Re: Diagnostico de Averia
Bueno lo que es evidente que eso normal no es jaja, lo de los calentadores igual puede ser algun sensor pero yo no te sabria decir esperemos a lebrillo o m0nch0, y bueno que se te enciendan las luces solas haciendo Sol pues....XD tampoco es normal jajaj y que te diga que no te puede desactivar eso tampoco me lo creo, lo que si que me creo esque ese tio no tiene ninguna gana de currar, seguro que te contesta algun forero que si que te pueda ayudar.
Una cosa pero tu coche no esta en garantia no ?
Saludos!!! y suerte con los del conce jaja!!!
Re: Diagnostico de Averia
Pues yo creo que tienes la geometría del turbo atascada seguramente.
Lo de las luces a 140 es verdad que algunos modelos se les enciende automático pero se puede desactivar con el vag-com creo recordar.
Un saludo.
Re: Diagnostico de Averia
Yo diria que tienes una fuga, y te entra en limp por no alcanzar la presion demandada.
Humea o anda menos de lo habitual?
Has oido silbidos?
Comprueba los manguitos, que creo que van por ahi los tiros.
Un log ayudaria, viendo la lectura del MAF -lo que entra- y MAP -lo que sale-
Un saludo
Re: Diagnostico de Averia
De momento lo primero seria un log, pero yo revisaria el vacio, observaria y le putearia un poco a el coche para haber si lo vuelve ha hacer, pero estoy deacuerdo con los comentarios anteriores yo lo que no entiendo es porque se le encendieron el testigo de los calentadores por eso me hecho atras decirle nada jaja.
saludos
Re: Diagnostico de Averia
buenas!!!!
Si el coche está en garantía, pero que me pase esto a una semana de mis ansiadas vacaciones de jode bastante.....
Si lo de las luces automáticas que se enciendan a 140 km/h ya se que es solo desactivarlo, pero yo no tengo el vagcom, a mi me jode que te quieran convencer de algo que es que no se lo creen ni ellos, se aprovechan de la gente como yo que entendemos 0 de mecánica y sueltan unas cositas que son alucinantes.. porque tambien le comento que tengo el faro izquierdo un poco a la virulé que me lo regule porque me dicen que deslumbra ese faro y me dice el tío que es que todos los faros de xenon deslumbran :shocking: :shocking: y sigue :blahblah: :blahblah: , es acojonante... en fin que 45 min :starwars: dieron para mucho.....
Hombre puede que el coche no sea tan ágil como antes, es que no sé como explicarlo, creo que me entendéis.....o quizás ya sea sugestión mía, funcionando normal, si se enciende la luz de 2500 rpm no pasa....
Yo pienso que debe sera alguna impureza o algo que está dando por saco, pero como no tengo ni **** idea.....
El lunes lo llevo, a ver que me cuenta.....espero que me deis pistas para que no me engañen....
:thanks:
Re: Diagnostico de Averia
El coche no humea ni silba de forma anormal.....simplemente se enciende el testigo y se pone en modo protección....
Re: Diagnostico de Averia
Cita:
Iniciado por burlala
El coche no humea ni silba de forma anormal.....simplemente se enciende el testigo y se pone en modo protección....
Pues es el error dice, que el soplado no llega a lo demandado.
O se pierde la presion por algun lado, o la geometria no funciona bien (por fugas de vacio, por estar atascada la GV, o por la N75).
Un saludo
Re: Diagnostico de Averia
¿cuando te pasó no ibas acelerando verdad? ¿ibas a una velocidad mantenida?
Puede que sea un fallo por falta de vacio o averia de la caja de valvulas.
Re: Diagnostico de Averia
Cita:
Iniciado por lebrillo
¿cuando te pasó no ibas acelerando verdad? ¿ibas a una velocidad mantenida?
Puede que sea un fallo por falta de vacio o averia de la caja de valvulas.
Si efectivamente, las dos veces ha sido a velocidad contenida y a una velocidad de unos 120 km/h mas o menos, quizás menos que más.
Lebrillo puedes explicarme por que se producen los dos fallos.... porque averíoa de la caja de válvulas no me gusta nada como suena....