me a surjido un problemilla con el limpia lunetas trasero, i e decidido quitarlo i poner el tapos corespondiente, me podrian decir algo en la itv? saludos navio graciaas
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me a surjido un problemilla con el limpia lunetas trasero, i e decidido quitarlo i poner el tapos corespondiente, me podrian decir algo en la itv? saludos navio graciaas
hola, quiero homologar una suspension roscada y tendria que saber que es lo que necesito para llevar a la itv. Otra pregunta, ya que se habla de las matriculas acrilicas quiero poner una de tamaño pequeño en el passat, de tipo alfa, ¿me podrian multar?
Gracias
Muchas gracias por la información. Le paso el enlace a mi primo. :ok:Cita:
Sin mas, un saludo
Sustancialmente y en lo esencial son iguales, la mayor diferencia es en lo administrativo, ya que llevan dos procedimientos de homologacion diferentes en tiempo y forma, realizados por dos empresas diferentes y rivales. La empresa Ecomatricula inicio el proceso de homologacion en España de su placa con serie TPPR2015, (nombre de homologacion dado en Francia hace algunos años y extrapolado a España), consiguiendo la homologacion hace cerca de 2 años. La empresa Samart, inicio un proceso de homologacion diferente, de una ya dada en Francia como es la TPPR2018, consiguiendola con posterioridad a la TPPR2015. Ecomatricula tiene un codigo de homologacion para cada placa, quedando de la siguiente manera:Cita:
Larga 520 x 110 milímetros (TPPR2015) HOMOLOGADA
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Alargada corta 340 x 110 milímetros (TPPR7049) NO HOMOLOGADA
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Cuadrada Pequeña 160 x 220 milímetros (TPPR7048) NO HOMOLOGADA
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En cambio la homologacion TPPR2018 tiene a dia de hoy, con una sola homologacion (no se por que), todas las medidas de placas inclusas en ella, estando por ende legales en España todos los tamaños de placas que ofrece el RGVeh.
A nivel estetico, las diferencias son superfluas, llevando una de ellas hasta hace poco codigo de barras, alguna raya y la publicidad de la empresa, pero en lo basico son similares.
TPPR2015
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TPPR2018
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No debes de tener problema alguno en absoluto, piensa que estas mejorando el indice de carga, por tanto estas aumentando la resistencia del neumatico al peso y por consiguiente la seguridad tuya. Todo lo que sea aumentar indice de carga y de velocidad, no solo que no esta prohibido, si no que es aconsejable. Un saludo.-Cita:
Iniciado por chico1263 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Mira para que lo tengas claro y no dudes nunca mas, genericamente en España esta prohibido tintar lo que haya del asiento del conductor en adelante y permitido hacia detras (siempre que los adhesivos esten homologados por la CEE), por tanto el parabrisas delantero y las ventanillas situadas en el mismo plano o inmediatamente por delante en la panoramica del conductor, no pueden ser tintadas con laminas con posterioridad a la fabricacion del vehiculo bajo ninguna circunstancia.Cita:
Iniciado por el super [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Respecto a los vehiculos extranjeros, solo te puedo decir que estos deben de adecuarse a los requisitos exigidos por la legislacion española, pero dado que dichos vehiculos no tienen residencia legal en España y estan de paso, puesto que en sus paises de origen estan legales, no se les puede denunciar, cosa distinta seria que tuvieran el domicilio habitual en España.
Un saludo.-
En la ITV te pueden volcar perfectamente por ese detalle, cuando vayas a pasarla ponle el limpia de nuevo aunque no te funcione. La GC no te debe de decir nada en absoluto por ello.Cita:
Iniciado por Adri_AHF [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo.-
Las suspensiones roscadas, hasta el conocimiento que yo tengo a dia de hoy, son in-homologables en España, de todas formas te aconsejo que hables con una empresa especializadas en proyectos de reforma, como [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], ya que de ser posible te hara falta un proyecto que se adecue a tus necesidades.Cita:
Respecto a la informacion de las placas acrilicas, revisa unos post mas atras, que esa informacion la he dado ya, solo te hago un apunte, si tu vehiculo lleva de serie una placa estandar de 520x110, no le vas a poder poner una 340x110 bajo ningun concepto, ya sea acrilica o la clasica de aluminio, bajo multa de 200€.
Un saludo.-
las suspensiones roscadas se homologan como cualquier otro tipo de suspensión que no tenga el RIG.
ahora ya no vale el RIG, por lo que en teoría todas las roscadas y muelles han de pasar por proyecto de ingeniero.
