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Pues eso que tengo un Nissan Primera y tengo que cambiar dos neumaticos, los que lleva puestos son 185 y tengo en casa unos 195, entonces si pongo los que tengo en casa en perfecto estado ( son nuevos ), donde me aconsejais ponerlos delante o detras, mas que nada por la diferencia de anchura.
un saludo
Lo primero es asegurarse de que ambas medidas son equivalentes y que la diferencia de circunferencia entre ambas sea minima.
Una vez visto lo suyo es poner las nuevas atras por seguridad ya que sobre el eje trasero no se tiene control.
Un saludo.
Es equivalente y viene puesta en la tarjeta de inspeccion tecnica, pero al ser de distinta medida donde seria acosejable poner las de 195 y las de 185, aunque las de 185 tienen casi 5000km
un saludo
¿Pero pretendes poner ambas medidas conviviendo?
Creo que no está permitido, salvo homologación específica, montar neumáticos de diferente ancho en los ejes, es decir, no puedes montar una medida delante y otra detrás.
Si se pueden montar diferentes medidas siempre que sean en el mismo eje, me explico, puedes montar las dos 185 delante y las dos 195 detras (es lo que yo haria) o al reves. Lo que no puedes hacer es montar en el mismo eje dos medidas diferente.
Sobretodo mira que sean equivalentes, aunque ya he visto que en tu caso si lo son porque lo pone la ficha tecnica.
saludos
Con mi ex205 Gtx pase la Itv con 195 50 15 alante y 185 55 15 atras, y no digeron nada. Las 2 medidas son equivalentes de la que trae en la ficha tecnica. Teniendo las medidas iguales en el mismo eje no hay problema, como lo de neumaico de distinta marca.Cita:
Iniciado por pas-pas
Saludos!
Y ahora que veo que si se puede poner donde pongo cada una, es decir la de 195 delante o detras
un saludo
Pienso que mejor las anchas detrás 195. Los porches lo llevan en un Nissan porque no?
Saludos!
Tambien los Porsche son de propulsion y no de traccion. Logico que calce mas atras.
Yo discrepo un poco con la tendencia general de poner neumáticos nuevos detrás siempre, coincido con otros que dicen que las nuevas en las motrices siempre y si además coincide con las directrices más aun; pero será como todo cuestión de gustos e intereses.Cita:
Iniciado por Kaplane
Por otro lado, sí que es importante que los diámetros sean lo más parecido posible, si tienes abs y/o esp puede dar problemas porque las ruedas de un eje giren a diferente velocidad que las del otro, la centralita que lo controla supongo que interpretaría que un eje está patinando.