Vaya movida, se habrá quedado pillado, a @incandescente le pasó algo parecido, creo recordar.Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Vaya movida, se habrá quedado pillado, a @incandescente le pasó algo parecido, creo recordar.Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A mi no me arrancaba y me salía en el cuadro inmovilizador activo (se solucionó abriendo y volviendo a cerrar el coche).Cita:
Lo que comentas ¿puede que te haya pasado cerca de algún edificio oficial?
A veces tengo que aparcar cerca de un cuartel militar y me pasa lo mismo, debe ser por los inhibidores. Si acerco el mando a la luna del coche me abre correctamente.
La próxima vez que te ocurra intenta quitar la pila, espera unos segundos, y vuelve a ponérsela, a ver que tal va. Si ha sido por un inhibidor corta las frecuencias y si no, es que a veces la electrónica se queda pillada, como los móviles y hay que reiniciarla.Cita:
Aunque lo que describes me recuerda a los inhibidores de comisarias y cuarteles militares.
A mi me pasó exactamente lo mismo la semana pasada... Y la sexta intentona reaccionó. Pero me acojoné.....Cita:
Y curiosamente EFECTIVAMENTE estaba al lado de una Comisaría de Policía, pudieran ser los inhibidores que tienen en la fachada....Cita:
Hola a todos!
Antes de nada, gracias por las respuestas. He ido de nuevo al conce dnd tienen mi coche, por cierto, aparcado y sin tocarlo. He probado otro 120cv junto cn l jefe de taller y, obviamente, ese ruido en l caja de cambios no le sale. Asi q ha cogido el mecanico y ha movido el pomo de las marchas un poco para adelante, sin llegar a meter la marcha, y ese ruido sonaba cuand mantenias l pomo de esta forma. Una vez lo soltabas no sonaba nada.
Me ha enseňado los mails de VW junto con un video que le han mandado de VW donde no se veia ni marca, ni modelo, ni kms ni nada, donde sonaba lo mismo, y en los mails decia q era normal.
Por otro lado, he mirado y l passat 1.6 tiene embrague monodisco en seco, es decir, monomasa, no? Si es asi, descarto q sea bimasa. Evidentemente algo tiene y no voy a parar hasta q lo arreglen, x las buenas o las malas.
Un saludo!!
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El bimasa es el volante de inercia, el embrague es monodisco en seco lleve volante monomasa o bimasa.Cita:
Iniciado por Gersiobles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo dudo que tu coche lleve volante monomasa
Él ruido que hace al apoyar la palanca es el cambio, ya que el primario no esta parado y el sincro está intentando entrar. Es como cuando rasca una marcha o la metes sin pisar el embrague... que no te tanguen, que son unos HdP.
Enviado desde mi Mi 4i mediante Tapatalk
Estoy intentando encontrar alguna ficha técnica donde me indique que lleva bimasa para darle en los dientes al taller. Es que cada dia que voy me cabreo más porque me están intentando meter algo que no tiene ni pies ni cabeza.
Sabéis de donde podría sacar esa información?
Gracias
Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
No estoy seguro pero dicen que el despiece del passat está en ETKA.ya me corregirá algún compañero si estoy equivocadoCita:
Iniciado por Gersiobles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]