Ese es el tema que traté de ver ayer, si el tdi sport le metes extras como dicen por ahí arriba, la única manera de aplicar el pive es haciendo trampas (comprarlo a nombre del conce, etc), o cometiendo delitos fiscales (pagando parte en negro)
precisamente por eso preguntaba, que a nadie se la cuelen, que le bajen el precio haciendo cosas raras, y que luego la pagues
Por supuesto. yo pagué el coche sin financiar. Las cuentas son muy fáciles, por un depósito a plazo fijo nadie ofrece mas del 1,7% (algunos ofrecen mas unos meses, luego baja a nada) con 0 riesgo. si quieres mas rentabilidad, puedes conseguir el 5 con riesgo medio-alto, mas de eso sería riesgo extremo
ahora, en vw te cobran el 9% creo que era? mas la comisión de apertura, se le resta el descuento que te hacen, y pierdes bastante pasta. depende de cada caso, en el mío mas de 1000€
es indudable que si tienes 40000 euros ahorrados, gastarlos todos juntos en el coche es de tontos, ahí se financia si o si, pero si no es el caso, palmas pasta siempre (excepto en hipotecas, hoy en día, y por poca diferencia)
ahora ya, reflexión personal, no os quemeis la cabeza con el precio de uno, del otro... tu consigues el que consigues, dependiendo de mil cosas. Si ya eres cliente casi seguro que te van a tratar muy bien, si les entregas un coche de su marca te van a pagar mejor que el resto, si eres conocido del de recambios te va a hacer descuentos en los accesorios, si llevaste tu anterior coche siempre a su taller... etc etc
Llegad a un acuerdo en el precio final, no le deis vueltas a los conceptos (como gestora, matriculación) pues eso solo vale para ponerte de mala ostia, y con ese precio pelead en algún otro concesionario, especialmente si sabeis que son competencia directa. De poco sirve saber como los demás lo consiguieron, pero si alguien tiene el 15% es que no es precio final venta al publico casi seguro, algo más hay
