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buenas hace tiempo que tengo en mente pasar a TGV mi AHU, me gustaria saber que cifras puedes alcanzar con los 2 turbos.
con el bloque afn + repro ya alcanzas 140-145cv (tengo entendido) este es el tope del turbo?
y con el gt1749va cual seria el tope? tengo entendido que unos 160-170cv
merci
Con el 1749VA puedes alcanzar los 180 cv, con el 1749VB unos 200. Mi coche montaba originalmente un 1749VA y estuvo en 180 cv y 42Nm durante muchísimos miles de kilómetros sin ningún problema. Hace no mucho se lo sustituí por el turbo de un Cupra (en el taller de Moncho) y cuando miramos el 1749VA todavía estaba tan tranquilo. Tenía algo de holgura, pero nada en comparación con lo que se ve por ahí.
Cita:
Iniciado por [[C|-|E]] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ok merci pero cuando digo el gt1749v me refiero el del afn /asv de serie nose si se llama de otra manera ^^
=mente la info del gt1749va me sirve jejeje merci
Jajaja, perdona, como leí rápido pensé que comparabas el del ASZ con el del ARL :D.. Pero sí, sí, con el 1749va a 180 cv llegas bien :).
con el 1749v(ASV 110) llegaras como mucho a 160,y con el 1749va(passat 130) puedes rondar los 180,
aparte de turbo algo mas ,por mucho aire que entre si no metes gasoil.....
Que diferencias hay entre el gt1749v y el gtb1749v, cuantas variantes hay y que potencia se puede sacar de cada una de ellas, si el gasoleo acompaña.
Saludos
Hola alguien me tuede decir si hay alguna diferencia entre el gt 1749v que llevan los vw y el gt 1749v que lleva el bmw 320