Si ambos modelos no han pasado a la plataforma MQB y llevan equipos de audio del tipo RNS/RCD 510 podras usar la 11.11.5. Si no, necesitarás una 12.12
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Si ambos modelos no han pasado a la plataforma MQB y llevan equipos de audio del tipo RNS/RCD 510 podras usar la 11.11.5. Si no, necesitarás una 12.12
Hola muy buenas. Querria saber que cable y programa necesitaria para mi coce un seat leon 2 fr 2011 y que precio tendria muchas gracias saludos
Necesitarás la versión 11.11.5.Cita:
Iniciado por Dani_caboalles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El precio y más información lo puedes ver en el primer mensaje de este tema: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola Pas-Pas, tengo un Volkswagen Passat 3C B6 de fecha Octubre de 2009 y me gustaría saber si tienes algún cable para este vehículo pero en castellano.
Un saludo para todos y gracias de antemano
Cable en castellano para tu Passat no hay.Cita:
Iniciado por Fructuoso [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Necesitarás el 11.11.5, que está en inglés.
HOla a todos!
Alguien sabe que cable necesitaria para un skoda rapid spaceback? tiene 4 dias y salió en noviembre.
Muchas gracias!
Puedes usar la versión 11.11.5Cita:
Muchas gracias lo busco
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
Aquí lo tienes: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Hola.
Quisiera saber que VAG es el mas adecuado para mi coche y si lo tendrias disponible, es un RS6 4B/C5 del 2003
Gracias
Dependerá del sistema operativo que uses:Cita:
Iniciado por CARLS1309 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si tienes XP puedes usar cualquier versión (311.2, 908.0, 11.11.5)
Si tienes Win7 32bits (908.0, 11.11.5)
Si tienes Win7 64bits (11.11.5)
hola, soy nuevo en el foro y me gustaría saber que cable vag com comprar,ya que he leído varios hilos y estoy hecho un lio.Mi coche es un volkswagen passat 2.0 140cv tdi del 2008 common rail.Por favor dime el precio más gastos de envio,y si no es mucha molestia mándame un MP para decirme como hacemos la compra ya que yo no te puedo mandarte MP. Saludos y gracias
pass pass.tu que se te ve entendido.o algun entendido mas que quiera responder claro,le meto el sofware 409.1 con crack y los crack me los borra en cuanto empiezo hacer algo.le meto el 311.2 y meto el keygen y me sale el cuadrito como activado pero en cuanto le doy para atras ...se jod...se queda como no registrado y eso que me hacepta el keygen el codigo.cuando chequeo el coche el tiempo que me deja copiando y pegando el crack en el 409 deprisa y corriendo me parpadean la luz de abs y esp asique en teoria el cable funciona.os suena algo de lo que me esta sucediendo??el cable es un 409.1 y el coche es un leon1 fr del 2005 significa que tengo que comprar otro cable?cual me vendria mejor?
Dependerá del sistema operativo que uses. Aquí tienes la información de sistemas de usuario mínimo, versiones de cable y precios: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Iniciado por domingoR [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenas tardes,
Estoy interesado en comprar el cable Vag Com para un octavia II de 2005, estoy bastante perdido, hay muchas versiones y no se cual es la que necesitaría. He estado revisando hilos e hilos pero no me aclaro lo siento.
comentar que tengo Windows 7 de 64bits, o Windows 8.1 de 64 bits. Pero podría instalar cualquier sistema si fuera necesario.
Lo quiero para ver gráficas, detectar posibles problemas y trastear un poquito con el coche.
Gracias de antemano por las respuestas.
Un saludo.
Para esos sistemas operativos: VAG-COM 11.11 como mínimo.
Si instalas versiones de 32 bits de Windows 7, o XP podrás usar la versión 908.0 o superiores
Hola, buenas.
Soy nuevo en el foro y despues de pasar por presentaciones queria preguntar lo siguiente:
tengo un golf V de noviembre 2005 y tiene el problema de arranque en caliente. He estado leyendo spbre el tema de modificar el codigo con vag com y querria saber ¿con que tipo de cable puedo hacer dicha modificacion con windows 7 de 32 bits?
Gracias de antemano y saludos cordiales
El 908 o el 11.11.5, cualquiera te vale para el Golf VCita:
Hola pas-pas.
Tengo un conocido con un A5 Sportback de diciembre de 2010. El otro día le estuve hablando de las virtudes del Vag-com y de todo lo que había trasteado en mi Passat, y se emocionó tanto que me dijo que estaba interesado en uno.
Hoy he estado consultando las versiones y precios para decírselo, y entiendo que necesita el 11.11, pero he leído algo sobre centralitas UDS, que son diferentes, pero no he sabido encontrar más detalles. ¿Sabes si su coche lleva esa centralita, y en caso afirmativo si el vag-com sigue permitiendo acceder a todo lo que yo hacía en el Passat, básicamente consulta parámetros del motor y juguetear con las opciones del módulo confort, luces, ventanillas, asientos y ese tipo de cosas?
Gracias y un saludo
Fix, con el 11.11.5 podrá diagnosticar el A5 sin problemas. Podrá diagnosticar, hacer logs y autoscan, borrar errores, codificar (en la medida que los de Audi hayan implementado cosas a modificar en el coche,...)
Muchas gracias, tenía miedo que hubiesen limitado algo importante.
Un saludo.
Muy buenas a todos!
Soy nuevo en el foro y me gustaría hacerme con el vag-com y el cable necesario, pero desconozco cuál es el idóneo para mi coche; he estado leyendo por los foros pero no me queda claro del todo con tanta versión y tanto modelo y tantos hilos abiertos ( espero que este sea el correcto).
