Problema Kit Xenon en Octavia 2

Buenas compañeros!

El sábado monté al Octavia 2 de mi chica un kit Xenon 4300K de 55W. Lo compre de 55w pensando en que no diera fallo y así no tener que adaptar con vag-com.
Una vez instalado, con el contacto puesto no daba fallo, arranqué y me daba fallo. Codifiqué como xenon el bit correspondiente y perfecto, no había fallo. Al día siguiente se me ocurrió la brillante idea de dar las largas y apareció el fallo de nuevo.

No lo he chequeado de nuevo porque hoy ya no disponía del coche (ella vive fuera), pero supongo que el fallo pueda venir por el lado de no reconocer la red de abordo la trampilla de cambio a largas ya que estos coches con xenon traen bixenon.

¿Alguien sabía decirme como solucionar el problema?
¿hay algún tipo de codificación?

Alguien me ha comentado que le suena que ya ha habido este problema en el foro, pero no logro encontrar donde.

Un saludo!!!

Pues creo que hay gente que ha puesto xenon en coches vag ,con can bus y van bien.Es verdad que tienes que cambiar algo con el vag com,lo mas seguro es que sean varias cosas las que tienes que hacer con vag com,y solo haz echo una.
Veras como sale alguien que lo haya hecho y te ayuda.Yo se lo puse al mio el xenon ,pero como no es can bus pues no tuve estas movidadas,pero es bueno saberlo.
un saludo.

Supongo que habrás activado el bit que está en el byte 0 ¿no? Prueba a desactivar ese bit y marcar el que hay en el byte 2, 3 o 4 (ahora no lo recuerdo)

En el mío active "xenón without shutter" y desactive "Cold diagnosis low beam"
con eso funciono perfecto
slds JCAA

Cita:

---

Iniciado por aravena562 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

En el mío active "xenón without shutter" y desactive "Cold diagnosis low beam"
con eso funciono perfecto
slds JCAA

---

Ese será el que vendrá activado seguramente en los O2 con xenón de serie, porque el Octavia no monta bi-xenón, sólo xenón (en el restyling con AFS, pero sigue siendo sólo para cruce).

S2

Y por que llo se los puse a el de mi hujo manu y no me ha dado problemas ,a excecion de una lamparas que le puse en largas que compre en aurgi, dadba lampara fundida , se las quite y le puse unas blue vision de phils y asta el dia ,,

Por lo que he estudiado en mis apuntes veré como está el bit 4 del byte 3 que es el que indica el shutter como activo/no activo.

¿en realidad los O2 no llevan Bixenon? si es así esa opción vendrá desactivada y lo que tendré que hacer es desactivar la diagnosis de las lamparas, ya os contaré cuando pueda ver que avería da y hacer las codificaciones oportunas para que se elimine el fallo.

Otro par de asuntos que me inquietan son los siguientes:
Uno es el tema del quemado de los motores de limpia al instalar xenon, ya que he observado que desde que he instalado el kit los limpias se ponen en posición de "preparado" cada vez que conectas las luces (esto es que se quedan en esa posicion de inicio cuando está a intervalos, no se si me entendéis). espero no tener problemas, pero esto podría indicar el porque se queman (estar en esa posición) pero no entiendo cual es la relacionque existe entre limpia y luces de cruce para que hagan eso.

El segundo asunto es una tontería pero me gustaría contároslo a ver si alguno tenéis algún truquillo. Al instalar el kit quirse poner unas blue bision en posición para que fueran un poco más blancas, pero.. ¡¡no conseguí sacar los casquillos de su sitio!! jajaja. ¿¿algún consejo especial??

Muchas gracias a todos. Un saludo!!

El O2 no lleva bixenon, confirmadísimo.

Tampoco te fies de la descripción de los 2 posibles bits de activación del xenon porque están cambiadas.

Tu primera inquietud, ándate con ojo que han sido muchos los motores de los limpias que se han jodido al poner kit de xenon. De hecho, hasta Ross-tech hace referencia a este hecho.

Las bombillas de las luces de posición son muy puñeteras para sacar. Tienen una pestaña en un lado del casquillo de la bombilla que hay que apretar para que ceda la oposición que hace contra el agujero donde está ubicada y luego tirar.