ComoCOMO CAMBIAR ESCOBILLAS ELECTROVENTILADOR EN PASSAT 130 CV TDI 2002 AVF
Muy buenas
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paso 1: debemos extraer el motor del ventilador,
para eso debemos quitar los 3 tornillos que si no me equivoco mucho eran de 13
paso 2: debemos abrir las pestañas que hacen la unión entre la parte delantera y la trasera del mismo motor, veréis que hay como 7 parejas y salen por unos agujeros, a esas debemos doblarlas para que podamos extraer la tapa que sujetan( cuando las doblamos hacerlo cuidado a no estropearlas, yo lo hice con la punta de un buen destornillador plano )
paso 3: quitamos la tapa con cuidado para no dañar el eje; rodamiento...
paso 4: cortamos los cables de las escobillas justo donde se pegan a la placa de circuitos
paso 5: desdoblamos con mucho cuidado las patillas que mantienen las escobillas sujetas y presionadas a la vez al eje del rotor ya que aquí hay unos resortes( mucho cuidado que no perdáis estos muelles )
paso 6: colocamos las nuevas escobillas de la misma manera que las antiguas y hacemos la unión de los cables( cuidado que las envolvéis con buen aislamiento y el que piensa pegarlas que tenga mucho cuidado esas placas se suelen soldar con maquinas especiales y normalmente con las pistolas esas baratas no hacen mas que despegarse los circuitos de la misma placa... )
Las escobillas las encontrareis en voltamper, a finales de 2015 0 principillos de 2016 me costaron 4 piezas 34 pavos si no mal recuerdo, deben de ser para 12 o 24 voltios como mucho y que tengan cobre bastante en la aleación si no se comerán el cobre del eje ( rotor ),
>Las escobillas originales tienen forma rectangular, yo las encontré de forma cuadrada de modo que solo quedaban sujetas de los 4 lados solo por 2 de ellos`pero no pasa nada , si las compráis mas anchas se pueden lijar con papel para lijar del mas fino( no se la referencia del papel de lija pero eso se nota al tacto, cuanto mas grano tiene peor pa las escobillas )
Buena suerte
PS. espero que esa redacción cumpla con las exigencias de los compañeros de abajo...
