Muchas gracias. Si me dices cómo los puedo activar lo hago ahora mismo. No he encontrado ninguna opción.Cita:
Gracias
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Muchas gracias. Si me dices cómo los puedo activar lo hago ahora mismo. No he encontrado ninguna opción.Cita:
Gracias
Seguramente a lo mejor no puedes recibir privados por que eres nuevo y tienes escrito muy pocos post
Ah ok. Gracias.Cita:
olmerasCita:
He recibido contestación del comercial al que compre el coche:
"El tema de deteccion de peatones viene de serie desde el Advance, acabado anterior al sport, se llama ACC con front assist y city emergency break con detector de peatones."
Un saludo.
Yo con esta opción tengo una duda. Si vas en ciudad con mucho tráfico y vas muy cerca del de delante pq quieres hacer un cambio de carril (las defensas pasan cerca). Automáticamente te va a dar un frenado? Pq igual te quedas a media maniobra. Realmente no habría colisión pq cambias de carril, pero el detector no se como va a funcionar.Cita:
Iniciado por eljoselillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
No se... yo pedí el sport y era de lo que menos me convencía.
Pues ahí tienes razón adrianinrg. No se como calculará esos parámetros. De todas formas quizá se pueda desconectar el asistente a voluntad. No se sí estaré en lo cierto.
Cita:
Iniciado por mariogolfo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola, quoteo esto de unas páginas más atrás para tratar el tema del DSG, las emisiones y la diferencia de precio. Estoy interesado en el DSG y lo que yo veo en el configurador es:Cita:
Iniciado por mariogolfo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- TDI 150 Sport manual: 34.440 eur. Emisiones 109 g/km
- TDI 150 Sport DSG: 36.920 eur. Emisiones 119 g/km
Es decir, la diferencia entre DSG/manual en el Sport son 2480 eur (no 4000) y ninguno de los dos supera 120 g/km, con lo que no pasarían en ninguno de los dos casos al siguiente tramo de impuesto de matriculación.
¿Tal vez estamos mezclando un Advance manual con un Sport DSG? Ahí sí que la diferencia son 4570 eur (de configurador), pero claro, son terminaciones distintas.
La diferencia entre manual/DSG en el Advance también es de 2480 eur. En datos oficiales no he encontrado ninguno que emita 122 g/km (el biturbo se va a 139 g/km, pero eso ya es otra historia).
Fue lo que pensé, pero tenerlo desconectado en ciudad... si se usa justamente ahí. Vamos a tener que andar como en la F1 tocando configuraciones en los adelantamientos!! :ganador: jajajajaCita:
Iniciado por eljoselillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Curva derecha se cierraIzquierda rasCita:
Iniciado por adrianinrg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salto a continuación
Derecha ras
Izquierda Vaca
Derecha se cierra :thumbsup:
...
Eso pensé yo cuando lo reserve en diciembre pero la duda me surgió cuando después incluyeron en el configurado la opción "detector de peatones" con un sobrecoste de ochenta y poco euros. Eso no estaba cuando yo compre. Siempre hablando de acabado sport con dsgCita:
Iniciado por eljoselillo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues me pasa lo mismo. No se. Es lo que me ha contestado el comercial. Aunque me dá que en VW tienen empanada, porque andan con muchos cambios en el configurador. Después de encargarlo yo, apareció la opción r-line pero referido sólo a la suspension dcc, modos de conducción o cristales tintados. Posteriormente desaparece quedando el resto pero sin r-line. Luego aparece la detección de peatones, paquete asistentes conduccion básic,etc.Cita:
Buenos días.Cita:
Iniciado por cordless2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ya me gustaría que tuvieran esas emisiones, pero estos son los datos oficiales del configurador de VW:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
* 2.0 TDI Advance - 109 g/km - 33.780€
* 2.0 TDI Advance DSG - 121 g/km - 36.270€ (incremento de 2.490€)
* 2.0 TDI Sport - 110 g/km - 36.100€
* 2.0 TDI Sport DSG - 122 g/km - 40.090€ (incremento de 3.990€)
Teniendo en cuenta que los escalones del impuesto de matriculación son:
- 0%: vehículos de emisiones menores o iguales a 120g/km de CO2
- 4,75%: vehículos de emisiones mayores de 120 y menores de 160 g/km de CO2
- 9,75%: vehículos de emisiones mayores o iguales de 160 y menores de 200 g/km CO2
- 14,75%: vehículos de emisiones mayores o iguales a 200 g/km de CO2
En ese caso tanto en Advance DSG como el Sport DSG están en el escalón del 4,75%, penalizados con aprox 1.300€ de impuesto de matriculación, por lo que los 1.500€ de diferencia entre meter DSG en Advance o Sport no se justifican porque uno no esté por debajo de 120 g/km y otro si, en ambos casos meter DSG hace que pagues en ambas versiones 4,75% de impuesto. RESUMEN: Sigo sin entender porqué el DSG en Advance vale 2.400€, y en Sport 3.900€.