Yo también te quería hacer una pregunta.
mi vehiculo de origen lleva 205 55 16. Tengo homologado en ficha técnica, adaptadores y llantas de 18" con 225 40 18.
Si el dia de mañana vendo las llantas y sus adaptadores, y decido ponerle otras equivalentes a las de origen.. hay algún problema? por ejemplo, 225 45 17 o otras llantas sin adaptador 225 40 18...?
Muchas gracias, se lo comentaré a mi primo
Sin mas, un saludo
Era un dato que no tenia claro, ya que es un tema especifico de empresas de homologacion. Gracias por la aclaracion.-Cita:
Si el dia de mañana colocas unas equivalentes a las que tienes de origen, siempre que estas no modifiquen el ancho de vias homologado en la ficha tecnica, no debes de tener problema alguno.-Cita:
Muchas gracias por la respuestas sobre las lunas tintadas.
Saludos,
muchas gracias,Cita:
cuando te refieres a ancho de vías homolgado, te refieres al original o al nuevo incluido en ficha técnica?
por otro lado, y esto supongo que sera ya tema de ITV, lo mismo para carroceria... Yo en mi coche tengo homologados los paragolpes delantero y trasero deportivos (creo que ponen eso en ficha tecnica...), el delantero es el del R32, bien, si el dia de mañana lo quito y pongo el de origen?
Se que por ejemplo, con las suspensiones, una vez homologas una, solo puedes llevar la homolgada, no puedes poner la de origen u otro tipo (se necesita volver a homologar, si es esperpentico, pero es lo que hay..). en el reto de piezas, es lo mismo?
Me refiero al nuevo ancho de vias, es decir en el que incluistes los separadores, no puedes superar su ancho de vias bajo ninguna circunstancia, siempre que quieras ir legal.Cita:
Sin ser tecnico de ITV y sin tener conocimiento profundo de la materia, te puedo decir que en el momento en el que homologas los nuevos paragolpes, puedes llevar indiferentemente el original de fabrica o el nuevo, al igual que con las llantas y las taloneras.-
Hola Navio. Queria preguntarte, si llevo todas las luces del plafon en led azul, me puede caer alguna multa si me para la GC ...... Gracias de antemano
Buenas Navio.
He comprado todas las piezas para instalar el xenon oem en mi passat. Tengo todo, faros de xenon, lavafaros, niveladores... Mi pregunta es si una vez que tenga todo montado y funcionando, tengo que pasar por la itv para homologarlo o si no es necesario. Llevando todo asi puestos y sin aparecer en la ficha, ¿Tus compañeros podrian multarme?
Saludos
Hay que bucear un poquillo en este tema (o usar la opción BUSCAR TEMA que está justo encima del primer mensaje de cada página). Posibles respuestas:Cita:
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Gracias, ayer busque algo por encima y no encontre lo que preguntaba, me quede en la hoja 15.
A falta de mayor concrecion, te digo que si te refieres a las luces del plafon interior no debes de tener mayor problema, si son las del plafon de la matricula, estas solo pueden ser blancas. Un saludo.-Cita:
Si, se trata de las luces del plafon interior del coche. Me dices que no debo de tener '' mayor problema '' ?? Eso quiere decir que si el tio no ha dormido bien. . . :) me puede multar algo ?? :(Cita:
Para que te "metan mano" aparte de no haber dormido bien, ha de estar muy encabronado con la vida misma.Cita:
La luz de los plafones no forman parte del alumbrado obligatorio que ha de llevar un vehículo ni rige cómo ha de ser la iluminación pues sólo es iluminación de cortesía.
Me refiero a que no hay mayor problema, debido a que como dice Pablo, las luces de cortesia no estan reguladas en ningun reglamento, por tanto tu imaginacion puede volar, eso si deben de ser de cortesia, con el ON y OFF cuando la necesites, no una permanente, como las colocadas en los pies para dar "ambiente", con esas si puedes tener problemas, sobretodo si tienen una intensidad importante. Un saludo.-Cita:
Pues algo fijo deben haber homologado, ya que yo tengo la función viaje que hace que se queden encendidas, regulando tu la intensidad que de origen viene muy baja.
