Me uno a esto. Esperamos ese nuevo LOG, evidente, cuando cambies el pulmón. Damonzito, vas a variar el valor del Angle-Synchro o de momento lo dejas así? Salu2Cita:
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Me uno a esto. Esperamos ese nuevo LOG, evidente, cuando cambies el pulmón. Damonzito, vas a variar el valor del Angle-Synchro o de momento lo dejas así? Salu2Cita:
Pues me temo que ese pulmon de momento va a quedar anulado, taponando la N345 y taponando el tubito de vacio que llegaba del pulmon para que no entre suciedad.
Lo del angle synchro tenia pensado haberlo hecho pero por falta de tiempo no pudo ser.
Tengo los silentblocks de los trapecios nuevos cogiendo polvo cuando me ponga a cambiarlos ajustare el angle synchro tambien mas o menos que quede entre -1 o -1'5
Cuando tenga todo eso listo hago la grafica.
Tengo otro inconveniente a la hora de hacer la grafica.. El embrague como le he hecho la repro y se ve que con 150.000km esta ya tocado, cuando cargaba el turbo que como sabeis es a 3000rpm por la perdida de vacio me patinaba, asi que otra cosa se me suma para reparar.
Estoy mirando kits de embrague de serie en paginas de recambio de la marca luk.. A ver cuando lo comprony monto.
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Hola.
Pues hoy le he pasado el vag-com para ver si la egr estaba anulada correctamente. No esta a 95% pero he visto otros capturas de pantalla de otros usuarios con egr anulada, y también les marca 85%. El fallo sigue saliendo, no en cuadro, si no en el scan de vag-com. La reprogramación se hizo con la junta de 9mm puesta, no creo que influya, pero bueno... Y sigo llevando la Chapita de 9mm.
Lo veis correcto? Esto lo he hecho esta mañana con el motor frío, recién arrancado.
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La EGR según esas capturas esta anulada (453) pero probaba a quitar la junta de 9mm ya que si esta la EGR anulada no le veo sentido a ponerla, y borraba averías y probaba. La última vez que se registro la avería de sistema de EGR, flujo insuficiente fue a los 151.111 kilómetros, y se a registrado 2 veces esta avería, por tanto es real. Salu2
Hola codi, no se mantiene fijo a 453 en las otras capturas esta a 323, asi que va variando..... Lo mejor es quitar la junta de 9mm?
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Yo lo haría sin duda alguna. De qué te sirve llevarla si esta anulada la EGR por cartografía?? de nada. Yo la quitaba, borraba averías y miraba si no sale mas la avería de flujo insuficiente, porque seguro que sale por la junta de 9mm. Salu2Cita:
Iniciado por damonzito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
P.D: No debería salir avería registrada, pero como sale, hay que actuar.
Joder codi, da gusto hablar contigo. Vaya maquina eres...
Sigo tus recomendaciones al pie de la letra.
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Vale, ya comentas que tal fue. Salu2Cita:
Iniciado por damonzito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
P.D: Borra MP, no deja que recibas.
Pues no sirve de nada llevar puesta la junta de 9mm, pero tampoco debería de haber ninguna diferencia, ya que la lleva anula por cartografía.
Yo la tengo anulada, y le dejé la junta de 9 mm.
A mí el porcentaje de la válvula de la EGR la tengo siempre al 95.5%, y siempre está sobre 420/435 mg, nunca de baja de esos valores.
Prueba a quitar la junta como te dice codi31, y ya nos comentas.
Un saludo.
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