Hola, buenas tardes, alguien sabría decirme que marca de llantas, son las rosario de 20 pulgadas que monta el Arteon? Estoy intentando ver si las venden en 19 pulgadas
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Hola, buenas tardes, alguien sabría decirme que marca de llantas, son las rosario de 20 pulgadas que monta el Arteon? Estoy intentando ver si las venden en 19 pulgadas
Buenas noches! Os remito un vídeo de esta mañana saliendo de una rotonda. Iba en Confort y he pisado fuerte sin llegar al final del pedal, y me ha reaccionado muy lentamente hasta que ha cogido brío. En la rotonda me han hecho frenar e iría en D5.
Llevo activada la aceleración directa!
En manual es otra cosa!
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Si, en Comfort el coche es muy conservador y siempre intenta ir lo mas bajo de revoluciones posible.
Por eso en Individual lo pones todo en Sport menos la suspension con el ajuste de dureza que quieras y el cambio en D. Con estos ajustes es igual de blando que en Comfort si asi lo quieres. Esto hace que en general el DSG baje mucho antes de marcha.
Se nota perfectamente con el ACC, en Comfort tarda la vida en recuperar velocidad, en Individual/Sport lo hace muuuuucho mas rapido.
Exactamente lo que yo había escrito en julio 2018, contestando a sirfredi sobre la diferencia en sensaciones de conducción que teníamos entre los dos.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sin duda que este Arteon 280 cv con una gestión del DSG mas agresiva, o mas acorde con ser un motor gasolina y no diésel.. (a veces va tan bajo de rpm que me recuerda a mis anteriores coches diésel), sin mirar al consumo ni a las emisiones, iría mucho mejor.
Pienso lo mismo!Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Muchas gracias compañero.
Ya entonces que aunque sea un consuelo de "tontos" queda demostrado que no soy un paranóico.
Esperemos que podamos encontrar una solución a esto porque la verdad es que es una pena lo comodisimo y amplio que es el coche y tener que llevarlo así.
Tengo plena confianza de que podremos (externamente) hacer modificaciones que quiten ese mal (aunque me consuma 2 litros más el coche si hace falta).
De momento seguiré yendo en D por autovia (o cuando viaje con los niños) y poniendo la S cuando tenga que realizar un adelantamiento (que no es que sea infalible pero mejoramos una barbaridad el adelantamiento).
Para todo lo demás pues con las levas que de este modo pues va mejor (aunque sigue siendo perezoso, sobretodo de 4 marcha para arriba)
Madre mia, yo que cambio de coche cada 10 años y tu en 1 año has tenido más coches que yo en toda mi vida.Cita:
Iniciado por Juanma82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
¿Que coche te has pillado?
Buenos días
Un par de cosas
Lo primero, menos mal que compré el coche antes de leer estas cosas, parece que es un coche que acelera mal., que no responde no se esa es.la impresión que algunas veces da, yo he comprado el. 190.tsi, veo las cosas que decís del. 280.cv, y no alcanzo a comprender como un coche que se pone de 0 a 100 en 5 segundos puede llegar a quedarse corto en algún momento dentro de ese margen de 5 segundos, que entiendo yo.que en ese margen es. Donde hablais de las rotondas etc etc, no dudo que tenga un Lag en el momento de acelerar en los modos confor y eco, pero esos. Modos se trata de eso de que el. Coche baje el consumo,, yo en un coche más normalito que este lo tengo claro, en un Peugeot 308 con 130 cv automático si vas en modo normal a 120 y pisas el pedal a fondo te baja de Sexta a quinta, pero. Si vas en modo sport te baja de. Sexta a tercera, el problema es que si te compras. Un arteon de 280 cv el modo eco y normal no debería ni de estar, pero claro.hoy vende mucho decir que tienes un modelo de 280 cv y consume 7 litros, pero claro a cuenta. De. Dejar el coche casi muerto, esta claro que es un problema xq los que os comprais el. Modelo 280 cv no creo que penséis mucho en consumos y demás y está bien que sepa. Quien lo va a comprar que esto no es un coche que a pesar de tener 280 cv en algún momento parece que tiene la mitad.
