Neumáticos.

Pues nada,hay un refrán que cuando el diablo no tiene nada que hacer con el rabo mata mosca(( introducción)).
Al grano suelo permutar las ruedas +- 15000km,para su desgaste sea parecido .
Tengo unas Michelin primacy 3,,,exactamente con 50.000km,está semana mirando la rueda delantera piloto la tengo desgastada por interior ,vamos que de milagro sirve,se supone que la llevo abierta e corregido 1/4 cerrando, al permutar la trasera se aprecia que en su día desgasto mal cuando estaba delante. Cómo con esos km no voy a alinear,ni equilibrar ,valoro más cambiar las mie...s de primacy.
E de decir ,que siempre e tenido dudas sobre la alineación,ya que las cambie en otro sitio,donde suelo llevar ,,,,.
Que opinión tenéis de las primacy 4 +, Continental,hankoon,Goodyear,etc,a nivel ruido sobre todo.

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Yo en mi León MK1 he llevado:
- Michelin Primacy 4: buen agarre en seco y mojado pero, como todas las Michelin, tienen el flanco muy blando. Se nota que duran mas que otras.
- Pirelli PZero: van montadas en el eje trasero, así que no puedo decir mucho de su agarre. Eso sí: aún no he visto flanco mas duro que ese.
- GoodYear F1 Assymetric 5: al nivel de las Primacy 4. No las considero deportivas.
- Bridgestone Potenza Sport: las mejores hasta la fecha, a la espera de probar las Michelin Pilot Sport 5, pero estas agarran muchísimo en seco y en mojado. Sólo sufren cuando hace demasiado calor. Duran poco.

Yo de serie traí P6000 ,las cambie a los 53.000 km porque trabajaba en un polígono y eran unas atrapa clavos pinche todas las ruedas,hasta el mecánico se sorprendió y arregladas con churros,acabaron taqueadas,,después monte Michelin HP estás me duraron creo recordar unos 66.000km acabaron zumbando ,agrietadas por edad.
Las actuales las primacy 3, lo que cuento arriba.
En mi C2 HDI,llevo las pilot sport ,porque en perfil 195/50/15 salen baratas, estás las cambio por tiempo,sin problema ninguno,super estable,con una frenada excelente,




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