Me llama la atención que en Alemania el variant tdi 150 dsg emite 119, contra 122 aquí, lo que le hace subir el impuesto y sale mas caro en España. Igualmente el 190 cv dsg emite 119. Supongo que será por algún equipamiento extra que tiene el español que le hace emitir mas, pero no entiendo la jugada de vw. No hubiera sido mas lógico poner los coches con menos de 120, abaratarlos, y luego mas extras aparte? los cuales no cuentan después de añadidos para estas mediciones. También me llama la atención todas las variantes que hay en Alemania por las pocas de aquí. Curiosa política comercial.
Edito:a igual(o parecida, que el alemán es muy chungo)configuración, en Alemania me saldría 5000 pavacos mas caro. todo precio de configurador, sin contar con las ofertas de concesionario. Eso sí, a los germanos les cuesta un 2,90 financiarse, por un 10 aprox a nosotros, por lo que si financias... comido por servido.
En Alemania no les aplican ni los descuentos por lanzamiento ni los paquetes(discover pro, mirror link, led hhigh, etc)hay que pagarlos aparte