Un saludo.
Pues tienes toda la razón...resulta que yo estaba mirando el sedán y mira que tú ponías claro al comienzo que estabas mirando el Variant!!! Perdón!!! :cry:
Yo tampoco encuentro explicación a esa diferencia en el Sport, es extraño.
Yo tengo ese sistema desde hace 2 años y medio en un Volvo, y no te impide hacer nada. Salta cuando de verdad le vas a zumbar al de delante. En mi caso las únicas 2 veces que me ha saltado es al entrar a una glorieta, el de delante salió, yo me puse a mirar para salir yo también y al acelerar a tope no me había dado cuenta que el que supuse que había salido, aun estaba ahí paradito, y el coche frenó de golpe solo. La otra fue al meter el morro debajo de una barrera de un parking (era pequeño y para meter el ticket de salir había que hacerlo así)... y también se clavó.Cita:
Iniciado por adrianinrg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Creo que a mayor llanta, mayores emisiones de CO2. También la versión Sport pesa más que el Advance por el equipamiento de más.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Con respecto al Front Assist, según me comentó el comercial actúa sí vas en ciudad, a menos de 30 km/h y distraído . Salta para que no atropelles al peatón que se te cruce
Poco útil a mi parecer
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Olmeras y elJoselillo, hoy por fin he recibido el numero de seguimiento.
Me he registrado en la pagina y por fin ya se como esta mi coche:clap:...
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]
En planificacion.😭
Desde el 16 de Diciembre estoy esperando yo. Sigo con la idea de q el mio llegara a primeros de marzo.
Salu2
A ver si algún comercial nos puede decir que retraso suele estar dándose :)
El numero te lo han mandado por registrarte en la web no??? O te ha llegado por cartaCita:
Iniciado por jirobles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Me han pasado un documento de especificaciones de concesionario para el variant, y la cosa cambia:
Variant 2.0 TDI ADVANCE DSG - 119g/km
Variant 2.0 TDI SPORT DSG - 122 g/km
Por lo tanto si que tienen distinto impuesto de matriculacion.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Hola, llame al numero de atención al cliente de Volkswagen 902151161. Allí les dije q había comprado un passat y q no me había llegado el número de seguimiento. Te piden tus datos ( nombre, DNI y mail) y días después te mandan por mail un código q utilizas para registrarte en la pagina de volkswagenexperience y allí te aparecen tus datos, tu passat, tu color de coche, el estado de fabricación, etc...
Espero q te ayude.
Salu2
Bueno pues me presento. Saludos desde extremaudra. En espera de que me entreguen el proximo jueves mi VW passat, estoy ya con ganas de pillarlo. Un Sport Variant 150 CV cambio manual en plata reflex. Ainssss ¿aguantaré? :babeando:
Ayer estuve probando el Sport Tdi 150Cv Dsg. Estuve unos 30 minutos con el coche, tanto en tramos de autovía como ciudad.
- Como puntos positivos: el cambio DSG me gustó mucho. Hasta ahora había conducido bastantes automáticos pero siempre de convertidor de par o variador continuo, no había tenido oportunidad de llevar ninguno de doble embrague. La transición entre marchas es rapidísima y relativamente suave (aunque no tanto como algunos de convertidor de par). El que no haya que cambiar a modo secuencial para poder actuar con las levas me parece un acierto. Antes de ir, no estaba convencido de la utilidad del Auto-Hold para un cambio automático, pero salí encantado. Creo que es un inventazo y funciona estupendo. En conjunción con el stop-start, hacen una buena pareja. Sobre el motor: progresivo, mucho...igual demasiado! Teniendo en cuenta el perfil del coche y el tipo de público que lo buscamos, seguramente es un acierto. Anda más de lo que parece porque, desde mi punto de vista, la ausencia de sensaciones es total (seguramente dependerá de las referencias que tenga cada uno...yo estoy comparando con el 2.2 Ctdi de mi Cívic actual...y eso que tampoco es un prodigio de explosividad). El interior, sobre todo de noche, es espectacular. Y teniendo en cuenta que el diseño no es rompedor (ni mucho menos), aún es más virtud. El digital cockpit es una chulada, tiene cantidad de información (seguramente requiere algo de período de aprendizaje). El manejo del sistema multimedia es muy preciso y me gustó que no atrae huellas como un descosido. El clima tri-zona funciona muy bien (mi novia iba detrás y estuvo toqueteando). No noté ruidos aerodinámicos fuera de lo normal, ni en la línea de los retrovisores ni en ningún otro punto. En líneas generales, me pareció que el coche tiene una pisada de calidad y de igual forma las sensaciones fueron buenas al pasar por los típicos badenes de las vías urbanas. Ah! en parado estuve enredando con el control por voz y funciona realmente bien.
