Hola familia.
pues no, lo he mirado bien bien y no tiene ni pizca de aire en los tubos del gasoil, ni la mas minima burbuja, ni en frio, ni a media temperatura ni a temperatura de trabajo. ya he conseguido de todas formas solucionar lo del humo, era un problemilla de la EGR, que el otro dia haciendo unas pruebs me olvide de volver a cerrarla :black_eye: fallo mio!!!
bueno, acabo de subir de hacer lo de la corredera, con el motor a temperatura de trabajo he conseguido estos valores:
no he sido capaz de dejarlo a 3.0 clavado, oscila entre 3.0 y 3.2 mg/R, y rectifico, sin haberlo tocado lo tenia a casi 5, marcaba 4.8.
pd: he pagado la novatada y me ha salido un poco de gasoil a presion al aflojar uno de los tornillos ... y yo con el coche recien lavado... jeje