Doy fe... yo no tengo ni RLine ni DCC y noto una gran diferencia con el volante al maniobrar (en plan mantequilla) y al ir a 150...(dura y muy sensible).Cita:
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Doy fe... yo no tengo ni RLine ni DCC y noto una gran diferencia con el volante al maniobrar (en plan mantequilla) y al ir a 150...(dura y muy sensible).Cita:
No se entonces. Será problema de los modos de conducción? Algo se me escapa, porque no es normal que todos notéis la dirección muy dura a velocidades altas y juanrres y yo notemos la dirección blanda.Cita:
Iniciado por cueceleches [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Igual puede ser también del coche que vengáis...sino ni idea...
LG G4
Cita:
La dirección endurece con la velocidad, yo lo noto claramente, pero no tengo modos de conducción, que tú al tener el DCC tienes, y creo que esa sea la clave. Si llevas un modo tirando a confort seguramente el endurecimiento de la dirrección sea menor. En el Insignia en el modo Tour, que era el equivalente al confort, la dirección era más blanda. Se notaba más dura en el Sport.
Otra cosa es que con el paquete Rline que tienes llevas la dirección progresiva (vamos deberías llevar) que como dices es más rápida entre topes y solo se tiene con ese paquete (por lo menos cuando compré el mío, porque la dirección progresiva me interesaba pero sola no se podía pedir).
También como dicen en el otro mensaje, influye de qué vengas. Cuando estás acostumbrado a direcciones duras, por ejemplo la que tenía en el Astra, al pasar a una eléctrica, se nota mucho más blanda, mejor para aparcar pero a velocidades altas se nota más imprecisa. Al revés lo mismo. Puede que tu anterior vehículo tuviese poca asistencia de dirección.
Yo cuando cojo el Laguna de mis suegros, la dirección me parece una piedra, e imprecisa de narices...
Por si acaso prueba a circular en modo sport, o configura el individual a ver si la notas más dura a velocidad alta.
Y una gozada [emoji6] y más con el variantCita:
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Hola leyendo una noticia de un accidente en Alemania, he visto que estaba implicado un passat y un testla, el testla intento parar el passat porque el hombre se habia quedado insconciente, el passat no lleva un sistema de precolision? Que cuando sufres un accidente el coche deberia de frenar solo, aqui os dejo el enlace
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Cuando llevas cambio dsg si en manual noCita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si tienes dsg y vas con el lane assist activado, si sufres un desvanecimiento, manteniendo la dirección en todo momento, el coche primero te indica que tomes el volante, a continuación pita y da un par de sacudidas, y si sigues sin reaccionar pone los warnings y frena hasta detener el vehículo.
Entiendo que este sistema puede valer circulando por autovía, porque como vayas por un tramo de curvas la ostia está asegurada, pero está claro que es mejor que no llevarlo.
Ole por el conductor del testla.Cita:
Iniciado por juanrres [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Salu2
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A los que ya habéis cambiado neumáticos. En el caso de las verona alguno se ha planteado poner neumático 225 45 o 40 19??
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