Volkswagen puede convertirse en el próximo dueño de la marca de motos Ducati
Volkswagen puede convertirse en el próximo dueño de la marca de motos Ducati
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Ferdinand Piëch, nieto de Ferdinand Porsche es el hombre que manda en Volkswagen. Para sus desplazamientos a diario no utiliza ni un Golf ni un Passat, ni siquiera un Touareg. Se mueve sobre dos ruedas (no siempre, claro) y lo hace montando una Ducati, una moto que es símbolo de Italia.
Lo cierto es que si quisiese moverse en una moto Alemana, tendría que hacerlo en una BMW, y la imagen que daría sería un poco extraña. Pues bien, precisamente Piëch parece ser quien tiene mayor interés en que Volkswagen siga diversificando su negocio comprando la marca italiana Ducati. Ya lo intentaron en el año 1995, cuando finalmente Ducati pasó a manos de la americana Texas Pacific Group.
De confirmarse este rumor, que me pega que no es más que solo eso, un rumor, Volkswagen pasaría a controlar otro de los mitos de la industria del motor de Italia ya que Lamborghini está entre las marcas que controla el gigante alemán.
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Audi, a punto de comprar Ducati
Ayer se disparó la noticia. Ya sabíamos de antes que VAG estaba interesada en controlar activamente un fabricante de motos, y aunque ya tiene su mano metida en Horex, parece que el pequeño fabricante alemán no era suficiente. De Ducati también sabíamos que estaba buscando un nuevo dueño, y que VAG había mostrado intereses hace tiempo, pero nada más.
Pues bien, ayer por la tarde apareció una información de acuerdo con que Audi tendría un memorando de entendimiento firmado con Ducati para tomar el control de la compañía boloñesa de motocicletas a cambio de 850 millones de euros.
Habría otras partes interesadas en la posible compra (Daimler y un gurpo indio, que algunas fuentes identifican como Mahindra), pero la prioridad de Audi, valedera hasta finales del mes que viene, protegería sus intereses.
Para Ducati sería una ventaja tener el capital de VAG detrás para asegurar su futuro, y la inversión en nuevos productos, competición, etcétera. De hecho, esta compra debería ser considerada como una amenaza para "las cuatro japonesas". Pero por otra parte, las relaciones de Ducati con Italia hacen pensar que mucha gente mirará con recelo esta adquisición. Desgraciadamente, ni Piaggio ni Fiat están en condiciones de poner dinero para tomar el control de Ducati.
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La venta de Ducati a Audi "está hecha"
De acuerdo con varios medios (Reuters, Corriere della Sera, Automotive News), el acuerdo entre Investindustrial y Audi para que la empresa del Grupo Volkswagen se quede con Ducati es ya "un hecho". Al parecer, tras poner sobre la mesa una oferta que rondaría, como ya te contamos, los 750 millones de euros, Audi ha procedido a inspeccionar las cuentas de Ducati para valorar si existía "algún impedimento o problema específico" que "desaconsejase la compra".
Según parece, Audi habría visto que todo está tal y como se lo contó Investindustrial con la que tiene un acuerdo válido hasta el 15 de este mes de abril para comprar Ducati de manera preferente. El acuerdo de compra podría estar ya hecho y firmado, pero no se "representaría" hasta dentro de unos pocos días, cuando se hará oficial.
El próximo día 19 hay una reunión de accionistas de Volkswagen, y en ella podría confirmarse el acuerdo, aunque podría saltar antes a primer plano, ya que, como te decimos, el acuerdo de exclusividad en la compra vence este día 15, cosa que no representa un problema si la venta ya está acordada y firmada.
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Oficial: Audi anuncia la compra de Ducati
En un corto comunicado de prensa acompañado por la imagen que tienes sobre estas líneas, Audi ha hecho pública la adquisición de Ducati Motor Holding a Investindustrial, confirmando los rumores de compra que venían llenando nuestro buzón desde hace meses.
Técnicamente la operación no está finalizada, porque las autoridades todavía han de dar el necesario visto bueno, pero nada parece que pueda impedir la absorción de la casa de Boloña por parte de los de Ingolstadt como regalo a Ferdinand Piëch, que lleva años encaprichado de Ducati y casualmente cumplió ayer 75 años.
Audi no ha revelado el coste de su última compra, pero según las informaciones publicadas ayer en la prensa económica, la adquisición de la firma de las motos rojas ha tenido un precio de 860 millones de euros. Durante el año pasado, los ingresos de Ducati fueron de 480 millones de euros.
En un principio el cambio de manos no debería entrañar cambios inmediatos en la política comercial de Ducati, que ya es la tercera compañía italiana en manos de VAG junto a Italdesign y Lamborghini. Más dudas despierta ahora el futuro deportivo de Rossi, cada vez más cerca de las cuatro ruedas. ¿Lo veremos finalmente corriendo en resistencia para Audi como señalan algunas informaciones?
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