lo primero muchas gracias por esta sesion en la que ayudas a los semas jejeeje y lo segundo me gustaria sabes si son legales las luces blancas en la matricula .... Mi coche es un seat altea xl de taxi de madrid ... Muchas gracias de antemano
No solo que son legales la luces blancas en las placas de matricula, si no que es el unico color permitido para ese menester, pero ojo blanco puro, NO blanco azulado, ni blanco amarilleado. Un saludo.-Cita:
Iniciado por Elbarrios [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No necesariamente, la funcion de viaje entiendo que sera como la luz de lectura, con intensidad variable para no molestar al conductor. Repito, la luz interior, al menos en Reglamentos relacionados con la circulacion y estructura del vehiculo, no se contempla, ahora bien, desconozco si en algun reglamento de construccion de los vehiculos hay alguna normativa que dice algo sobre la misma.-Cita:
Pues siento disentir.Cita:
En la ITV me tiraron con luces de led que daban tono blanco (me costaron un ojo de la cara porque eran blancas) y me pusieron como ejemplo la luz que daban las bombillas de matrícula de un Passat 3BG que, exagerando un poquillo, la yema de un huevo frito era más blanco que esas bombillas. Y no me pasaron la ITV hasta que no puse las de incandescencias que tenía, con color blanco amarillento.
En resumen. Sólo valen bombillas blancas como la nieve si el vehículo viene así de fábrica (nuevos BMW, Range Rover Evoque,...) pero si pones bombillas que no sean como las que lleva de fábrica, jodido te hallas.
Pues yo las llevo y me la pasó sin problemas, y el que me la pasó era el Jefe de Estación.Cita:
Siento discrepar totalmente pero a lo que dicta el RGVeh. me aferro:Cita:
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La luz blanca como tal tiene un abanico de unos 2500º Kelvin, que va entre los 4000 hasta los 6500º aproximadamente, ¿que quiere decir esto?, pues que en su graduacion mas baja tiende la luz al amarillento, en su parte mas alta tiende al azulado y entre medias queda el blanco puro, siendo todos ellos totalmente validos porque son blancos. Por tanto, que en la ITV te volcaran por ese hecho, solo es indiciario de que el tecnico era un inutil o tenia ganas de juerga porque el RGVeh es claro en ese aspecto.
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NOTA ACLARATORIA, con esta frase no he sido lo explicito que debia de ser. Segun el RGVeh, se permite el blanco en su abanico de tonalidades, es decir desde blanco tirando a amarillento con unos 4000º Kelvin, hasta los 6500º que tiende hacia el azulado, pasando por el Blanco puro a unos 5500º aproximadamente. Lo que no se permite son las luces con tonalidades superiores a los 6500º e inferiores a los 4000º, es decir luces que aun siendo blanquecinas, tienen una tonalidad demasiado azul o demasiado amarilla, aun asi, para no tener problemas de interpretacion luminica, lo ideal es llevar luces de color blanco puro sin tendencias a ninguna tonalidad.-Cita:
Me parece muy bien la teoría. Yo también me la sé.Cita:
sin embargo, el que manda es un gilip0llas. Y si no tienes puestas unas bombillas incandescentes, aunque alumbren menos que una cerilla mojada, te jodes y vuelves a pasar la ITV con las luces cambiadas.
Y si le pasas la legislación, también te tira porque le sale de los coj0nes.
Pues con teoria en mano y a sabiendas de tu legalidad, se opta por el plan B, libro de reclamaciones y queja ante el responsable de la concesion, eso es mano de santo y en este pais no se acostumbra a hacer. Como usuarios no podemos dejar que nos pisoteen asi por la cara, por tanto hay que optar por otros medios coercitivos mas eficaces.-Cita:
Buenas Navio, ante Todo Darte las Gracias por el Servicio tan Grande que aportas al Foro, es de Gran ayuda este Post (y Otros que has aportado) para Mucha Gente del Foro..
el día 8 de Febrero me Caduca la ITV a las 00:00 de esa Noche, ahora mismo se que me van a tirar Fijo porque tengo una Rotula Axial mal, y los Silentblocks delanteros (se Oye un Crujido al Tomar Curvas) y Fino no va..estoy intentando conseguir Dinero para pagar los 50 y Pico Euros de la ITV más el dinero de la Reparación, intentaré que me de Tiempo antes de la Fecha señalada, pero tengo una duda por si Llega la Fecha y no he Podido conseguirlo..
según Tengo entendido (y de ahí mi duda) hasta hace Poco si tu Por ejemplo me Pillas con la ITV caducada, me echas 150 Euros y me retiras el Permiso de Circulación, teniendo que Pasar la ITV e ir a Jefatura a por el Cartón, pero según he Leído, ahora Tienes 10 Días después de Vencer la Fecha Tope (en mi Caso 8 de Febrero) para Pasar la ITV y no te retiran el Cartón, es Decir, tenéis una Orden de que no se retire, puesto que a habido quejas, de retirada de Cartón por Parte Vuestra, pasar la ITV al día siguiente, ir a la Jefatura y no haber remitido Guardia Civil aun el Cartón.
ahora se Permite 10 Días vencida la Fecha Tope para Pasar la ITV sin Retirada de Cartón? o esto son habladurías y no se hace o no se a Implantado aún? es que 10 Días más para mi son Oro..la Multa evidente que si la Ponéis verdad? o Tampoco si estas dentro de esos 10 días? saludo y Gracias por tu Tiempo.
