Opinion Log 1.9 TDI BXE (N75 o Geometría)

Buenas!

Un colega se acaba de pillar de segunda mano un Golf 1.9 TDI 105 BXE y le hicimos un log para revisar a ver cómo cargaba el turbo del bicho.

Estos son los resultados:

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¿Cómo lo veis?

Supongo que lo más lógico sería primero probar a cambiar la N75 y luego, si sigue igual, desmontar turbo y limpiar geometría ¿no?

Gracias.

El bxe no tiene n75, tiene caja de valvulas. De todas formas ese log es un poco raro, parece que se ha empezado a hacer el log despues de haber pisado el acelerador

Cita:

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Iniciado por gori [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El bxe no tiene n75, tiene caja de valvulas. De todas formas ese log es un poco raro, parece que se ha empezado a hacer el log despues de haber pisado el acelerador

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Cierto, se pisó a fondo y luego se comenzó el log. Siempre los hice así.

No es sintomático esa curva de sierra de geometría o problema de caja de válvulas?

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Antes de darte un diagnostico cerrado, mejor haz el LOG como dios manda, y después seguimos con la ayuda. El LOG se hace en cuarta, se empieza sobre las 1.500 vueltas y cuando se está a esas vueltas, se da a "Start" en el Vag-Com y justo después se acelera a fondo (no antes de dar a Start) y se estira la cuarta hasta las 4.200 vueltas (rozando la zona roja sin llegar a entrar en ella) hay se da a "Stop" y ya se frena o se cambia de marcha, no antes de dar a "Stop", así sale un LOG cuadrado y bien hecho. Y sobre todo que se puede interpretar bien.

P.D: El LOG se hace sólo y exclusivamente de los canales 003 y 011 (en este orden, y sólo de estos canales) no de ningún otro canal. Tú no lo has hecho así. Salu2

Cita:

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Iniciado por codi31 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Antes de darte un diagnostico cerrado, mejor haz el LOG como dios manda, y después seguimos con la ayuda. El LOG se hace en cuarta, se empieza sobre las 1.500 vueltas y cuando se está a esas vueltas, se da a "Start" en el Vag-Com y justo después se acelera a fondo (no antes de dar a Start) y se estira la cuarta hasta las 4.200 vueltas (rozando la zona roja sin llegar a entrar en ella) hay se da a "Stop" y ya se frena o se cambia de marcha, no antes de dar a "Stop", así sale un LOG cuadrado y bien hecho. Y sobre todo que se puede interpretar bien.

P.D: El LOG se hace sólo y exclusivamente de los canales 003 y 011 (en este orden, y sólo de estos canales) no de ningún otro canal. Tú no lo has hecho así. Salu2

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Ok. Gracias por la info.

Haré de nuevo el log y lo subo...

Un saludo.

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