Solucionado!!!!!
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Solucionado!!!!!
Una pregunta, ¿si no se "quema la caca con las regeneraciones", dónde se almacena?
O al final se atascará?
Gracias y un saludo,
Solucionado.....
Se lo voy a comentar a un compañero del curro, que seguro que se va a alegrar mucho al leer esto
Vamos a ver si lo aclaramos, si no se eliminan esas partículas, entonces quedan almacenadas en el filtro?Cita:
Iniciado por Invisible [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Estáis hechos unos cracks :ok:
Solucionado.....
Solucionado.....
Esto ya hace tiempo que se hace pero tiene ventajas e inconvenientes:
Ventajas:
- No hay regeneraciones continuas (si se hace mucha ciudad)
- Tienes mas bajos
- Ganas mas cv porque estira mejor el coche.
Inconvenientes:
- Hay que vaciar el filtro y tener un futuro problema en la itv y tener que pagar todo nuevo y no son 2 €.
- Huele a fritanga porque esta vacio el filtro.
- Aunque se anule hay que mantener todos los sensores y TODOS tienen que seguir funcionando correctamente con lo que si lo anulas y el problema estaba en una sonda el problema lo sigues teniendo.
- En los DPF no veras las bocanadas de humo negro bestiales que se veian en los antiguos tdi. Al anularlo ya es mas petrolero.
Yo antes de vaciarlo miraria que sea el propio filtro y no un problema de sondas ya que te puede traer disgustos en la itv. Es la pega mas gorda que tiene ya que no te llegan 1000€ si te obligan a ponerlo. Por lo demas es "asumible" y el coche va mejor, esta claro.
Solucionado.....