Gracias por tus palabras Codi. Con la reforma del RGcir del 2010, se hicieron diversas modificaciones, siendo una de ellas la cuantia y forma de proceder ante las sanciones por ITV y no por quejas de usuarios, si no por que asi se estipulo por Ley. En antaño la sancion eran 150€ como bien dices, con un 30% de descuento y se procedia a la retirada del permiso de circulacion del vehiculo infractor, el cual era devuelto al interesado en cuanto pasase la ITV y esta resultase favorable. Con dicha modificacion, se cambio el importe pasando a ser 200€ en la actualidad, el descuento siendo a dia de hoy del 50% y se elimino la obligacion de retirar el permiso de circulacion, es decir a dia de hoy solo se multa, no se retira dicho permiso y con dicha multa se tienen 10 dias para pasar la ITV, o al menos para presentar el vehiculo a la misma, pero ojo, la copia de la multa solo habilita para llevar tu vehiculo desde tu casa a la ITV, no habilita para circular impunemente durante 10 dias.Cita:
Respecto al plazo de finalizacion, pues como he dicho en diversos post mas atras, dicha vigencia finaliza el dia que te pone en la tarjeta de inspeccion tecnica, es decir que si caduca el proximo 8 de febrero, no tienes un periodo de gracia de otros 10 dias, si no que a las 00:00 horas del dia 9 de febrero puedes ser sancionado por "Circular con el vehiculo reseñado, sin haberlo presentado a la inspeccion tecnica periodica", Art 10.1.5A del RGveh.
Mi consejo, presenta el Golf a la ITV antes de que te expire el plazo y si te vuelcan, tendras un periodo de gracia de hasta 2 meses para solucionar las deficiencias, luego presentas el coche de nuevo a la ITV, te revisaran solo la parte afectada y no tendras que pagar de nuevo por ello. Ten en cuenta que dicho plazo de 2 meses, solo te habilita para ir de tu casa al taller y de este a la ITV, pero si te paran en ciudad, el agente es dificil que sepa a ciencia cierta tu destino, ¿no?.
Un saludo.-
Muchas Gracias, me has aclarado mucho mi Duda, lo Llevare antes del Viernes y a ver que saco en Claro..lo que Tengo Claro que Circular sin ITV ni de Coña, Prefiero Tener el Coche Parado a la espera de Tener Dinero, eso de ir Conduciendo Mirando si hay Controles o esquivando a la G.C o con miedo no va Conmigo, o Circulo Legal o no Circulo..Gracias !Cita:
Pasale la itv, quizas no te digan nada. Yo lleve un coche que tenemos en el pueblo que solo lo usamos por alli y con las ruedas tiene lisas no nos han dicho nada en dos años. Lo que si nos pusieron como defecto leve que tiene rayada la puerta trasera derecha.
yo se que me van a Tirar (lo se de Fijo) muy Ciego o Fumado a de estar el Chaval de la ITV para darme la ITV favorable, tengo los Silentblocks delanteros echos Papilla y una Rotula Axial con Holgura (la Rueda tiene Holgura y se ve muy Claro) Siempre he Pasado la ITV sin Fallos, excepto una Vez que se me Piro la Pinza, y en vez de Llevar Luces de Posición Llevaba unas Bombillas Led estroboscópicas de las que Llevan en el Paragolpes la Policía (de 3 Led de Alta Luminosidad) se me Olvido Quitarlas antes de entrar y menudo Show en la ITV..Cita:
Cuando me dijo de encender Posición y se encienden los Led el Chaval Flipaba, me las quería hasta Comprar, las Retire y pase ITV de nuevo y Favorable..pero Tanta suerte esta Vez no Tendré..salu2
Lleva a pasarla aunque te vuelquen, es importante, ya que se tiene la obligacion de tener la ITV en vigor o en tramites de ello, tanto circulando como en parado, ya sea en la via publica o en tu garaje particular.-Cita:
ahí me dejas un poco tocado..no es por desconfiar (que no desconfío) pero si mi coche esta aparcado en mi Garaje, y de ahí no se mueve para nada, Puede estar sin ITV y sin Seguro, esta en mi Garaje (como si fuera mi casa) mientras no circule no tengo porque tener problemas de nada..Cita:
si decido mover el Coche a un Taller (por ejemplo) llamo a la Grúa y no pisa la Calle andando, y de ese Taller a la ITV en Grúa de nuevo, Pero si decido (que no será el caso) de no mover el coche y no pasar ITV y contratar un Seguro, no creo que este Obligado, esta en mi propiedad, ese coche no esta circulando..al menos así lo veo yo (que puedo estar equivocado) pero así lo veo yo. salu2
P.D: muchas Gracias por todos tus consejos.
