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Grafica Leon TDI FR 2256
Os dejo las graficas de mi coche. He probado las dos repros que llevo en el coche.
La electronica esta hecha por Correcaminos, ahora en BC Autotech. Excelente trabajo!!
Como sabeis, el montaje lo hizo m0nch0 hace varios meses.
El banco es un Maha nuevo, el de Mariano motorsport, distribuidor de Vagspeed en Burgos.
Comentar que la presion atmosferica era de 893mbar, asi que estaba cortando bastante el mapa de altitud.
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Saludos
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Enhorabuena, por esos caballos obtenidos, te lo mereces despues de todo ese curro.
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Impresionante.
Acabo de mirar la electronica.
Me parece que el sensor de presion del coche te debia marcar >900mb, con lo que seria:
Recode 2:
2,4 a 2500
2,62 a 4000rpm
Recode 3:
2,5 a 2500rpm
2,75 a 4000rpm
Me parece que lo que llevas es diferente a lo que tengo yo (correcaminos v8 antisurging), porque con el gasoil que lleva esta repro que yo tengo en recode 3, no deberia de tener mas de 200CV.
Enhorabuena a los premiados.
Ansioso estoy de meter el mio, pero no encuentro banco por aqui.
Un saludo
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Pego la respuesta de correcaminos al respecto de las presiones, por si a alguno le interesa:
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no tio, no lleva 2,2... lleva 2700-900=1800
a 850 lleva 2500-850=1650 y lo peor es que de gasoil a 850 va con 66 mg... lo que digo, una pena que tuviera esa presion...
tampoco lleva la v8, hay 3 o 4 versiones a posteriori con retoques varios, sobre todo en inyeccion.
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Saludos
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yo meti en banco el mio y la verdad q no me gusto muxo, no creo q lo vuelva a meter.. y la verdad q la curvas de las graficas salieron bonitas saque 193.4cv.. en banco de freno, parecia q no regalaba cvs.., algun rc -clio sport dio mnos de lo declarado , algun leon dio mas q el mio y luego en carretera le zurraba...( ojo tb llevaba 18 o 17 de llanta y yo 16)
un saludo!!
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La verdad es que no gusta ver ahi al coche estrujandolo, menos mal que el no me le pasaron mucho de vueltas, cortó a poco mas de 4000.
Saludos
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Buen maquinillo compañero!
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ese estrujamiento es puntual y te sirve para ver de lo que es capaz, asi mas adelante podras diagnosticar perdidas de fuerza o velocidad.....estrujarlo sería otra cosa, algo asi como hacer un viaje cargado de peso, subir puertos y en verano y encima llegar a un atasco antes de parar....jejejejeje
enhorabuena.
estas en MUY buenas manos.
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sobre lo de estrujar es algo escandaloso porque esta ahi, parado y dandolo todo, pero el coche en si esta estrujando lo mismo que en un adelantamiento.
