Vibraciones en Skoda Superb III a 130 kms/H

Hola a todos.

He comprado un Superb III con apenas 18k kms, es el 2.0 TDI DSG 190cv 4x4.

Tengo unas vibraciones muy molestas entre 120 y 140 por hora, quizá sigan a mas velocidad. El caso es que he puesto las 4 ruedas nuevas (Michelin) con equilibrado y paralelo y las vibraciones siguen hasta el punto de que mi mujer no puede verse en el espejo del parasol y el asiento del copiloto vibra tanto que se ve si va vacío.

He probado otra unid<d más moderna y era parecido pero no me puedo creer que un coche como este lo saquen así a la venta.

Alguien ha tenido el mismo problema y lo ha solucionado?? Cómo?? He visto que en Audi A4 y A5 el problema es similar....


Gracias.

EDITO 07-09-2020
Bueno pues después de cambiar las 4 ruedas y paralelo lor problemas siguen. Hay una descompación de 12º de ángulo de salida en una de las ruedas delanteras y no me lo corrigieron donde las cambié, de hecho me dijeron que no pasaba nada...

Lleva 2 semanas en el SO a la búsqueda de la avería (tiene garantía Das Weltauto) ya que el coche me lo vendieron asi. Lo último es que me van a cambiar una transmisión.

Está claro que el coche ha tenido un golpe y me lo han vendido asi.

Además de la transisión debaerían cambiar algo más?

Esa rueda está más caliente después de usarlo que la otra, no se si es debido a que va "torcida" y roza más o algo.

Cualquier ayuda es bienvenida.

Hombre, normal no es.
Si el equilibrado de las ruedas completas ha sido correcto, normalmente hay que seguir buscando en el resto de elementos rotantes de la transmisión (palieres, discos, etc.)
A veces también se puede hacer un equilibrado de rueda montada. Se hace con una equlibradora de rueda montada y compensa los desequilibrios de todo el conjunto de la transmisión.

Cita:

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Iniciado por Azul Mauricio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hombre, normal no es.
Si el equilibrado de las ruedas completas ha sido correcto, normalmente hay que seguir buscando en el resto de elementos rotantes de la transmisión (palieres, discos, etc.)
A veces también se puede hacer un equilibrado de rueda montada. Se hace con una equlibradora de rueda montada y compensa los desequilibrios de todo el conjunto de la transmisión.

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Es desesperante, el lunes lo llevo al SO y he abierto incidencia en Atención al Cliente es Skoda España. Veremos a ver.

Llevalo otra vez a equilibrar,a mí me a pasado dos veces en distintos coches.
Si as cambiado ruedas no lo dudes .

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

Cita:

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Iniciado por Gabgas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola a todos.

He comprado un Superb III con apenas 18k kms, es el 2.0 TDI DSG 190cv 4x4.

Tengo unas vibraciones muy molestas entre 120 y 140 por hora, quizá sigan a mas velocidad. El caso es que he puesto las 4 ruedas nuevas (Michelin) con equilibrado y paralelo y las vibraciones siguen hasta el punto de que mi mujer no puede verse en el espejo del parasol y el asiento del copiloto vibra tanto que se ve si va vacío.

He probado otra unid<d más moderna y era parecido pero no me puedo creer que un coche como este lo saquen así a la venta.

Alguien ha tenido el mismo problema y lo ha solucionado?? Cómo?? He visto que en Audi A4 y A5 el problema es similar....


Gracias.

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Hola

No sé dónde lo habrás visto. Primera vez que lo leo .

Yo tengo un A4 B8 con 230.000 kms... Y va como una seda, ni una vibración...un aplome y silencio en carretera que es una maravilla.

Tú coche tiene un Problema, no hay hoy día ningún coche en el mercado (y menos un SuperB) que vibre de esa manera...Ni un Dacia vamos

Suerte

Cita:

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Iniciado por Mon68 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola

No sé dónde lo habrás visto. Primera vez que lo leo .

Yo tengo un A4 B8 con 230.000 kms... Y va como una seda, ni una vibración...un aplome y silencio en carretera que es una maravilla.

Tú coche tiene un Problema, no hay hoy día ningún coche en el mercado (y menos un SuperB) que vibre de esa manera...Ni un Dacia vamos

Suerte

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Efectivamente. En mi CC, con las ruedas nuevas, no se nota ninguna vibración en absoluto, ni se notaba en mi anterior passat. Es cierto que las ruedas tienden a taquearse en coches grandes en los que se circula con poco peso en el eje trasero, pero desde luego no surgen esas vibraciones ni de broma. Yo iría a que me equilibraran las ruedas otra vez como te han sugerido. Quién sabe, a lo mejor el que lo hizo tuvo un mal día o se olvidó de una rueda. Es suficientemente barato y rápido como para que merezca la pena probar.

Pero vamos, que el coche no ha salido así al mercado. Si fuera un problema generalizado de los Superb, lo sabríamos.

un poco de barro pegado en el interior de la llanta, te puede estar creando el problema. Ten en cuenta que hablamos de gramos

te lo digo porque hay que empezar descartando lo mas fácil

Que repita el equilibrado.

Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk

vete a contrapesar...a lo mejor tienen la máquina mal... las máquinas de contrapesar también se estropean...
¿Tienen muchos contrapesos pegados? Si tienen muchos contrapesos pegados mala señal...

Pregunta... ¿Siempre alineáis cuando ponéis ruedas alante?

Ya puedes tener cuidado con esas vibraciones a esas velocidades, se te pueden desaflojar los pernos de una rueda en cualquier momento. A veces una llanta está tan mal que pide pesos sin conocimiento y que un buen mecánico se negaría a poner.