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He leido que para comprobar la batería hay que ir al 19 y luego grupos 17,18 y19 pues bien, me dice que no hay nada que falla la lectura de esos grupos. ¿Es posible porque me cambiaron la batería por una más gorda?
Por otro lado, dentro del 8, el del climatizador, he encontrado un voltaje y me da 12,6 V mmm y me ha parecido leer que debería ser 14.. aunque no lo tengo claro ya que se supone que el voltaje de un coche es 12 ¿no?
A ver si algún experto con el Vagcom me echa una mano...
Desde el vag com no puedes "checkear" la bateria de forma fiable, ya qud solo lees el voltaje y no la intensidad que es capaz de suministrar, asi que de poco te sirve a no ser que tengas un vaso comunicado y te marque algo raro como 7 o 9 voltios.
El valor de 14 puede ser si es con coche arrancado, pues el alternador carga entre 13,6 y 14,4V, si es apagado pues te da 12 y pico como te ha dado.
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Gracias... y para comprobar el estado de la batería, solo se puede hacer con un amperímetro?
Tienes que probarla con un tester que la someta a descarga para ver la intensidad que es capaz de suministrar.
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