lebrillo: Golf IV TDI 115cv AJM highline del 2001

Pues desde el 2001 tengo un GOLF IV tdi 115cv AJM highline.
El pepino me ha dado muchas alegrias, y ya cuenta con 270.000kms. Ha rodado por España, Francia, Italia y Austria.... desde Gibraltar a Salisburgo, ah, e incluso por el circuito de Monza...

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Averias y reparaciones:
-Cambio de embrague, volante bimasa y cojinete de empuje a los 195.000kms
-Dos turbos rotos
-Catalizador vaciado
-Por accidente, cambiada una llanta, puente trasero y rodamientos
-3 caudalimetros
-4 elevalunas
-1 bateria
-2 lunas delanteras
-Sensor de temperatura de refligerante
-Termostato
-Embudo de la varilla de aceite.
-Polea del compresor del aire acondicionado
-Cable de los inyectores


Modificaciones, un monton:
- Repro+Switching by [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- Turbo hibrido 1752
- Colector de admision y EGR de un ARL
- Boostvalve
- Intercooler frontal CUPRA con spray de agua
- Enfriador de aceite de un AWX
- Bomba de agua de un ARL
- Spoiler del ARL con toberas de aire al enfriador de aceite y turbo
- Reloj de presion de turbo y temp de aceite

-Suspension sport, bajado 4 cms.
-Barras estabilizadoras Eibach delantera y trasera
-Barra refuerzo suspension delantera Sparco e inferior OEM S3
-Silemblocks delanteros cupra
-Kit frenos delanteros y traseros OEM audi S3 con latiguillos acero y dot 5.1
-Pastillas DS2500 y EBC red stuff
-Llantas replica "Santa Monica" 17"
-Neumaticos Bridgestone re070

-Pedales "type R" trunerillos (lo reconozco)
-Kit xenon 5000ºK by canaryimport®
-Radio OEM gamma
-Iphone 16Gb con dension ice link plus
-Insonorizacion de puertas
-Ampli Phase EVO RS-4, vias delanteras Rainbow SLC-265, traseras Coral DLK 165 (por las que suena el Parrot) y Subwoofer 200rms
-parrot CK3000 integrado en salpicadero
-Boton casero apertura garaje "madelgado"
-Anticaspa...



BARRA REFUERZO................INTERCOOLER CUPRA
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KIT FRENOS delanteros.... .......traseros
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IPOD, PARROT Y BOTON GARAJE
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RELOJ PRESION DE TURBO Y TEMP ACEITE
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VIDEOS:

un burn-out Y mi volante bimasa jodido

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Polea del compresor chillona

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MANUALES:
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Tremendo, toda una caja de sorpresas.

Capaz de impresionar a todos, a chicos y grandes, es el coche de Lebri, único en su especie :D

Me alegro de verte tío!

S2

Vaya caja de pandora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Con muchas cosas en su interior!!!!!!!!!!!

Aqui os pongo las fotos de cuando puse mi reloj de presion de turbo, con la ayuda de mi cuñado y el forero ipece. Evitando comprar caros racores del map, lo hice sacando la presion de la egr, poniendo el racor justo antes de la mariposa de apagado del motor, ya que despues de la mariposa y/o en el colector de admision, los gases de escape que deja pasar la egr taponarian el racor.

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Aqui las pinzas y portapinzas traseros del S3, que gane el verano pasado en ebay

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Aqui los frenos traseros completitos, con los discos y pastillas comprados al colaborador aleman que seguimos teniendo

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Una fotillo de la maquina junta al passat de mi cuñado felix. Aqui estabamos parados en el bar tranquilamente....

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Una foto con las famosas piia de posicion, y con los xenon del forero solidsnake, que pronto estará por aqui con sus ofertas.

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Aqui para que veais como se comportar unos neumaticos de hombre cuando le pones mas de 90kilos encima estando esta desmontada.
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Y luego como aprovecharlas..... :redface:

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Ademas del turbo del ibiza cupra tdi, tb le puse el colector de admision y egr del ARL

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