- Puntos menos positivos: esa progresividad tan acentuada que ponía como virtud, para mí (al menos para mí) también puede considerarse un defecto. El equilibrio es difícil, pero parece que en Vw han querido inclinar la balanza hacia la suavidad, tal vez demasiado. Noté falta de garra en algunos momentos, lo que no significa que el coche ande mal ni mucho menos. Es más un tema de sensaciones, y como tal, es muy subjetivo (en realidad, todo lo que pongo es subjetivo, que para eso es mi opinión! :p ). En la entrada a alguna rotonda también lo noté algo torpe, aunque también es verdad que tal vez fuera culpa mía porque fue al comienzo e igual yo llevaba demasiado cuidado aún. Igual que he dicho que no noté ruidos aerodinámicos, tengo que decir que la rumorosidad del motor sí me pareció un poco alta. De hecho, ese fue uno de los puntos que más me desagradó. Por otra parte, sigo notando desajustes en el acabado que espero que sea algo de las primeras unidades: tanto en el que llevé como en el que había de exposición, al tocar la parte central del salpicadero notaba algún crujido (e igual me pasó en el que estuve viendo en otro concesionario como dije anteriormente). En la prueba, había un ruido raro en la zona del asiento del pasajero que incluso sorprendió al comercial. Lo movió y ajustó y nada, seguía oyéndose (no hacía falta poner mucho el oído). Probablemente venía del reposabrazos, pero no conseguimos concretarlo. Estos detalles de acabado son algo en lo que VW debería poner el foco aunque como digo espero que sean cosas de las primeras unidades (en otras marcas pueden ser más perdonables, pero se supone que VW está intentando subir un peldaño).
Como curiosidad: cuando probé el coche, me dijeron que era una unidad sin opcionales (a parte de la pintura), tal cual viene de serie. La iluminación interior me encantó: led blanca en la parte de los pies, las manillas de apertura de las puertas también iluminadas, al igual que la banda cromada de las puertas delanteras (una luz blanca fina y que queda muy bien). Me dijeron que era de serie pero luego una vez que estábamos viendo precios, chequearon y dijeron que era el paquete luz de ambiente, con lo que me quedo sin saber cuál es el ambiente de luces que viene serie. El tema está en que la unidad de exposición llevaba también la misma iluminación que el que probé, así que me fui con la mosca de si en realidad es la luz de serie y no del paquete (o lo están montando en todos?). Lo pongo como curiosidad porque en mi primera visita a otro concesionario también hubo muchas dudas con este tema en concreto y la verdad es que no tengo claro si lo que vi yo ayer era un opcional o no. De todos modos, con el coche recién puesto en el mercado y la cantidad de opciones y paquetes que hay, no me extraña que los comerciales tengan muchas dudas.
Me quedé con ganas de probar el mirror link, pero no caí en que hace falta un cable usb y no hubo oportunidad. Tenía muchas ganas de ver cómo funcionaba.
Por cierto, estuve viendo la opción de 'compra flexible' y a falta de echar los números con calma, suena interesante.
Eso es lo que os puedo contar. He intentado contar lo que me gustó y lo que no, aunque en general la impresión fue muy buena, con algunos puntos a mejorar, pero muy buena. Espero que os sea de utilidad.
Aprovecho para dejar un par de fotos del Sport azul de exposición:
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Hola Jirobles, ¿El número de seguimiento te lo facilitaron al hacer el pedido del coche, te lo dio el comercial que te lo vendío?. A mi personalmente ni me comentaron la opción del seguimiento del vehiculo.Cita:
Iniciado por jirobles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El 5 de diciembre encargué el coche. Me dieron fecha de fabricación para la semana cuarta de enero y que el coche estaría para los primeros días de febrero. El lunes pediré el número de seguimiento a ver como va la cosa.Cita:
Iniciado por jirobles [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
un saludo
Deberian en teoría enviarlo por correo....., pero yo lo reclame en el numero de atención de Volkswagen 902151161.
