Avería Testigo dirección asistida señal alternador.
Hola, soy Cordi tengo un seat cordoba 1,9 tdi de 2003 carrocería 6L soy novato en esto del autodiagnóstico de coches aunque poco a poco voy descubriendo cosas nuevas y aprendiendo mucho sobre todo a raiz de un problema que llevo arrastrando hace un més, os explico:
Nada más arrancar y salir del garaje se me empezaron a iluminar los testigos del cuadro pitidos …
lo paro y al segundo intento ya no arranca ni siquiera el amago, le pongo bateria nueva y todo ok excepto la dirección asistida que sigue el testigo fijo del volantito amarillo cuando está arrancado y el volante duro, le he pasado varias veces el vag com con borrado de fallos y esto es lo que me salió en el 1º diagnostico:
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.lbl
Coding: 00002
Faults Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF
P1503 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6Q0 423 156 R
Component: LenkhilfeKYO V913
Coding: 10111
Shop #: WSC 06441
VCID: 3E73D8733A826EEEA6F-50E6
2 Faults Found:
00566 - Steering Assistance Operation
27-00 - Implausible Signal
01288 - Terminal 30; Steering Assist
07-10 - Signal too Low – Intermittent
En los siguientes:
00566 - Steering Assistance Operation
27-00 - Implausible Signal
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF
P1503 - 35-00 - Implausible Signal
Me he metido en una ventanita que he descubierto hoy de valores de medición avanzados del motor
para ver si salia algo del alternador y he visto esta chulada que según le des a su casilla te da valores en tiempo real de hasta el consumo como veis estoy todavia flilipandolo con esto del Vagcom jajaja me podeis aclarar si con estos valores podria tambien comprobar si lo que está fallando es el alternador regulador algún cable ....
Estando el coche recién arrancado a ralentí el valor Supply voltage 11,95V hasta que piso un poquitín el acelerador y sube progresivamente a 14,59V la bateria se carga por que cuando hago estas pruebas su carga voltage aumenta pero veo el siguiente valor y me salen las dudas:
generator loading 0.0%
Voltage supply from ECM 14,52V
Supply Voltage 14,59V
Los fusibles de bateria y los de habitaculo están más que comprobados.
En la de direccion-asistida:
Steering Aid Sensor (G250) Yes
Voltage (terminal 30) 14,28v
Voltage (terminal 15) 14,28v
Control module temperature 12.0ºC
Pump motor Voltage 0.0A
Si necesitais algún dato adicional pedirmelo he puesto los que creo son más importantes:shocking:.
Gracias por la atención, saludos.