El 90.%de la gente se compra. Este coche por. Su diseño x su espacio, el. Que se compre. Este coche y espere picarse con un golf ya puede ir pensando en que o tiene 100 cv más o que no, este coche es para ir por autovías a 150 con la gorra
Un saludo,
Lo de los 5.6 segundos 0-100 es usando Launch Control (frenos aplicados para parar el coche, acelerar a 4000rpm, engranar primera, soltar frenos), que bueno en un poligono lo puedes hacer, pero en carretera/ciudad pues no. Entonces, si le pides maxima aceleracion a 90Km/h para un adelantamiento, la respuesta es buena pero no "explosiva" como en un Golf R (que tiene un motor similar) o BMW 335i. Al final son 1710Kg de coche para 280cv/350NM. Eso se traduce en las sensaciones al conducirlo, es como un Golf R descafeinado.Cita:
Entrecomillo explosiva porque explosivo es un M3 o RS6.
Por mí sin problema petrolo y procesos!!!...por qué además un posible nuevo usuario del arteon si se pone a leer esto no sé si acaba comprándolo [emoji28]Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Totalmente cierto,así es yo he probado varias veces el arteon 280 CV y el coche va de fábula las sensaciones son buenísimas de lo que se espera de este coche por su tamaño, peso...incluso diría algo más,pero aún así no es un deportivo y no ofrece estás sensaciónes como tal,ni es un deportivo ni es un gt,es una berlina coupé...no hay más y claro también depende del coche del que vengas como muy bien apuntas más se nota esa diferencia yo lo he vendido única y exclusivamente por esa falta de sensaciones más digamos deportivas y eso que yo tenía el 190 e iba de maravilla el motor con un consumo buenísimo es un gran coche grande confortable y con un gran diseño.
Dirtdiver ya he comentado más atrás que no solo afecta al pedal si no también a la gestión del cambio y se hace por obd,lo que no sé si para el arteon estará disponible.
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Juanma82, que te has comprado a cambio del Arteon? Confiésalo ya!! Jejeje..Cita:
Iniciado por Juanma82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola passatb8,pues si te soy sincero el único motivo de venta ha sido ese por qué estaba encantado con el coche pero me faltaba algo que digamos de alguna manera con los kms he ido descubriendo...,pues el sustituto ha sido todo un descubrimiento de los buenos,al menos para mí por qué nunca imaginé que compraria un coche de esta marca esa es la realidad para serte totalmente sincero.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hace un par de meses acompañe a mi padre a recoger su coche nuevo y dio la casualidad de que al lado tenían uno en exposicion y pase a verlo al detalle todo bien,decirte que lo vi cuando salió pero la verdad no le hice mucho caso y no me paré a verlo como a lo mejor merecía y por qué tabien se me iba de precio todo hay que decirlo...,como te he comentado son varios amigos dedicados al sector los que me dijeron si vendes el arteon vete a verlo te va impresionar!!!,y vaya si lo hizo que acabe comprandolo a la semana jeje es el Kia Stinger,un gran descubrimiento al menos para mí.
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Enhorabuena por tu nueva adquisición!!Cita:
Iniciado por Juanma82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Creo que hablamos tú y yo hace unos meses de este coche. Me preguntaba entonces que porque nadie lo consideraba como una alternativa al Arteon, cuando ofrecía lo mismo o más sobre todo si fuéramos a elegir el V6.
Un saludo
Si me acuerdo perfectamente compañero,yo como te digo lo vi pero muy de largo,no me preocupe de verlo como merecía,lo primero por el precio y lo segundo por la marca,tengo que ser sincero es un coche que como no vayas a verlo al detalle y te preocupes en conocerlo la marca de entrada para mucha gente le echara para atrás hablando de su precio y es una pena,pero es así,a mí ya me lo dijeron muchos amigos del sector que lo habían visto incluso probado en su presentación en el Jarama y Mallorca,que era una auténtica maravilla todo lo que ofrece y como se comporta dinámicamente muy sorprendente,así que me tiré a la piscina por qué no lo pude probar y la verdad ha sido un acierto,en la competencia para ofrecer lo mismo hay que pagar y mucho pero esto ya es otro debate,para mí es un coche distinto al arteon en comportamiento.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo!!!
