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Golf IV , TDI 1.9 codigo motor AHF . El caso es que cada dia arrancaba peor en caliente , le mire el timing y lo tenia cerca de 120 y oscilaba mucho . Lo intente corregir y se me fue mucho mas arriba . Le di para el otro lado y ya no arranco. Y fue entonces cuando me di cuenta de que el tornillo estaba flojo .
buenas como lo intentaste corregir aflojando los 3 tornillos de llave 13 de la polea?y el tornillo flojo al que te refieres es la tuerca del eje?
Efectivamente. Afloje los tres tornillos del 13 y trate de ajustarlo con el
central del 22 . El caso es que la segunda vez me di cuenta
de que el tornillo central estaba flojo. Muy flojo . Y ahora estara
completamente fuera de punto . Sabes si hay alguna marca en esa polea ( aunque yo no la he visto) que me premita aproximarme al punto sin tener que probar los 360 grados milimetro a milimetro ?
es raro eso que te ha pasado suponiendo que nadie la ha tocado.lo mas logico es que llevara chaveta en el eje pero no lo se,a ver si alguien te puede responder a eso.
pero tu giras la polea con los 3 tornillos apretados y el eje se queda quieto?si es asi es que no lleva chaveta.
No se si lleva chaveta o no la lleva . Yo lo giraba con los tornilos del 13 aflojados . Pero la segunda vez me di cuenta de que la polea estaba muy floja y el tornillo central , el del 22 , tambien . Si lleva chaveta , creo que solo se ha podido mover dentro del rango que le permiten los tres tornilos del 13 . En ese caso tendria que empezar a mover desde el principo del recorrido que permiten esos tornilos hasta el fin al para ponerlo a pùnto
hola esta es igual que tu polea
el tornillo central de 22 esta flojo,pero no se tiene que mover por que trae chaveta,
claro si se aflojo un poco no pasa nada
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Si , esa es igual que mi polea . Si tiene chaveta no se habra movido mucho , salvo que la haya partido . Mañana intentare recorrer , milimetro a milimetro todo el juego que permiten los tres tornillos .
Muchas gracias Hera .
marca toda la polea para ver si se mueve la parte fija tambien ,no creo que perdieras la chaveta ,no se sale si no afloja la tuerca del todo
Eso hare . Me armare de paciencia e ire poco a poco . Salir la chaveta no se pudo salir . Lo que tengo miedo es de que la haya segado, quedando una parte en el eje y la otra en la polea . Muchas gracias , ya contare como acaba esto .
De que barrio eres? Podria mirar a ver que ha pasado ...