Te lo resumo:
El mapa de inyeccion/arranque de la centralita, tiene 2 factores que influyen en él:
1- temperatura refrigerante
2- Rpm del motor
segun estos, la cantidad inyectada será uno u otra.
En caliente, por debajo de ciertas rpm, la inyeccion es 0 (cero). La caja lo que hace es que por debajo de esas rpm la inyeccion no sea cero: ¿como? pues diciendole a la centralita que el liquido refrigerante no esta a 70-90º
Mapa con "la cagada" de diseño:
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Mapa arreglado:
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Las imagenes son de un forero, que no recuerdo el nick. Las compartió en un hilo sobre problemas de arranque en caliente.