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No existe version 256cv (al menos los modelos en Espanya), supongo que te refereriras al 245 cvCita:
Iniciado por Juanma82 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Sobre lo de Km77 y prueba de esquiva, bueno, el Stinger 3.3T de 366cv lo hace en 77Km/h, el Arteon BiTDI 240cv en 74Km/h y el Audi Q5 TDI 190cv en 81Km/h el BMW M2 a 79Km/h, o BMW M5 74Km/h. Creo que es para cogerlo con pinzas si cabe, bueno al menos yo considero menos deportivo un Q5 de 190cv a un BMW M2 :mrgreen2:. Tambien creo que un M5 no es igual de deportivo que un Arteon TDI 240cv.
La versión de 245 CV es la actual después de la nueva homologación como ha pasado con el arteon 280 que ha pasado a 272,antes de esta modificación la misma versión tenía 255 CV que es la que tengo yo.Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Podrás coger con pinzas lo quieras,he tenido 10.000 kms el arteon y ya llevo unos 2000 con el Stinger la diferencia es palpable en este aspecto y vuelvo a repetir que no es el sitio para hablar del Stinger a parte que no te tengo justificar nada,cada uno que haga lo que considere oportuno.
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A mí no me cabe duda, por la concepción del coche, que el STINGER es mejor en la maniobra de esquiva. Tiene un carácter notablemente más deportiva, y por tanto entiendo que también el paso de curva, teniendo en cuenta que por peso andan muy cerca.
Son coches muy diferentes de estética similar.
El Arteon es una berlina, sí o sí, y el Stinger es más un deportivo de 5 plazas tipo coupé.
He visto y he tocado ambos, y esta es sólo MI opinión
Muy buenas Chicos... he recibido hoy una carta desde el ministerio del interior diciendo que vaya al concesionario vw más cercano a realizar una inspección de mi vehículo.
Según alegan puede ser que las unidades soldadas del banco trasero no estén bien soldadas, que puede ser posible que me sustituyan el respaldo del asiento trasero........ madre mia macho..
Un saludo
Sres acabo de crear un hilo dentro de Reprogramaciones y potenciación para que podáis seguir ahí todo el tema de potenciación del Arteon TSi 280/272, por favor a partir de ahora no postear ese tipo de temática en este. Os dejo el enlace al nuevo
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No es un mal coche, pero en mi opinion tiene peores acabados interiores que VW, peores ajustes (ve al 0:57), mira como se mueve la consola central o el centro del volante... ahora alguno dira que el suyo no hace eso por supuesto, pero jamas he visto un VW hacer eso.Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Tecnologicamente por detras, no tiene cosas como el virtual cockpit, el Infotainment es mucho menos refinado... la traccion trasera le puede dar mas de dinamismo pero a cambio son muy pesados. Casi 1800Kg para 250cv no es muy deportivo para mi.
Un BMW 530i con 252cv pesa 1630Kg, un reparto de pesos 50:50 y trasera tambien. Ni comparacion.
Personalmente para coches de estos tamaños y pesos (Arteon incluido) no creo que por debajo del equivalente a BMW 540i (que no hay en Arteon) podamos hablar de "deportivos".
Ese alguno no dira nada por que no merece la pena ni comentarlo... simplemente el que quiera o esté interesado que vaya a verlo y vea "detalles que no se ven en videos"y saqué sus propias conclusiones,pero me hace gracia que se saquen conclusiones sin ni siquiera verlo físicamente y menos probado interesante...,todos están equivocados,siempre os quedará la nasa.Cita:
Iniciado por dirtdiver [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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haiga paz señores, cada uno que haga lo que quiera con su dinero y se compre lo que quiera, mientras su propietario este contento basta, un saludo!
Mira dirtdiver ayer comenté que no quería decir nada más sobre el coche por qué no es el sitio para ello,más que nada por respeto a los propietarios y futuros del arteon,pero veo que sigue las verdad no sé por qué...a cada comentario que hago se busca algo para ponerlo en duda o simplemente para contradecirlo...
Mi única intención siempre desde el principio en este foro ha sido la de ayudar a los futuros propietarios de la compra de un arteon para que estén lo mejor informados posible o simplemente para que se pudieran beneficiar de algo que yo he podido vivir con él como experiencia o de cosas o modificaciónes "lógicas" ejemplo tema obd.