Salu2
Buenas tardes es la primera vez que escribo en el foro, aunque llevo tiempo siguiendo este hilo.
Ayer yo también estuve probando el advance di 150 cv DSG berlina (aunque yo estoy interesado en el variant).
Como bien comenta cordless2 el motor transmite muy pocas sensaciones, mas bien lento,como bien dice el compañero al salir de una rotonda parece que le cuesta no desde parado sino yendo despacio, pero esto es muy subjetivo dependiendo de donde venga cada uno yo actualmente tengo un ford focus 2.0 tdci 136 cv sportbreak con cambio powershif (de empresa), os puedo asegurar que el focus anda más (anteriormente he tenido coches con mas cv y alguno con tracción 4). en casa tenemos un tiguan 2.0 TSI tiptronic que usa mi mujer y es un tiro.
El acabado advance me decepciono mucho no en cuanto a los extras si no a materiales, no se el tejido de los asientos, el aluminio pintadillo del salpicadero, no se lo veo básico para el precio del coche, llevaba instalado el line assit y me parece muy intrusivo, a mi mas bien me molestaba, me enseñaron uno de un cliente para entregar sport y no tiene nada que ver los acabados comparados con el advance.
Una de las cosas que mas me gusto es el aplomo que transmite el coche muy bien sentado el la carretera, las levas del volante, el cambio es rápido y suave, el star-stop funciona bien pero la rumorosidad del motor no es de las mejores.
Estuvimos el comercial y yo haciendo un presupuesto del sport variant 2.0 tdi 240 cv 4x4 con muchos extras y hay una diferencia de unos 6.000.-€ y bajo mi punto de vista creo que merece la pena no solo por la diferencia de potencia si no también por el 4x4, DSG 7 velocidades, la amortiguación neumática y no se si alguna cosa mas.
Saludos.
Buenas tardes ¿ alguién ha probado ya el 1.4 TSI 150 ? , gracias
Ah [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]cuelga fotos cuando lo tengas , a mi me lo dan a finales de mes .
Yo quiero probar este motor porque es el que más me interesa y no hay manera de encontrarlo en un concesionario. Si alguien ya lo tiene que nos dé un poco de información.Cita:
Iniciado por Chicosat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Saludos
Hola a todos, es la primera vez que escribo, pero os sigo desde la primera pagina. Muy buena descripción de cordeless2. Yo también he probado un sport 2.0 con dsg y coincido con el en que con el dsg es demasiado lineal. Tengo un passat de 140cv(bomba inyector y amortiguacion Blistein sport) manual y el tacto es mas deportivo. A mi personalmente el dsg me decepciono un poco. Si que es muy cómodo y va muy bien, pero le quita ese tacto pelin sport, que aunque no es la pretensión del coche a mi me gusta al manejarlo. Quizás si lo hubiera tenido mas tiempo me hubiera convencido, pero después de la corta prueba decidí no ponerlo. En general las sensación de calidad es apreciable y me causo buena impresión. Al final he pedido un sport 2.0 tdi plata tungsteno manual con DCC, lunas oscurecidas, easy open, park asist, bola remolque, y extension de garantia.
La iluminacion de ambiente es de serie apartir del acabado sport, en advance y edition es un extra. El advance solo lleva disponible iluminacion en los pies delanteros.
Yo tb estoy a la espera de recibir las claves para ver como estan los germanos con mi pedido, lo compre el segundo sabado de diciembre, dia 13, y en principio me hablaron de 3 meses y medio, y hablando con vw por telf. Me comenta q quedaria fabricado la semana 7, es decir la semana del 9 de febrero, apartir de ese dia no se lo que puede tardar.
Un saludo
Juraría que en el configurador viene la opcion de iluminacion ambiente en el sport. Yo lo pedí sin ella y tengo la duda de como vendrá.Cita:
A mi me dijeron que la opción en el sport de la iluminación ambiente consiste en poder cambiar el color de la iluminación. Yo al principio me lo planteé pero al saber que ya tenia iluminación lo descarté.
Cita:
Iniciado por cordless2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Muchas gracias por la info!!!
Yo el mio lo compré sin DSG (Sport 2.0 variant), a ver cuando me llega...
Por cierto, dices que lo probaste por la noche, no? Deslumbra mucho el Cockpit?
La verdad es que la info de Cordless2 es impresionante , he visto revisiones menos profesionales que la tuya ...ja,ja , OK
Tengo pedido el sport dsg en gris indy desde mediados de diciembre , lo probé por la noche pero si soy sincero con la emoción no me enteré de la mitad de los detalles. La iluminación , eso si, era perfecta. El cuadtro lo mire de vez en cuando pero no me atrevo a dar sensaciones.
