Ahora que empieza "lo bueno", je,je, en cuanto a lluvia, puedo probar más en profundidad las Pirelli en agua, que sólo me ha pillado un dia de lluvia fuerte en carretera, y ya contaré según mi experiencia que tal va en comparanza sobre todo a las Michelín, que son las que tengo más reciente. Hay una curva cerrada de autopista limitada a 90 con juntas de dilatación y es una buena medida para comprobar el agarre. Ahí notaba la diferencia entre las Goodyear y las Michelín (sin comprometer la segurida ni nada eh, hablo de como se nota el deslizamiento progresivo hacia el exterior).
No obstante, ten en cuenta que cambia el tacto del coche, por lo menos en el Opel, que tenías más contacto con la dirección transmitia todo, para bien y para mal), con las Goodyear, más blando el flanco que las Michelín. Se notaba la dirección como más adherente, no se muy bien como explicarlo. Eran cubiertas con refuerzo XL (las Goodyear), más reforzadas que las normales, en mi medida solo había esas.
Está claro que esto de las ruedas va por gustos, a uno les gustan con flanco más blando y otros todo lo contrario. En mi caso, solo hablando de agarre, las mejores que he tenido sin duda, las Goodyear.
A ver si sacan en nuestra medida las Michelín Pilot Sport 4 que son otras de las que hablan maravillas.
El inconveniente es que tenemos la de repuesto con la Pirelli, y lo bueno sería aprovecharla.
Ya nos contarás cuando cambies, a ver que tal.