Resumen Visitas a la Vagcueva -by alberto_amc-

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Iniciado por trt13 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Muchas gracias por la bienbenida Moncho, me encuentro muy agusto en el foro el rato que llevo por lo menos, las varillas esas que comentas parten desde 34,20mm hasta 34,92mm que la mas grande que he podido ver ahora tengo una dudilla limar la varilla conlleva menos presion nop?segun el manual de bosch varilla de 34,20 es para 210 bar de presion segun el desgaste de la misma pierde dimension por lo tanto el inyector se abre mucho antes y a menos presion si subes la longitud de la varilla empieza a tener mas presion. A no ser que tengas varilla calibrada y lo vallas ajustando a la medida que necesitas segun la presion de taraje si estoy confundido corrigeme pero eso entendi en el banco de bosch.
S2

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efectivamente pero uno de los inyectores de alberto y justamente el que lleva el sensor de aguja lo tenia en mas de 250 bar cuando los otros 3 rondaban los 200-210, por eso se lima , para ajustarlo al mismo tarado que las demas.

Las varillas las hay de recambio pero te aseguro que casi ningun bosch las tiene en la estanteria.

A petición de Alberto he unificado los hilos de la 4ª y 5ª visita a la VAGcueva en este hilo.

En el primer mensaje he puesto links directos a la 4ª y 5ª experiencia.

Qué barbaridá, así da gusto tener un coche, cuidado, potenciado, vitaminado y hormonado :P.

Algún día mi coche pasará por las manos de m0nch0 (espero).

P.D: Primero he escrito "algún día pasaré por las manos de m0nch0" Y con lo mal pensados que sois... mejor lo cambio.

jejejejej vaya chachondos con lo del ecomotive jejejeje

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A petición de Alberto he unificado los hilos de la 4ª y 5ª visita a la VAGcueva en este hilo.

En el primer mensaje he puesto links directos a la 4ª y 5ª experiencia.

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Muchas gracias Pablo, prefería tener todo en un mismo hilo :ok::ok:

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Iniciado por Erreaxe [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Qué barbaridá, así da gusto tener un coche, cuidado, potenciado, vitaminado y hormonado :P.

Algún día mi coche pasará por las manos de m0nch0 (espero).

P.D: Primero he escrito "algún día pasaré por las manos de m0nch0" Y con lo mal pensados que sois... mejor lo cambio.

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Ya verás como tu coche agradece el pasar por la manos de m0nch0.... (tú también lo harías :meparto::meparto: ) :silbando::silbando: :mrgreen2:

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Iniciado por Buje [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

jejejejej vaya chachondos con lo del ecomotive jejejeje

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Lo de la pegatina tiene su historia :sleep: Cuando decida pintar se quitará.

Saludos

impresionante tio, yo tengo un td de 110cv sport... que gasoil usabas y aceite empleabas para tener los inyectores perdidos?
cuantos kms tienes? la egr y colectores que estaban muy sucios? gracias

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Iniciado por m0nch0 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

efectivamente pero uno de los inyectores de alberto y justamente el que lleva el sensor de aguja lo tenia en mas de 250 bar cuando los otros 3 rondaban los 200-210, por eso se lima , para ajustarlo al mismo tarado que las demas.

Las varillas las hay de recambio pero te aseguro que casi ningun bosch las tiene en la estanteria.

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Ok m0nch0 me suponia que tuvieras que limar si la presion era excesiva,lo unico que hay que tener buena mano unas decimas de mas o de menos afectan en el resultado de la presion. Haber si un dia yo tambien me arrimo y charlamos un buen rato del tema que hay cosas interesantes de la inyeccion.
S2

dios como debe andar tu coche compañero fino fino

joder solo de verlo me entra una envidia muy muy grande eh y lo que es peor que estoi a 40 minutos de la vagcueva.. pena de que la crisis apriete.

No me importaria hacerle una limpieza como la de la primera visita a mi ibizita..el se lo merece.

Si yo viviera a 40 minutos de la vagcueva, m0nch0 me tendría que echar de allí por pesado xD

Como bien dices, el coche va fino fino.... Después de cada paso por las manos de m0nch0, el coche mejoraba aún más hasta llegar a como está ahora.
No me quejo porque el coche anda muy bien y gasta poquito, pero sobre todo, funciona como un reloj. Estoy muy contento con él....

Un saludo :ok:

Juas visto como trabaja el M0nch0 este, estoy por acercarle el mío para que le eche un vistazo. Habrá que preguntarle como va de precio, que anda la cosa muy apretada :P pero trabajar trabaja de vicio.