Haces bien en no desconfiar.Cita:
Real Decreto 1507/2008, de 12 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor.
1. Tienen la consideración de vehículos a motor, a los efectos de la responsabilidad civil en la circulación de vehículos a motor y de la obligación de aseguramiento, todos los vehículos idóneos para circular por la superficie terrestre e impulsados a motor, incluidos los ciclomotores, vehículos especiales, remolques y semirremolques, cuya puesta en circulación requiera autorización administrativa de acuerdo con lo dispuesto en la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. Se exceptúan de la obligación de aseguramiento los remolques, semirremolques y máquinas remolcadas especiales cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kilogramos, así como aquellos vehículos que hayan sido dados de baja de forma temporal o definitiva del Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos.
Artículo 2.
1. El presente Real Decreto se aplica a todos los vehículos matriculados en España, incluidos los vehículos pertenecientes a los organismos públicos y recogidos en el [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], cualquiera que sea su categoría y funciones.
2. La inspección previa a la matriculación y la periódica que corresponde a los vehículos automóviles y remolques pertenecientes a las Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Parque Móvil Ministerial y Cuerpos de Policía dependientes de las Comunidades Autónomas se podrá llevar a cabo por los propios organismos encargados de su mantenimiento y utilización, con arreglo a las normas que se dicten en forma de Orden ministerial del Ministro de la Presidencia, a propuesta de los Ministros interesados, en concordancia con este Real Decreto y teniendo en cuenta las técnicas contenidas en el Manual de procedimiento de inspección en las estaciones ITV a que se refiere el [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].
3. Para la exención de la obligatoriedad de la inspección en razón de la no utilización del vehículo en las vías públicas será requisito necesario obtener la baja temporal del vehículo en la Jefatura Provincial o Local de Tráfico correspondiente, para su anotación en el Registro de vehículos, quien comunicará esta circunstancia al órgano competente de la Comunidad Autónoma del lugar de matriculación.
En resumen, todo vehiculo que no este dado de baja temporal o definiva, tiene la obligacion de tener la ITV y el seguro obligatorio en VIGOR, independientemente de donde se encuentre ubicado, sea via publica o privada, bajo pena de multa y en el caso del seguro inmovilizacion y multa.-
Hago bien en no desconfiar..jejejeje el caso es que hay que pagar y pasar por vicaria circules o no, que panda de chupocteros..jejejee Gracias por tus aportes una vez más..lo llevare a la ITV y a ver que me cuentan. salu2
Buenas noches, quería comentar algo por aquí...
Hace una semana me llegó una carta del ayuntamiento de vilanova y la geltrú. Se trata de una multa por exceso de velocidad en la ciudad, circular a 61 en vez de 50 (tócate los huevos).
El caso es que me llega la carta sin foto, sin certificado, y eso no es todo, la fecha de la infracción es del 1 de agosto de 2012!! Con lo cual hay que abonar 120€ porque hay que pagar el recargo. Si al cabo de un mes me llega una foto, pago la multa y listos, pero¿¿¿ hasta que punto pueden mandarme una multa sin certificado y sin foto de hace medio año??? ¿Qué hago? esque no me da la gana pagar esa mierda de hace tanto tiempo!
perdon por el toston y gracias de antemano!!
Para el pago no importa la fecha de la infracción, sino la de la notificación. Para que te llegue la notificación con recargo y sin posibilidad de pago con descuento no puede ser el primer aviso.Cita:
Iniciado por Gerardu21 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si te llega en esas condiciones se supone que te lo han notificado previamente en al menos una ocasión (o que lo han intentado)
pues a mi no me ha llegado nada, si llegó cuando no estaba en casa tendrían que haber dejado una notificación de correos no??? o tiene el mismo valor que una carta publicitaria?? es que no sabéis cuanto estoy flipando