Alvaro10 - GT TDi 110cv

Hola amigos. Bueno después de pasar por este foro con coches No Vag (Peugeot 206, Nissan 200sx y BMW 320D E90), al final por cosas de la vida, he adqurido un Ibiza GT TDi 110cv, que ayer presenté en sociedad a parte del Comando Madrid. No pudiendo ser mejor la presentación, que con unas costillitas en el Ribs ;)

Gracias a FrAn_Oc, ya que me echó un cable a la hora de ir a comprarlo, ya que casi me hecho atrás en la compra por no fiarme de las pintas del vendedor, y convencerme de que ya que estabamos ahí no perdíamos nada. Al final, le metimos el Vag.com y no tenía fallos, los km's en centralita coincidían con los del cuadro, todo funcionaba aparentemente, así que señalicé y el Lunes pasado me hice con él.

En cuanto a preparación, pues de momento tengo un largo camino en cuanto a la puesta a punto/reparación/restauración del coche, así que no tengo prisa. He comenzado por hacerle el paralelo y equilibrado. El paralelo perfecto, el coche no ha tenido golpes, o por lo menos golpes con contundencia, ya que el paralelo estaba perfecto, y se sabe perfectamente si ha tenido golpes o no, porque mi ex Nissan tenía un golpe en un lateral y se notaba con la máquina.

Pero bueno, ya he empezado a hacerme con piececitas de desguace, he pillado un intermitente que tenía roto, los mandos de la calefacción que son tuning-cromados cutres, tapa del paragolpes trasero donde va el gancho y Girling 60.

Ahora me queda hacerme con los latiguillos metálicos, pastillas (porque las de las Girling están rajadas y me da mala espina) y líquido de frenos, y tendremos el factor frenada terminado por un tiempo.

En cuanto ponga el intermitente en su sitio cuelgo las fotos :)

Aquí tenemos al Ibiza bien acompañado por los coches de unos compañeros de Forocepos:


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Empezamos proyecto: Frenos - Girling 60

El Sábado cogí estos maravillosos frenos Girling 60 del desgüace (gracias Jcm-Juan por el chivatazo), tienen una pinta estupenda, el coche de donde lo cogí estaba impoluto, pero sin embargo las pastillas, aún estando muy enteras, tenían una raja de arriba a abajo. Así que acabo de hablar con Juan-1 para que me pase precios de unas EBC, para más tarde encargar unos latiguillos metálicos y terminar por cambiar el líquido de frenos.

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Buen coche te has cogido, se me hace raro verlo con las llantas del Córdoba SX.

Bienvenido!, muy buen coche me encanta, ami tambien se me hace muy raro verlo con las del SX, lo he visto mas con las llantas del toledo 1L, 11ocv(como deciis, los magnus)

Gracias por los comentarios! Me alegro que os guste!

Hoy he estado buscando información sobre estos frenos, seguramente le pille un kit de reparación para dejarlos como nuevos. También darle un baño de arena, y pintarlas.
Me han comentado que con los frenos de origen, los Girling 60 no terminan de pisar bien, pero no he escuchado a ningún forero en concreto quejarse de que pisen mal (tampoco creo que pise mal por tener un pistón más grande que otro).
Buscando he visto como hay gente que mete discos de Opel Zafira 1.6i 16v llevado a un tornero....todavía me estoy preguntando el porqué y el quiz de la cuestión.

Lo mismo esto está muy trillado, pero vengo de pasar de poner unos Rotora a mi S14, a ponerle unos frenos gordos OEM a mi Ibiza jajajajajajja

Bueno Alvaro me alegro por tu adquisición y a ver su evolución....

Enhorabuena por la adquisicion!! Disfrutalo!

Bienvenido Alvaro y buen cacharro el que te has agenciado!!

Creo que hace unos días vi estas fotos en forocepos si mal no recuerdo...

Un saludo.

Si, llevo por allí muchos añitos ya jejejeje