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Ayer por la tarde deje el coche en mi concesionarioa vw de confianza (cada dia me ganan mas) para que me cambiasen 3 inyectores, en Diciembre me cambiaron 1 y ahora 3 con lo que estreno inyectores.
Tanto el de Diciembre como los 3 de hoy los a pagado integros vw yo no e soltado un duro.
Hoy al recojerlo lo e notado muy fino, sin tironear que antes tironeaba y en la autovia mas suave que antes.
Tengo la sensacion de volver a estrenar el passat
saludos
me alegro muchisimo que sobre todo, tu no sueltes un euro, y que tu coche funcione bien, que nuestra pasta nos cuesta. no entiendo como una marca como volkswagen, puede tener esos fallos tan graves, porque no son leves, son graves. y no se subsanaran de antes, si no que se siga arrastrando..espero que no te falle mas. s2
Esperemos que los inyectores nuevos te duren, jeje. Yo esta misma semana cambié al mío una homocinética pero claro, ya no estaba en garantía :D.
Joer me acojono cada vez que escucho algún caso más de los puñeteros inyectores, te dejó el coche tirado?, por lo menos me alegro de que VW se hiciera cargo, imagino que todas las revis las tendrías pasadas con ellos no?.Cita:
Iniciado por alvaropassat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salu2
A mi padre le dejó tirado en el puente de Dicciembre pasado, viniendo del trabajo y a un día de irnos de viaje. Se solucionó cambiando el inyector nº1, fuera de garantía y en lo que duró el puente. Nos dejaron un c8 2.2hdi equipado hasta arriba.
Esta mañana en el rocío, Almonte (Huelva) al venir hacia sevilla le ha vuelto a dejar tirado (13:30 de hoy). Voy a dejar el hilo abierto y cuando venga os posteo novedades. Dudo yo que cambien todos.
Estamos un poquito hasta las narices de las vibraciones y tironcitos...pero que le vamos a hacer. Por si fuera poco ha encargado un Advance 2011 140cv DSG con pack safety creo que es (bixenón+afs,parktronic trasero y sensor de presión de los neumáticos). El color es gris niebla (c9c9) con interior marrón st.tropez
Pues nada señores, confirmado, es un inyector. Se ha quedado en boyuyos a que lo reparen, y de sustitución tenemos un león 1.6 ecomotive con 50km, matrícula HBF....vamos a echarle un ojo!!
s2
La vedad es que menuda cag*** de VW con estos motores, y lo gracioso es que tengas luchar con el concesionario para que cubran la pieza.
Manda huevos.....
Te resumo mas o menos mi caso.Cita:
Tengo todas las revisiones menos una pasadas en el conce, 15-30-60 mil km pasadas en conce la de los 45 mil pasada en bosch car service.
El primer inyector que se me jodio lo cambie en un BCS, despues se me fue la bomba de gasoil y lleve el coche al conce me hicieron una deferencia y por agradecimiento decidi llevarles el coche para la revision de los 60 mil km.
Pocos km despues de esa revision se me jodio otro inyector, lleve el coche al conce y cuestion de horas lo tenia arreglado sin pagar un duro.
Despues me hicieron la famosa encuesta y le deje una queja a vw por el tema de los inyectores, 1 mes despues me llamaron para decirme que me cambiaran los demas inyectores gratis.
Decir que el consumo instantaneo con motor caliente, luces, climatizador y radio encendidos es de 0.4 - 0.5 L/H antes con todo apagado no bajaba de 0.6 - 0.7 y e comprobado como el coche no da tironcitos que antes si daba
Para mi el conce se a vuelto a portar de 10 y dentro de poco le pasare la revision de los 75 mil km alli