Fatal. De seguir así reventarás el turbo. Te indico como debe comportarse el log. La línea verde, que es la presión actual del turbo entregada debe estar próximo a la línea azul que se corresponde a la demanda del turbo. Como puedes ver se acerca peligrosamente a 1.5 bares.
Aquí quiero hacer un inciso. No subas los log en formato excel. Cuando hagas los logs (que los haces perfectamente) directamente sube a VGL Graphic sin abrir el archivo csv. Bajate la aplicación VGL Graphic de
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] abres desde la aplicacion el archivo log csv y haces captura de las tres pantallas, estadistica, grafico y datos.
Es lo único que te queda por verificar.
El sensor MAP se ve fácil y tiene esta forma:
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