De verdad y ya creo que no hablo por mí que el entre en este hilo y lea ciertos comentarios sobre el motor etc de este coche no sé qué pensará sinceramente....llevo desde los 18 años con coches he tenido más de 20 y haciendo miles de kms a muchos de ellos y por cierto la mitad de ellos del grupo vag y tengo las cosas muy muy claras en ciertos aspectos,he tenido cagadas por supuesto y me he equivocado en compras pero te puedo decir que se diferenciar muuuuchas cosas....en ninguno momento he entrado a valorar y comparar nada simplemente he dicho que para dinámicamente tiene otro comportamiento y lo sigo pensando y a lo demás como he dicho no voy a entrar no quiero perder más tiempo espero que sea así por tu parte.
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Totalmente de acuerdo contigo juanres ,es lo que he dicho desde el principio.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo
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.............
Chicos os ruego que haya paz, como ha dicho antes juanres cada cual que compre lo que pueda y quiera, no existe la verdad absoluta pues cada persona tenemos unas referencias distintas, seguramente a mi que no he tenido coches de más de 200cvs un BiTDi o un TSi 280 me parecerían deportivos cuando para otros no lo son, lo mismo con los acabados el que no haya tenido problemas de ruidos e historias con el Arteon dirá que los acabados son cojonudos y el que haya tenido problemas dirá que es una mierda, así que os pido por favor que se respeten las opiniones de todo el mundo y que nadie intente imponer sus afirmaciones sobre las de los demás, que si estamos aquí es para aprender los unos de los otros no para dar lecciones a los demás.
Mejor parar y hablar en frío, cada uno con sus experiencias y expectativas Sabrá a que aspira , yo me considero del coche más q la marca son buenos coches pero hay q entender que hay mundo más allá de Volkswagen.
Saludos y feliz año
Rafaiphone
Tienes toda la razón del mundo de estar cabreado y llamar Mierda al coche que te ha tocado!! Yo cuando leía tus mensajes me daban taquicardias. Espero que te deshagas cuanto antes de tu Arteon y pases página cuanto antes y no con mucha pérdida económica, aunque tu tiempo y tu ilusión perdidos ya nadie te los va a recompensar.Cita:
Iniciado por oskarolazarri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Suerte compañero!!
Yo también te entiendo la verdad,es una decepción total por todo lo que has pasado.....como bien dice passatb8 espero que te lo quites pronto de encima que pases página y que puedas disfrutar del próximo como se merece, mucho ánimo.Cita:
Iniciado por oskarolazarri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo
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Buenas a todos, yo hablo muy poco pero tengo que decir que hay mucha gente aquí que ha comprado un Arteon por los ojos y sin pensar, no se que sensaciones queríais encontrar en un coche de casi 5 metros con 4 cilindros un porrón de kilos y berlina. Yo nunca he tenido BMW, Mercedes, Volvo, Jaguar, Porche... Solo he tenido coches normalitos, Hyundai, Toyota, Nissan, Suzuki... Para sensaciones compactos pequeños y millones de cv y gasolina. El día que tenga un BMW M5 todo lo demás me parecerá lento pero aún así habrá mas rápidos. El Arteón es una magnifica BERLINA FAMILIAR con mucho maletero y un diseño precioso para disfrutar con la familia y aparcado. Hay berlinas más baratas y bonitas tb como Mazda 6, Renault Talismán, Kia Optima y de concepto parecido el Giulia y Stinger pero con sensaciones más deportivas pero aun así BERLINAS FAMILIARES pero con un maletero de apertura minúscula e incomoda y acabados peores, y berlinas feas a montones como Toyota Avensis, Hiunday i40...pero cada uno sus gustos y necesidade. Opel insignia es más barato el diseño no está mal y el maletero es similar, todo esto sin hablar del Passat hermano mellizo de Arteon.Mención aparte Lexus que son como el Arteón mucho diseño, pocas sensaciones pero ideales para viajar en familia y disfrutar del coche aparcado.
Y estos son los coches a este nivel luego están pues eso los BMW, Mercedes, y compañía.
¿Arteon es caro? depende de a que precio lo hayas conseguido.
Los Tesla son otro mundo y todavía hay que tener mucha paciencia para viajar con ellos.
