Buenas, el motor 1.6 tdi cr 105 cv CAYC es inyector-bomba o bomba-inyector???? esque ando liado entre los 2 tipos de motores.....
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Buenas, el motor 1.6 tdi cr 105 cv CAYC es inyector-bomba o bomba-inyector???? esque ando liado entre los 2 tipos de motores.....
Lo que estás diciendo es la misma cosa.
Éste motor es un common rail, tiene una bomba de alta presión que manda el combustible a un raíl común donde se almacena y los inyectores solo se abren para dejar salir esa presión.
Los motores PD, no tienen bomba de alta, solo una bomba que aspira el combustible y lo introduce a baja presión en un conducto de la culata, donde son los propios inyectores los que generan la alta presión en el interior de cada uno
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De los dos tipos de motores,common rail y inyector-bomba,cual calienta mas el gasoil??? Creo haber leido post tuyos ya antiguos que andabas haciendo un estudio sobre las temperaturas del gasoil a la que trabajaban los dos tipos de motores
No tengo ni idea.
En teoría el inyector bomba al llevar los conductos de entrada y retorno por dentro de la culata debería sufrir algo mas.
Tambien llevaban un radiador en el retorno bajo el coche, no se si los modernos lo llevan.
Con mirar temperaturas con vag com lo sabes, yo la tengo en el cuadro y anda sobre 70-75 grados y achuchando cerca de los 90, pero el Fabia no tiene enfriador encima del filtro, y otros coches si lo tienen.
De los common rail ni idea que temperaturas andan
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Pero no era el common rail el que lleva el radiador bajo el suelo a la altura del copiloto????