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Hola a todos
Esta tarde le hemos hecho una revisión visual de la correa de distribución al polo de mi novia. Es un 1.4 tdi de 2009. Sonaba como un roce de la correa o algo raro en la tapa de la distribución y me he dado cuenta que está algo floja...........no se alomejor es impresion mia.
os pongo una foto del tensor a ver si está en la posición correcta de las muescas.....
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Gracias de antemano compis
saludos:ok:
Hevic yo creo que no, para mi el saliente tendría que estar alineado con el vaciado que hay en la pieza donde colocas la llave.
A ver si algui en lleva ese tipo de tensor y lo confirma.
saludos.
Un apunte,para comprobar si el tensor esta en las marcas, es IMPRESCINDIBLE hacerlo en el punto de calado. Osea en el de PMS del cilindro 1.Por que?Pues por que segun vas girando, el motor coje compresion y el tensor se tensa, afloja segun el punto en el q este. Sino hacer la prueba.
Asi que, estas exactamente en el PMS del cilindro 1?? Tienes registro en la caja??Mira q coincidan las marcas y vuelve a mirar.
Por otro lado parece similar al del Clio q tengo, y en la parte central llevaba una especi de triangulito q tenia q coincidir con el "saliente".Aunque parece mas lo q dice gael.En el centro del "agujero".
Un saludo.Y no te alarmes.Casi seguro q estara bien.Pero primero comprueba q estas en PMS Cilindro 1
Notas algo raro??
Si está en el PMS ese tensor está muy fuera de sitio...
Hola Hevic,
No sé si el tensor será este....
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]ero para saber si tiene la tensión correcta, tienes que mirar (figura 8) que el triangulito coincida con en el hueco que tiene el tensor.... no sé si me explico. está en el propio tensor, en la parte de arriba, hacia la derecha, en la parte que da al bloque motor
En la foto que adjuntas no se ve.
he buscado bastante por internet, y he encontrado respuesta.
Yo personalmente estoy acostumbrado a ver los tensores de los 1.9tdi de bomba rotativa, y me he guiado siempre por las marcas macho y hembra que van en la cara externa del tensor, donde se aprieta con la llave hexagonal.
En estos motores, el tensor lleva la guía de apriete en una flecha en la cara interior del tensor, junto al bloque. Os pongo un video. Me va a tocar desmontar otra vez la tapa y mirarlo, porque en la foto que he puesto no se ve.
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saludos