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He hecho un scan y me ha dado el siguiente error
17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault
P0674 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 840 /min
Torque: 54.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 8.1°C
Bin. Bits: 10110000
Entiendo que el calentador esta estropeado y hay que cambiarlo.
Pregunta cambio uno solo o cambio todos, y si es tan sencillo como aflojar y poner el otro
un saludo y gracias
A me arrancaba regular y me salio ese fallo (creo que era el mismo), en el cilindro1. Según el Etka la resistencia debe de ser sobre 1 ohmio, los comprobé todos y estaban en 1 y pico, pero el 1º me daba 150 ohmios (el mas cercano a la distribución. La broma me costó 35 € cambiando sólo el 1º. Creo que era Bosch.
Comprobarlos es sencillo, se quitan los bornes y se "pinchan" con las clavijas en el positivo y a masa en el bloque.
OJO!, van a 5v, por lo que no se deben comprobar a lo bestia con las pinzas conectadas a la batería. Otra precaución es manipularlos con mucho cuidado, pues si se daña la cerámica o se agrieta puede entrar en el cilindro.
Puede que sea el calentador o puede que sea el cableado que llega al calentador.
Yo tengo el fallo esporádicamente sobre el calentador del cilindro 1 y es porque el cableado que llega al calentador está medio rajado.
Hechare un ojo a esos cablesCita:
Total, en comprobar si el calentador esta chiscao no se tarda nada...en lo que quitas la tapa de plastico del motor y con un polimetro o lampara de pruebas se hace...