Ayuda en Valencia - Passat 2.0 140 TDI no arranca

Hola que tal?

Mirad el otro dia,cogi mi Passat 2.0 140 TDI Advance del 06 y bueno la verdad que llevaba arrrancando una temporada,digamos distinto a lo habitual, digase que le tenia que apretar la llave mas de lo normal que estaba acostumbrado a la llave hasta que arrancaba.

Bueno pues el otro dia arranque mi Passat y cuando llevaba unos 2 km,me empezo a dar tirones y empezo a perder potencia,la unica forma de que siguiera andando era con el pedal a fondo y aun no sobrepasaba las 40 km/h,no pasando las revoluciones de unas 2000 aproximadamente. Pues bien cuando hacia intento de soltar un poco el pedal del acelerador las revoluciones se bajaban y el vehiculo hacia el intento de pararse,hasta que zas¡¡,en una curva muy cerrada tuver que soltar el acelerador para apretar el freno ahi es donde ya se paro del todo.

Tras intentar arrancarlo muchas veces nada de nada,quisiera pedir ayuda haber si alguien me pudiera me podria hechar un capote o al menos orientarme,ya que tengo mucho miedo a la averia y ademas economicamente no ando nada bien,y me gustaria hechar mis cuentas

Si alguien de Valencia me pudiera hechar una mano con algun aparato de diagnosis pues lo agradeceria mucho,o al menos orientarme por los sintomas,es que me da una pena verle parado¡¡¡¡ :(,Jo haber si alguien me puede hechar una mano,gracias de antemano

Hola Lucianete,

Ante todo, bienvenido a nuestro foro.

Entiendo tu preocupación, nos pasa a todos y mas cuando no tenemos ni idea de lo que puede estar pasando y de si es una avería tonta o gorda. Al tema, en Valencia tienes a JumperNeo y a Davis_yo que igual podrían echarte un cable para pasarle el Vagcom.

Mientras, seguro algún entendido podrá orientarte un poco sobre la avería.

Voy a modificar el titulo de tu post para que sea mas explicativo y los valencianos no lo pasen por alto.

comprueba tension de bateria, y alternador..

salu2

yo desde mi conocimiento basico jeje, lo primero q haria es cojer y comprobar como dicen aqui, la carga de la bateria y ver si el alternador esta cargando. y apartir de ahii seguir mirando cosas, pueden ser muchas cosas, yo pienso q podria ser tema de inyectores ya que cuando en los passat se va un inyector no te deja volver a arrancar, o incluso puede ser tema de la bomba de combustible q se haya jodido, en fin lo mejor es meterle el vagcom y ver que pasa.

saludosss

Yo me decanto por la bomba del gasoil como ha dicho FSRuiz... Fallo muy comun en los 2.0 TDI BKP del passat y mas viendo los sintomas. Si le cuesta arrancar puede ser porque no tuviera gasoil suficiente, y si luego le costaba subir de revoluciones tambien podria ser por lo mismo...

La broma podrian ser unos 300-400€ creo.

Salu2

A mi me ha dado los 2 problemas en el 2.0 TDi BKP:

Cuando se me jodio la bomba de combustible, simplemente al dar el contacto se oia un ruido muy muy ronco de debajo de los asientos traseros, si no se te oye ese ruido al dar contacto, se te ha jodio la bomba, que anda por los 300-350 pavos. Pero hasta que se me rompio el coche iba como siempre, hasta que casco, que el coche se paro en seco y ale! a la grua.

Y cuando se me fueron los inyectores, al arrancar, me he tirado hasta más de un minuto dando a la llave de contacto para arrancar, lo grabe incluso con el movil. No tenia fuerza, y hasta que subia a 3000rpm, me tiraba la vida. Unos consumos de 9.0 litros de minima, y a la hora de adelantar no te digo más, que lo hacia más rapido y con más seguridad con mi Saxo 1.5D de 58cv...

Si son los inyectores, mira a ver si el fallo es electrico(que seria sustituir los cables que le llegan a los inyectores, 60€ + mano de obra) o si la averia es mecanica, que entonces si te tocaria sustituir los inyectores, que de canje cada uno ronda los 400€ más mano de obra.

Un saludo y espero que sea lo menos posible, y joder! que lata estan dando los putos BKP...

A ver si he entendido... ¿cada inyector 400 €? y tiene 4? antes lo estrello contra un poste y lo doy siniestro fíjate bien

Si si 400€ y eso a precio de canje, porque nuevos son 650€ unidad ....

Claro está, si lo haces en la casa, pero supongo yo que habra algun taller en Valencia especializado en inyeccion diesel. Digo esto porque supuestamente, los inyectores para la VW están "blindados"...pero en un sitio de estos, los abren y los reparan, y logicamente, saldra bastante mas economicos. A mi la broma de los 4 inyectores me salio por 2.000 y pico €, paque luego despues de cambiarlos, me dijera el Jefe de taller que me habian cambiado el cableado (que va sumergido en aceite) para que fueran bien...osea, que me la metieron doblá!

¿Se te encendió algun chivato en el cuadro?

Si el motor de arranque hace girar bien al motor no es la batería.