Mi coche es un VW Golf V 1.9 TDI Sportline 3 puertas, de marzo de 2005.
Lo compré de segunda mano y lo llevé a hacer una limpieza integral. Al recoger el coche, la luz de avería del airbag estaba encendida, y por lo que he podido averiguar es posible que de mover los asientos hayan tocado el sensor o las conexiones, ¿es posible?
El caso es que me han dicho que con esa luz encendida no voy a pasar la ITV, y antes de ir a un taller y pagar por que me lo arreglen, me gustaría arreglarlo yo mismo y de paso empezar a entender un poco más cómo funciona todo este tema del vag-com e intentar hacer alguna cosa más que he visto.
Mi consulta seria ¿Cuál es el cable que se corresponde con mi choche? ¿Es posible solucionar el problema de la luz del airbag con el cable? Por lo menos diagnosticar que asiento es e intentar arreglarlo.
Muchas gracias!
Hola.
Lo.más fácil q al.aspirar te golpearan los.cables bajo.los.asientos.
Tan fácil.como quitar batería,esperar 20 min y desenchufar los.terminales.y darle presión a los.mismos.con una aguja por.ejemplo para q.entren más duros.y hagan mejor.contacto.
Echa.también limpia.contactos para.facilitar más.
El vag com pa.tu coche pues un 12.12 o mejor aún un 11.11. Un poco más antiguo pero.mucho más fiable.
Los.tienes por menos.de.20. E en china pero.si.te urge y no.quieres.esperar por.sobre.28 los.tienes en mil.anuncios.
muy bueno! tengo un seat cordoba 01 tenes idea si tiene vag y cual es?
Sres no ensucien en este hilo de información con temas de mercadeo, para eso está la sección de compraventa.
Dependiendo del sistema operativo que tengas, desde un 908.0 podrás diagnosticar el Golf.Cita:
Iniciado por kikesito [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Con XP, un 311.2 o el 908.Cita:
A partir de Win7 32 bits el 908
Con sistemas 64 bits, el 11.11.5
hola pas-pas tengo una duda haber si puedes resolvermela, tengo un passat cc 1.8tsi del 2008 y en casa un windows vista de 32 bits, que cable vagcom y programa vcds me recomiendas comprar? y donde claro. gracias.
Cable: 908.0 o 11.11.5. Cualquiera de los dos te vale. Depende de si tienes VAG más modernos (posteriores a 2009) que diagnosticar o si en breve pasarás a sistemas de 64bits que necesitarás el 11.11.5Cita:
Dónde: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ok muchas gracias pas-pas en breve te lo pido, te mandare mensaje privado, gracias por todo!!Cita:
hola he comprado el vagtacho 5.0 para un toledo del 2009, mk3, puedes confirmarme si es válido¿¿ en le cable pone k.CAN, pero despues de leer en el foro, tengo dudas-
gracias
acaba de llegar el segundo cable, vag com 12.12 y se ha conectado a la primera, sigo liado con el vagtacho 5.0, no consigo que encuentre la ECU, entiendo que es INMOII y el cable K+CAN deberia conectarlo,
Cita:Este tema es para dudas relativas a qué versión de cable VAG-COM comprar puesto que este es un subforo profesional donde se vende SOLO el VAG-COM.Cita:
El Toledo III es inmo4 no inmo 2 como dices.
Hola:
Que cable me serviría para mis dos coches:
- VW Passat Variant 2.0 TDI 140cv 06/2010.
- Seat Leon 1.9 TDI 110cv 04/2004.
Soy un principiante, así que tampoco necesito un cable pepino, porque lo estaré infrautilizando.
Muchas gracias.
Hola Ignatx.
Para ambos modelos necesitas el 11.11.5
Hola Pas-Pas,
¿que cable necesitaria para un Seat Alhambra 140CV TDI Style 09/2014? Me preocupa dejarlo aparcado con el techo abierto y que se ponga a llover, y según tengo entendido con el vagcom puedo configurar que se cierre automaticamente si detector de lluvia la detecta.
Muchas gracias.
Argentum, da igual el cable que necesites. La función que indicas NO se puede activar porque aún activando los bits que se mencionan en varios sitios, el cierre por lluvia no funciona. Y hoy mismamente lo he probado yo.
Pero vamos, que el 11.11.5 debería ir bien con la Alhambra.
Vaya hombre...pues mi gozo en un pozo.....había visto algún video del funcionamiento en vw Sharan y creía que también funcionaria en la Alhambra.
Por otro lado, si me decido por la compra, ¿corro el riesgo de perder la garantía si hago alguna modificación con el vagcom?
Perder la garantía sólo depende de tu concesionario y de las ganas que tengan de joder al cliente.
En teoría no, no pierdes la garantía pues realizas unas codificaciones que el propio vehículo acepta. Si codificas mal, la centralita te devuelve un error y esa codificación no se aplica.
Yo he modificado tanto el Octavia como la Alhambra y ambos concesionarios han sabido (sobre todo con el Octavia) todo lo que iba a modificar en el coche o iba modificando. Ellos lo tenían claro: si jodía algo, perdería la garantía en la parte afectada.
No por modificar la codificación de la subida automática de los cristales y que dicha codificación hiciera que el módulo confort se quemara (es un ejemplo) iba a perder la garantía de, por ejemplo, el cambio DSG, el motor,...
Las codificaciones son totalmente reversibles y no quedan rastros de esas modificaciones si se vuelve a la codificación original.