bkc utiles calado distribucion

hola

en breve voy a cambiar la distribución al passat 1.9 bkc con 210.000, la verdad es que va fenomenal y en 10 años no he tenido ninguna avería, solo mantenimiento
asi pues tengo varias dudas:

- kit distribución + bomba agua Dayco? o Valeo? en una conocida tienda online el Dayco esta muy bien
- donde comprar las herramientas de calado (Zaragoza) si alguien se ofrece a prestármelas, estaría agradecido

Después de esta operación quiero cambiar silentblocks
en el ultimo cambio de filtro de gasoil he visto que estaba manchado de aceite y todo apunta a la bomba tandem, que es mejor, el kit de juntas o cambiar la bomba

a los 180.000 limpie admisión, egr, etc...

alguna recomendación mas con esos kilómetros

gracias

Buenas. Vamos por partes.

Yo tengo un golf motor bxe que es muy parecido al tuyo. Cuando hice la sustitucion puse el kit contitech por calidad y precio y a dia de hoy perfecto. Luego vi en varias webs(entre ellas la de nuestro compañero Zx10) que venden la original de volkswagen por un precio muy competitivo. La dayco no te dara ningun problema es calidad Oem, pero ya que la vas a comprar compra la dayco reforzada.

Pd. Mira el valor del angle antes de la sustitucion para poder dejarlo despues igual.

-respecto de las herramientas de calado, yo te puedo prestar los mios , pero tendras que venir a Cádiz a por ellas. Pero en internet tienes muchos kits a muy buenos precios(20€ o menos).

Respento a la tamden, siempre es mejor ponerla nueva cuando dan problemas, lo que pasa que su precio es prohibitivo, asi que por muchisimo menos dinero adquieres el juego de juntas las instalas y funciona tambien perfectamente.

Y con 10 años de coche siempre hay cosas que poder hacer para mejorarlo. Yo empezaria por limpieza del turbo y geometria, limpiezas de los tubos del aire hasta el intercooler y los que salen de este, limpieza del propio intercooler y por ultimo limpieza de sensores de presion y caudalimetro con spray residuo 0. Y tendras el motor que perecera haber renacido.

gracias por contestar
ok a todo, menos al tema de limpieza del turbo, para esto hay respuestas de todo tipo "si algo funciona no lo toques" :)

Yo solo te he dado un consejo, tu valoras si hacerlo o no. Lo que pasa con el turbo es que la perdida de accion es tan poco a poco que no lo notas y no lo identificas hasta que lo has limpiado y te das cuenta de la diferencia.

ok, lo valorare, primero quiero hacer distribuicion

con unos 25.000 que hago al año, espero que aguante hasta los 300.000 y me dure 4 años mas

300.000 los hace ese motor sin despeinarse

jejeje eso espero

Me permitis un consejo?, leed acerca de las peticiones de la empresa Continental:
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Ya sabeis, no dar dinero a esta gente.