-
Despiece pulmón EGR
Hace unos días ví que mi EGR rezumaba aceite, es una que compre hace unos dos años en un desguace porque al limpiar mi EGR original se me rompió el pitocho que va en el pulmón (al manguito de vacío).
El aceite cae por debajo de la seta a el cuerpo de la EGR.
Supongo que la membrana que esta en la seta esta mal.
Voy ha hacer una con las dos que tengo, el cuerpo con la mía original, que no rezumaba aceite y el pulmón con la que compré de desguace, que esta bien.
En alguna ocasión he leído en el foro que se puede desmontar el pulmón de la EGR con cuidado…
He cogido una pistola de aire y le he dado en la punta del pulmón, donde va metida en el pitocho metálico. Me he ayudado con dos destornilladores planos medianos para sacarlo del pitocho metálico, uno para abrir y el otro para tirar hacia arriba. Le he dado aire para calentarlo unos 5 segundos y en otros 5 tenia el pulmón fuera SIN ROMPERSE.
La pistola en posición 1, a unos 4 centímetros del brazo del pulmón y a los 5 segundos he tocado con un dedo para ver que temperatura tenia (templado hacia caliente) y he procedido con los destornilladores.
Como curiosidad, como este pulmón no me sirve lo he abierto metiendole un destornillador en las pestañas (con cuidado) y lo he despiezado casi por completo, sin romperlo.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El resto de la operación la realizare el próximo viernes, ya pondré como queda el tema.
Voy a aprovechar para cerrar EGR con vagcom y con chapa de 9 mm.
He lipiado mi EGR con un limpia chimeneas del Mercadota y con un quitagrasas
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
-
Hola,
Si piensas anularla y que quede siempre cerrada, podías haberte ahorrado el limpiado ya que por ahí ya no circula nada y no tiene sentido que quede limpia.
Del mismo modo que poner la chapa de 9mm si piensas cerrarla...
Un saludo.
-
Hola, mi idea es semianularla con vagcom a 300-mg/st y en casi todos los manuales que he leído pone que se limpie previamente la EGR.
-
Hola,
Si, en el caso de que quieras reducir la recirculacion si es correcto. Como comentabas de anularla es a lo que no veía sentido.
Un saludo
-
Hola compañeros, hace unos días limpiando la egr de un ATD, al sacar el tubo de vacío del pulmon /diafragma de apagado suave no corté como es debido el tubito por el lateral, y al tirar se rompió el vástago del actuador,
es un motor del 2002 con lo que los plasticos están muy envegecidos.
voy al etka, y al ver el despiece me aparece que el articulo está ausente en despiece
ésto se vende de recambio o no? Un saludo a todos, y muchas gracias
-
Yo también rompí el conector pequeño de plástico porque estaba muy endurecido (también por el tiempo) el mío es de 1999.
Yo pregunté el precio en la Seat y me pedían unos 250 €, fui a por una de desguace que me costó 40 €.
El precio era por una EGR entera.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
-
ya me han confirmado en recambios que no se vende suelto...
pero he encontrado en internet el actuador suelto [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
que marca cogiste en desguace de segunda mano???
estoy mirando nuevas, y por 50 euros hay nuevas! :shocking:, lástima que la egr está impecable, solo se me ha fastidiado el actuador.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
voy a consultarlo con la dueña del coche... a ver que dice
