sobre eibach

Buenas, he cambiado los mortiguadores de mi passat, le he puesto los bilstein sport, y quería ponerle también unos muelles un poco mas bajos, pero la persona que me cambió los muelles, me lo desaconsejó porque decía que se haría muy duro de amortiguación, y además que los muelles eibach me costaban más de 800€....... :shocking:

Yo sé que muchos de vosotros los lleváis y os quería preguntar:, ¿realmente se pone tan duro el coche?, y ¿donde los habéis comprado?, ya que me imagino que no os han costado 800€.

José Luis, yo acabo de comprar 3 kits Eibach Pro-kit + Bilstein Sprint.

Si quieres te paso info, a tí y al que se quiere hacer rico con los muelles.

Te adelanto.... para un Seat Leon TDI150 me han salido en.... 130€. (sin incluir mi comisión claro, jajaja)

Cita:

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Iniciado por R.A.S.

José Luis, yo acabo de comprar 3 kits Eibach Pro-kit + Bilstein Sprint.

Si quieres te paso info, a tí y al que se quiere hacer rico con los muelles.

Te adelanto.... para un Seat Leon TDI150 me han salido en.... 130€. (sin incluir mi comisión claro, jajaja)

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Pues sí que me interesa, ayer mismo recogí el coche del taller después de un repasillo ( más de 2000€ entre distribución, líquidos y amortiguación :blink2: ), y ya puestos en faena, quisiera bajar un poco el coche.

Yo pienso que el tema del precio debe de ser un mal-entendido, ya que me consta que la persona a la que he llevado el coche es un tio muy serio y profesional, de hecho le he nombrado "mi mecánico de cabecera".

Saludos.

Lo suyo es que hubieras puesto unos Sprint si querías bajar el coche.

Bueno, en algunos sitios lei que los Sport para el 3B admitían rebaje, aunque a la larga durarían algo menos, se suponía.

Yo lo hice así, llevo Sport + Bilstein.

Cita:

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Iniciado por R.A.S.

Lo suyo es que hubieras puesto unos Sprint si querías bajar el coche.

Bueno, en algunos sitios lei que los Sport para el 3B admitían rebaje, aunque a la larga durarían algo menos, se suponía.

Yo lo hice así, llevo Sport + Bilstein.

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Cierto, el distribuidor recomienda los sprint, pero como no me bajaba el mecánico el coche, pues ha puesto los Sport. supongo que no habrá ningún problema en poner unos muelles un poco mas cortos con los Sport... Qizás con los Sprint y los muelles cortos, sí hubiera quedado muy duro, pero con los Sport lo dudo.

Bueno, a ver si me pasas donde has comprado esos muelles :ok:

Mira, yo te doy datos, pero de todas formas, compruébalo tu mismo.

Creo que debes llevar los mismos que yo y que según la web de Eibach, son los que llevan la referencia 8554-140.

Yo se los he comprado a un vendedor de Ebay que se llama Klapper Autoteile y todo perfecto. Pregúntale a él si los tiene.

Es este: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Luego tienes estos otros:

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Te aconsejo que los pilles en Europa, pues además de ser menor coste de envío, te evitas sustos de Aduanas.

Saludos.

Cita:

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Iniciado por Jose Luis

Buenas, he cambiado los mortiguadores de mi passat, le he puesto los bilstein sport, y quería ponerle también unos muelles un poco mas bajos, pero la persona que me cambió los muelles, me lo desaconsejó porque decía que se haría muy duro de amortiguación, y además que los muelles eibach me costaban más de 800€....... :shocking:

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800 € por los eibach? :shocking: Si por los muelles te piden eso que es lo barato cuanto te piden por los amortiguadores??? ¿No será ese el precio de Bilstein+Eibach?

Jose luis, para que te hagas una idea... a OTDIS (que es uno de los que les he pillado el kit) le ha salido el kit de:

Bilstein Sprint + Eibach Pro-kit para Seat Leon... todo por 505 € puesto en casa.

El tema es que ahora no solo ha de comprar los muelles, si no llevarlos a que se los monten. El precio de 800€ seguro que era por todo el kit mas el montaje.

Para que tengas una idea: por 230€ en Racing Mania (Barcelona) compras y te montan los muelles Eibach Pro-kit. (Bilstein Sport + Eibach no tiene problema alguno de compatibilidlad)

La homologacion que viene con los muelles en su caja es suficiente para la ITV? ...o han de darte algun papel en el taller que lo certifique? (tengo esta dudilla porque yo tambien ando detras de montar los Eibach)

Pues muchas gracias.