Me impresiona la cantidad de datos que nos muestra el amigo Cordless2, y le vuelvo a dar las gracias.
Hola Olmeras:Cita:
Te indico que yo tengo una oferta del coche con la opción de "Iluminación Ambiente"(código PA5) y me cobran 184,85 Euros.
Si tu tienes información más actual, te agradecería me lo indicaras, pues me da la sensación que los vendedores, no están muy puestos en las opciones que lleva el PASSAT, y nos están cobrando algunas opciones 2 veces.
Y otra cosa, estoy intentando entrar en el Configurador, y me está dando "Error" cuando paso a la opción de Llantas.
Pulso la tecla F5 pero no consigo nada y me retorna al principio del Configurador.
Te lo digo, pues creo que tu también tenias problemas con el Configurador, y creo que lo solucionaste.
Gracias
Un saludo
Alberto
Hola a todos:
Como no se como crear un tema nuevo, aunque sea del mismo asunto, quisiera saber:
-¿Alguien ha probado un PASSAT 1.4 TSI 150 CV?
Ya que en el concesionario que he estado(2), no tiene más que Diesel, y para mi no es una respuesta del vendedor que quiere que pruebe este motor.
He hablado con la marca y no tienen previsto traer ningún vehículo de gasolina para probar.Solamente vienen los que lo hayan pedido.
Es por lo que busco a alguien que ya lo tenga, ó vaya a tenerlo próximamente.
He mirado en las revista, y solamente vienen pruebas de los motores Diesel.
Gracias
Un saludo
Alberto
El tema es que en el Sport hay un par de elementos de iluminación que vienen de serie y además luego está el paquete. Le he dado otra vuelta al configurador y a la info que hay por ahí. Básicamente, de serie el Sport trae: "Luz de acceso y de advertencia en las puertas delanteras en tecnología LED" y "2 luces LED en el espacio para pies delantero". No me queda claro si la iluminación en el interior de la manecilla de las puertas viene o no de serie.Cita:
El paquete de 225 euros parece que añade iluminación en todas las puertas (no sólo en las delanteras como viene de serie) e iluminación ambiental de 1 color en los elementos decorativos de las puertas...¿incluirá esto las manecillas? A ver si alguien que lo tenga (ya sea de serie o con el paquete) puede aportar algo de luz! (nunca mejor dicho!!!)
Relacionado con esto viene otro punto que aún añade más confusión: lo que pongo más arriba es lo que parece que trae el paquete de iluminación de 225 eur (iluminación en un color). Cuando el viernes estuve en el concesionario, el comercial me enseñó en su pantalla que hay otro paquete (iluminación plus creo que se llamaba) que añade el poder cambiar el color de la iluminación y que tenía un coste de unos 360 eur (no sé si con impuestos o sin ellos). Curiosamente, ese paquete no aparece en el configurador (o al menos yo no lo encuentro).Cita:
Tremendo lío con el tema de la iluminación....
No me deslumbró nada el cockpit...y eso que no lo tuneé (con la de cosas que lleva, seguro que incorpora un regulador de brillo, pero ya digo que ni lo busqué ni me hizo falta). Eso sí, como ponía en mi resumen de la prueba, la cantidad de info abruma. Yo iba pendiente de probar bien el cambio, de chequear si oía algún ruido aerodinámico extraño, de entender cómo respondía el motor.....y la verdad es que a todo lo que me decía el display le hice poco caso. Iba con el navegador en la zona central del cockpit y luego llevaba el economizador y el consumo instantáneo en las circunferencias...aquello se movía pero ya digo que no estuve muy al loro de qué me decía el sistema.Cita:
Iniciado por adrianinrg [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Jajajajaja gracias! No sé si eso habla bien de mí o mal de los profesionales jajajjajaja.Cita:
Iniciado por Chicosat [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Fuera de coñas, yo encantado de compartir impresiones con todo el mundo y que resulten útiles. Gracias a todos los que habéis ido poniendo comentarios sobre el resumen (que más que resumen es un testamento, pero no pude evitar enrollarme)
Según he podido ver por ahí, hay un redactor de Autopista probando ese motor así que en una o dos semanas seguro que la prueba está disponible y se puede conseguir un poco más de info sobre el gasolina de 150Cv, porque la verdad es que es cierto que hay bien poca.Cita:
Iniciado por Anovella [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Daniel Cuadrado de Autopista (@DanielCuadradoT) lo probó hace una semana o 2... creo que la publican la semana que viene o la otra.Cita:
Iniciado por Anovella [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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