Confirmado: SEAT entrará en China
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El Salón del Automóvil de Cantón fue el escenario elegido por los responsables del Grupo VW para hablar sobre la posible entrada de SEAT en China. VW es en la actualidad líder del mercado, pero sólo en las zonas norte y central, siendo el sur terreno dominado por las japonesas Toyota y Honda.
En las regiones del sur de China, los gustos por los automóviles son bien diferentes. Se buscan líneas más deportivas, diseños jóvenes y cierta exclusividad. Y es aquí donde SEAT y Skoda jugarán sus bazas; una del lado deportivo y la otra manteniendo su buena relación calidad-precio. La entrada de SEAT tendrá lugar en los próximos meses aunque no será hasta 2012 cuando se inicie la fabricación local. Los modelos disponibles y otros detalles serán comunicados poco antes de su lanzamiento.
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SEAT fabricará en Guangzhou algunos modelos
Parece que poco a poco van saliendo a la luz los detalles de SEAT para su entrada en China. En un primer momento la española llevará el Ibiza fabricado Martorell, aunque poco después serán fabricados localmente en una nueva factoría.
Hasta ahora lo único que sabíamos es que SEAT había retrasado su entrada en China por culpa de las dificultades económicas. Al parecer el Ibiza llegará este mismo año y será comercializado en la parte sur del país, actualmente dominada por marcas japonesas. Los modelos que serán fabricados localmente lo harán gracias a las nuevas instalaciones que FAW-VW abrirán en Guangzhou, con capacidad para 200.000 unidades anules. Eso sí, quedan muchas incógnitas que despejar, especialmente relacionadas con la gama que será ofertada y cuando iniciarán el ensamblaje local.
Sin duda son buenas noticias para la firma española y, de salir bien la nueva aventura, se podría asegurar la continuidad de la marca, muy en entredicho en los últimos años por culpa de unas ventas bajas y limitadas. China ya es el primer mercado mundial en cuanto a ventas y ha ayudado a Skoda notablemente a mejorar sus resultados y beneficios.
En la actualidad VW tiene un 10% del mercado en las provincias del sur, una cifra alejada del 17-20% obtenido en otras regiones. La complicación para la marca alemana venía en que en esta zona se demandan productos más jóvenes, dinámicos y desenfadados, algo que ni Skoda ni VW ofrecen en sus gamas y que SEAT tiene presente en todos sus modelos.
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