Bueno por partes, el deposito llevaba unos 20l, así que he conectado la salida del aforador a un tubo transparente que iba a un cubo de unos 20l. Seguidamente e dado al contacto y se ha encendido unos 3 segundos. Con el vag-com he encendido la bomba. El vagcom la enciende a intervalos de 1 minuto +o- y para unos 30 segundos. Bueno pues se encendía y bien, pero a los 10 15 segundo se veía como el gasoil del manguito transparente se llenaba de espuma (aire) hasta que paraba.
Una vez vacío el deposito he sacado el aforador y lo he limpiado a conciencia, levaba bastante patina, pero nada serio. El filtro llevaba bastante mierda, pero no como para hacer que no circule bien el gasoil.
El deposito he intentado vaciarlo, pero me ha sido imposible porque el coche estaba en ligera pendiente y se quedaba el gasoil "en el lado oscuro", vamos que no he podido. Llevaba mierda también, pero se ha quedado hay.
Bueno después de limpiar y volver a montar todo he sacado algo de gasoil con el manguito transparente, dando al contacto, y luego ya he terminado de montar todo.
El gasoil he aprovechado el que llevaba, no he visto ningún motivo para no hacerlo.
He salido ha probar y funciona bien, bueno como antes de limpiarlo.
Los inyectores siguen teniendo en el canal 23 valores negativos, y en el canal donde pone la compensación de los inyectores, no se si es el 13, sigue habiendo ha relenti uno en negativo y tres en positivo, pero ayer el negativo era el cilindro 1 y hoy es el 2, vamos que no lo veo relevante. Lo del canal 23 si lo veo raro.
Lo del angle syncro no me atrevo a meterle mano. ¿Puede ser el problema el angle syncro?
¿Es normal que mande el gasoil la bomba del deposito con aire? Esa espuma en el manguito es aire, ¿no? ¿Puede ser ese el problema?