Cuanto te tardo en llegar?Cuanto te costo el envio?te dieron garantia?a mi primo le pregunte sobre si habia problemas con la ITV y lo tiene que preguntar al encargado de la ITV. pon fotos de tu coche
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Cuanto te tardo en llegar?Cuanto te costo el envio?te dieron garantia?a mi primo le pregunte sobre si habia problemas con la ITV y lo tiene que preguntar al encargado de la ITV. pon fotos de tu coche
el precio era 225€ y de portes 40€ ,hice un ingreso y en 48h en casa,garantia no pero son nuevos y no dan averia ,hubo mas gente ke los compro y sin problemas.
te pongo una foto de como lo tengo
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osunense, si tienes dudas ábrelas en el apartado correspondiente...
Bueno chicos, últimamente hay muy poca modificación, pero es que el poco tiempo que saco para el toledo es para arreglarlo...
Desde que recibí el toledo después del accidente he tenido unos cuantos problemillas... me han fallado elevalunas, el cierre centralizado, he tenido derivaciones en las puertas. He tenido que desmontar y sanear el cableado las puertas.
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Y después de todo esto seguía sin resolver los problemas eléctricos, el coche si se tiraba 2 días parado le costaba arrancar, a la que fueran 3-4... ni por asomo.
Incapaz de descubrir el fallo cambié temporalmente la batería (aunque dudaba que fuera ella) y seguia igual.
Cambié el cable del alternador a la batería nuevamente (ya que se quemó un poco cuando se lo dejaron suelto los del taller). Sin resultado aparente.
Finalmente la semana pasada en un viaje a Barcelona, a la vuelta el coche empezó a hacerme amagos raros... las revoluciones hacían el loco y el testigo de la batería (lo mismo que cuando se quedó suelto el cable de la batería), pensé, como lo he cambiado hace poco se habrá soltado. Nada, el cable estaba bien, la tensión me daba 10V con el coche encendido y 30km para llegar a casa...
Llegé, no se como, pero llegué, las luces ya no alumbraban, el cuadro se reseteaba cuando pisaba el freno de la poca tensión que había... al llegar a casa la friolera tensión de 7.8V en la batería (si llego a tener cualquier coche moderno me quedo tirado a las 2 de la mañana en cualquier lado).
Resultado: como me temía, alternador KO.
Investigando mi alternador es de 75A, el de un TDI tiene el mismo soporte y es de 90A. Y si valia el del TDI, hice como toledin en su dia y busqué un alternador de un VR6 (120A). Y me lié la manta a la cabeza para cambiarlo yo mismo. Esto fue hace una semana, he hecho bastantes viajes cortos, pero parece que el coche va fetén. Ahora que se de la ocasión de esperar unos días parado y ver que tal reacciona o seguir buscando derivaciones...
Esto es un no parar...
PD: siento el tocho!
PD2: tengo un par de modificaciones pendientes que espero ir completando poco a poco, ya os informaré
Bueno, esta mañana me he liado a rematar los bajos delanteros del coche. Cuando tube el accidente me di cuenta de que nuestros bajos estan muy poco protegidos, están demasiado "al aire". En el propio desguace cuando estaba desmontando unas piezas vi un plástico que protege la barriga por delante del toledo (tubos como el de la asistida y demás). Lo cogí y lo dejé montado en el taller. El aspecto es este:
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Hoy he estado montando el resto:
Primero este este es el aspecto de las poleas de accesorios y la de servo desde la parte de abajo:
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Esta es la pieza que las recubre. Ha costado encontrarla ya que está descatalogada:
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Y este es el aspecto de la parte de abajo con la protección montada ya:
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Seguimos con el lateral derecho. Tenemos este deflector:
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Y aquí se ve como acaba protegiendo todo lo que queda de lateral:
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Y luego ya en el lado izquierdo, tenemos una apariencia tal que así:
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Y con este otro deflector:
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Queda tal que así: (Nota, hace falta el plástico del centro para que quede bien collado)
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Ya tenemos el toledo bien protegido por debajo. Supongo que también tienen cuestiones aerodinámicas, pero con 75CV no creo que se note mucho jajajja
Y aquí os dejo unas fotos del alternador de 120A que estube cambiando hace poco. Siento no tener fotos del proceso pero lo hice con bastante prisa:
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como te lo curras hephestos,me gustan estos detalles que as puesto si señor.este coche lo veo no en mucho tiempo con un swap en condicones y a volar......... XD
saludos
Gracias figura!Cita:
El swap está más que planteado, partiendo de un AFN. Pero para eso hay que acabar la uni y que empiecen a llegar ingresos decentes jajajaj
De momento voy haciendo cosillas que mi economía me va permitiendo.
Bueno, os dejo aquí unas fotillos que hice después de la quedada del grupo VAG, para una vez que lo limpio a conciencia hay que aprovechar jajajaj
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Mañana me lio a cambiar el puente para ponerle discos detrás con las girling 38. Ya os contaré!
Tremendo ese toledo, se ve como recién comprado, así da gusto. Un consejo, si el puente trasero de serie tiene barra estabilizadora, no lo cambies, simplemente sustituye los tambores por discos y a correr !