Hola,
Seria posible montar un motor Cupra del 6L a mi ibiza 6k2 TDI 90cv?
Que habria que cambiar ?
Cuanto costara mas o menos la mano de obra?
Y la homologacion?
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Hola,
Seria posible montar un motor Cupra del 6L a mi ibiza 6k2 TDI 90cv?
Que habria que cambiar ?
Cuanto costara mas o menos la mano de obra?
Y la homologacion?
Entrar seguro ke entra pero tienes ke cambiar muchas cosas.
- electronica
- palieres
- caja cambios
- soportes
- distribucion de tuberias
Y seguro ke mucha mas cosas.
Y este tipo de swap es para poder tener los dos coches en un taller he ir cambiando poco a poco, tener mucho tiempo y dinero.
Osea una faena!
Es que quiero prepararle el motor al ibiza... pero al ser geometria fija pues lo unico como quien dice es repro y quiero MAS!
Hay gente que pasa de geometria fija a geometria variable. Me suena que el forere Esteban lo hizo. Busca algo relacionado en el buscador que algo de informacion hay
Pasar de geometria fija a variable no tiene tanta historia como hacer un swap.
Centralita valvula N75 y turbo de geometria fija.
te sale mas barato pillarte un cupra directamente, y es un cupra completo, no solo el motor :ok:
Esa no creo ke sea una respuesta.....Cita:
Es como el ke le gusta preparar un coche y otro le dice " porque no te compras un coche nuevo directamente"
El echo de hacer estas cosas no es por el dinero si no por la aficion y las ganas de hacerlo o tener algo diferente....
Hay mucha gente ke se ha dejado mucha pasta en swap y preparaciones y son dignas de ver y es posible ke hubieran podido comprarse un coche mejor, pero porke no lo han echo? por aficion y devocion a un hobby.
No kiero ofenderte ni nada, pero hay mucha gente ke me dice lo mismo y es gente ke tiene el coche para moverse del punto A al punto B yo utilizo para eso y como hobby, hay esta la diferencia.
Hay otras personas ke se gastan pastizales de dinero en un coche solo por apariencia ke le da igual las prestaciones u otras caracteristicas solo el nombre.
Y volviendo al tema de preparar un coche realmente si te gusta aunke te compres un cupra vas a seguir preparandolo porke lo ke te gusta es llenarte las manos de grasa.
Yo tengo un coche que utilizo para ir del punto a al punto b, cuidandole y haciendole cosillas sin mas, que es el cordoba.Cita:
Luego tengo el willi, en el que no me importa romperme la cabeza como hice con los frenos (que son un mix de megane2 y 307), pero no se me ocurre coger un 1002 y meterle el motor del cupra, basicamente porque el cupra no es solo un motor, sino que son muchas mas cosas, como un chasis con mayor rigidez torsional, bujes mayores y mas resistentes, piezas del tren rodante mas resistentes y ligeras, ademas de unos ajustes especificos en tarajes de muelles, amortiguador y barras estabilizadoras, ajuste de la direccion, etc.
Yo no le digo que no lo haga, cada uno hace lo que quiere con su coche o su dinero, solo digo, que vender ese y pillar un cupra de segunda mano es mas factible, te va a dar menos dolores de cabeza, vas a tener un coche mas rapido y fiable, y con la pasta que te sobrara con respecto a este swap, puedes empepinarlo aun mas
Poner turbo de geometría variable "no es complicado". Si le sumas inyectores de 110, enfriador de aceite del 110 y alguna cosilla más, puedes plantarte en 150 cv con repro.
De todos modos, un 90 cv bien puesto a punto, con cambio de toberas, repro y alguna cosa más ya es un buen pepinillo, sobre todo con el peso del ibiza, y si no te lo crees preguntalé a Jcm-Juan. Luego lo mejoras con buenas suspensiones, barras, frenos mejores adelante y atrás.... y a volar :ok:
A volar?? Por expriencia??:silbando:Cita:
Iniciado por alberto_amc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]