata...o como mínimo cambiar anticongelante por uno nuevo, que quizás ese...entre kms y tiempo ya esté un poco K.O.

Y por supuesto el cambio de la distribución, aceite y filtros. Por lo demás....y con lo que te cuesta...sigue siendo una buenísima compra. Hablamos de un coche...que te lleva y te trae..por 100€!! Así que aunque tuvieses que hacerle embrague...te sigue saliendo a cuenta...porque cuando te harte...lo dejas en la cuneta y listo. :mrgreen2:

Otra cosa... Ese nick tuyo... BASSnectar...me ha llamado la atención.

Soy bajista funky...y siempre que leo BASS...se me levantan los pelos de las cejas... :meparto:

Ya me dirás si por casualidad compartimos hobbie. :ok:

Saludos.

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Jajajajaja! Que va, no toco bass y de musica no se mucho... Pendulum por ejemplo es bass ¿verdad?

La verdad es que el nick me salio de la mente durante mis momentos de aburrimiento y pensar cosas :lol:

Tendra que ser el restayling yo me lo compraba..