Si alguien anda buscando un coche exclusivo... Ideal para restaurarlo y conservalo que es una joyita y como este se ven pocos:
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:ok:
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Si alguien anda buscando un coche exclusivo... Ideal para restaurarlo y conservalo que es una joyita y como este se ven pocos:
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pos el precio no lo mata,es un capricho no muy caro
Esos son traccion 4 ¿no?
Habia el delantera y el syncrho, no menciona nada de syncrho.Cita:
Iniciado por Turbofsi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Menudos sustos que puede dar ese coche a GTi's actuales de 200cvs
Muy pocos kms para 15 años ¿no?
Pesa poco, por eso. Por que no creais que el VR6 anda mucho, se midio uno conmigo (un Golf) y no me pillaba ni queriendo.Cita:
No me extraña con lo que gasta, hace huracanes dentro del deposito.Cita:
Tocayo el Golf VR6 de 174cv, anda todo lo que tienen que andar 174cv montados en un chasis de 1200kg, por otro lado tu coche son 41cv más, y por otro lado habría que ver el estado de mantenimiento del Golf con los añitos que tiene a sus espaldas.
En lo del consumo es lógico, siempre gastará más a igualdad de cv's un atmosferico que un turbo, y más si hablamos de un 6 cilindros y 2.8 de cilindrada ....
No te creas,a mi ese motor me decepciono hace mucho tiempo,mucho ruido y no tantas nueces.:lol:Cita:
Por lo dema ses un amecanica robusta,con problemas de calor,cojen mucho calor por su configuracion,pero con pequeños detalles se puede mantenaer muy bien.
Eso si traga por que tiene 6 pucheros,recordarlo,no os asusteis si no sois capaces d ebajarlo de 10l.
Muy buen precio.
Yo lo probé hace años (muchos) y me dio la sensación de que no se acababa nunca, comparado con mi Ibiza TDi Repro o con un Ibiza GTi 2.0 115cv lo note infinito, y ese ruido... uff que sonido