Os recomiendo que si vuestro dinero, mujeres y tiempo os permite, compréis coches realmente deportivos sin espacio atrás ni maletero con el que visitéis mucho, muchísimo la gasolinera y de vez en cuando con vuestro tiempo os metáis en un circuito y disfrutéis de verdad y eso os deseo pero espero no veros en la carretera con un Arteon a 200km/h en la autovía pegados a mi culo poniendo en peligro mi vida y la de mi familia buscando sensaciones y encima enfadados con un coche que no es culpable de vuestra mala compra.
Un cordial saludo a todos y feliz año nuevo.
Totalmente de acuerdo.. no nombremos pero excepto 1 usuario todos los demás hemos dicho lo mismo.... De momento me resigno a vender el coche, voy a ver si soy capaz de sacarle algo más de partido porque si no fuera por la entrega de potencia y la gestión de DSG el coche es buen coche, de verdad,... yo estoy muy contento con el (quitemos algunos ruidos y cosas banales), claro está que lo que estoy diciendo es el 80% de decisivo a la hora de comprar un vehículo.Cita:
Iniciado por oskarolazarri [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y lo tuyo es que ya ha sido de traca macho. De verdad que nos solidarizamos contigo
Y supongo que la mayoría que estamos aquí conocemos la marca (o el grupo vag vamos), yo aún conservo mi ibiza cupra ;)
Totalmente de acuerdo contigo,yo solo buscaba algo más de dinamismo y sensaciones únicamente,para desfogarme y correr ya tengo una Aprilia rsv4 Factory alicatada para desfogarme en circuito que es donde solo la cojo.Cita:
Un saludo
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Amen!! Excepto un par o tres personas mas eres de los pocos q sabes hablar !! Espero q se tomen nota algun valvulinas q otro! [emoji23][emoji23][emoji23]Cita:
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Hola,Cita:
lo siento mucho, no estoy de acuerdo.
Detrás de tu educada exposición se interpretan ofensas. Llamas ineptos a los que se han comprado el coche y luego no les ha gustado. En parte me veo insultado, aunque mi desistimiento fuera por otros motivos.
Nadie se ha metido con tu "mediocridad" automobilística, así que por favor respeta a aquellos que esperan otra cosa de su coche. Lo que llamo mediocridad, es, como has hecho notar, el no haber probado otra cosa más allá de tal y cual segmento. Como te atreves, pues, a juzgar a nadie?
Alguien que se puede permitir un Arteon 280cv no es imbécil. Sabe lo que hace y sabe de donde viene. Como no hay manera de probarlos, se fía de lo que la marca la cuenta, sabe como va ese motor en otros, y luego va y se encuentra con algo que no le agrada. Lo que sea. Estupendo, es su dinero, no el tuyo.
Como no he tenido el gusto de probar el Arteon 280, en realidad no he probado más que TDI 150, ni se me ocurre opinar si el 280 coche va bien o mal. EL efecto que comentan me parece plausible y quizás debido a un excesivo turbolag junto con una gestión de cambio más turística que deportiva. Consumos y homologaciones mandan. Puede ser una chorrada enorme lo que he dicho, es hablar por hablar.
Lo que si tengo claro es que tal efecto si puede ser muy muy molesto en determinadas ocasiones. Incluso puede que sea sufciente para un conductor tranquilo, en cambio alguien al que le gusta estrujar las posibilidades del coche, por eso no se ha comprado un 1,5tsi, es comprensible que prefiera salirse del tema y buscar por otra parte.
Salvo a un usuario no he leído de otro que ponga a parir el coche. Nadie niega lo que es, un coche estupendo. Vuelvo de vez en cuando por aquí a decirlo, por que sigo girándome cada vez que veo uno. Porque me encantaba como iba y eso que tenía un motor pequeño. Y no quiero ir a la VW a que me deje probar uno tipo 280 o mejor, 240 biturbo. Porque me conozco...
Por cierto, en Alemania, como bien sabes, el 60-70% de los tramos de autopista están deslimitados. Haya el tráfico que haya. Es muy fácil que tengas un Arteon a 200 pegado a tu culo dándote largas.
No me suena que ese pais esté subdesarrollado en nada respecto al nuestro.
Saludos
Alex
Madre mia como esta esto.....
A mi me encanta el puto coche !!!!
Saludos !!!! :thumbsup:
Madre mia, la gente esta que salta.Cita:
Chicos, a quien le guste el coche y este contento, pues perfecto. A quien no le guste el coche y no esté contento, pués perfecto. Pero creo yo que no podemos convertir todas las opiniones y vivencias de foreros (buenas y malas) en una afrenta personal.
Cada uno que entre y diga lo que quiera con respeto, y el/la que lo lea que lo entienda como lo que es, otra opinion/comentario. No creo que nadie este intentando insultar o menospreciar a nadie por aqui pero ultimamente parece que está todo el mundo a que salta.
Se ha pasado de frenada el del Yaris que quiere un M5.Cita:
Iniciado por Nibelungo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El Arteon 280 va bien, como cabe esperar de un coche AWD de 280cv y 1700Kg, pero no es un deportivo. La gestion del DSG es mejorable (es adaptarse) pero a golpe de leva lo llevas como quieres y el comportamiento dinamico es bueno. Decir que el coche no acelera lo suficiente o que no toma bien las curvas a ritmo alto seria faltar a la verdad. Que hay coches con mejor dinamica, pues tambien.
Pero por supuesto, hay cosas que se podrian haber hecho mejor. Como en todos los coches.
Pero vamos, su comentario es absurdo. Dime que fastbacks 5 puertas hay de 280cv (o mas) con el espacio interior del Arteon y acabados y tecnologia similar o mejores? Pues el Audi A7, el BMW Serie 6, y por el estilo. etc, a otro nivel en precios.
Y luego la perla final...
Sres, este es el último aviso el próximo comentario jocoso/descalificación hacia otro compañero se va unos días a la nevera, es una lástima os estáis cargando un hilo interesante con mucha información.
Lo siento mucho, no quería ofender a nadie me equivoqué, rectifico he releido lo que escribí y si puede alguien sentir ofensa por mis palabras.
Pero volviendo al tema 1984cm3 con 4 cilindros, ¿280cv?, sólo hay una forma un turbo bien gordo pero claro para que se mueva ese pedazo de turbo hace falta muchos gases de escape y bien soplados por lo que el turbo empieza a moverse sobre las 2000rpm por tanto hasta ese punto 1700kg son difíciles de mover y habrá que ver si esos son los quilos reales, en vacío o dios sabe porque también depende de los extras (cada uno en su casa podrá ver el peso en la ficha técnica pero tampoco es el real), conclusión mucho lag si a esto sumamos un DSG que busca bajo consumo y realizará el cambio lo antes posible y a bajas rpm pues lag eterno, en modo sport mejorará pero claro la potencia máxima 280 cv siendo gasolina pues ¿a las 5500rpm? ¿entonces a 2000rpm que tiene 140? y si el DSG cambia por las 2000rpm o un poco por encima pues tienes las mismas sensaciones que con el mencionado 1.5tsi manual haciendo los cambios a 5000rpm, probablemente en su equivalente Diesel y con menos cv y peor aceleración 0-100km/h las sensaciones sean mejores debido a más par que permite al DSG cambiar en revoluciones bajas unido a turbo de geometría variable que actuará a menores rpm, todavía no entiendo porque Volkswagen no le a puesto a este coche el motor del Tuareg 3.0 V6 a no ser que pensase en que es una berlina familiar y marca generalista.
Todo esto lo digo sin acritud y sin ofender a nadie solo como opinión propia y para ayudar a buscar la solución al lag pero este tiene difícil solución ni con repros ni nada, esta es la causa de que Mazda se niegue a abandonar los motores atmosféricos de gasolina, solo se me ocurre que pongáis el famoso turbo de geometría variable del Porche 718 Boxter o del Honda Legend Wing pero aun asi habrá algo de lag por que no deja de ser un turbo. Mi Toyota Yaris soluciona este problema metiendo un motor eléctrico y uno de combustiónatmosféricoy un cambio automatico CVT que hacen el 0 a 50km/h muy rápido flipo con las arrancadas de este coche pero claro a partir de los 50km/h pincha revoluciona una barbaridad el motor de combustión y el eléctrico no empuja nada pero si añade mucho peso al conjunto y su batería no ayuda pero os lo recomiendo encarecidamente para la ciudad donde paras y arrancas mucho mil veces más que un arteón, el Arteon mejor para viajar de forma comoda y segura.