Es como un hilo? A mi me salió tambien, pixeles muertos... Pantalla nueva en garantía...Cita:
Iniciado por Jarado77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Es como un hilo? A mi me salió tambien, pixeles muertos... Pantalla nueva en garantía...Cita:
Iniciado por Jarado77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Si, un hilo o raya, como quieras llamar. Pero es k estuve esa semana en el taller y no habia nada, de donde salio? En fin... A ver k dicen, en garantía esta, xk tengo la extensión de 2 años mas pero tampoco me fiaría mucho de ellos. De todas maneras es un cachondeo, xk y si no tengo garantía? Lo pago yo? 2 años justos tiene y salio a los 6 dias de cumplirse los años, no m jodas!Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Añadimos otro mas!
Las pantallas tanto del navegador como del digital van las 24 h en modo noche y lo tengo automático! Alguna idea, las luces puede ser?�� No se m ocurre otra cosa, del navegador no creo k sea! M arreglaron un golpe a mediados de diciembre, en el cual hubo k cambiar un antiniebla y recuerdo que tuve k dejarlo unos dias mas xk daba algun error de luces segun el chico k m atendio!
Bueno, me auto-contesto porque finalmente he decidido hurgar en este problema yo mismo... y creo que he dado en el blanco.Cita:
Iniciado por Diego_LM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
He desmontado el panel de plástico que cubre los pedales, donde está el plafoncito de luz. Tiene 2 tornillos torx en la parte superior y dos grapas cilíndricas al fondo detrás de los pedales; una vez que se suelta hay que desclipar el conector del plafón de luz del guarnecido y a continuación se saca toda la pieza de plástico.
El sensor hall de posición del embrague se ve fácil atrás, porque tiene el conector con el haz de cables. Lo he desmontado (está clipado con una lengüeta), sale muy fácil. Desclipé el conector del haz de cables y he limpiado los pines del conector del sensor hall con un trocito de lija fina y soplando. También, con un pequeño punzón he movido muy suavemente los pines para desalinearlos con el objetivo de "forzar" el contacto en el conector hembra. Creo que el problema está ahí, que el conector tenía algo de holgura y hacía falso contacto.
Dificultad de la tarea: mínima.
Tiempo invertido: 30 minutos.
Resultado: por ahora reparado, no salta el error "avería freno de estacionamiento eléctrico" y ahorrados casi 300€.
Foto del guarnecido y dónde van sus sujeciones: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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¿Te funcionan bien las luces automáticas? Tiene pinta de ser el sensor de luz ambiente.Cita:
Iniciado por Jarado77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola,
alguien sabe que rotula o parte de la suspension hay que cambiar al B8 para que no suene a cama vieja??? he comprado una unidad con 70.000 kms y hace ese ruido en la parte delantera izquierda al subir y bajar badenes en ciudad
gracias
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Iniciado por killerfarla [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenas, la numero 2
Para el compi auradricus, k se me olvido citar.
Si funcionan perfectamente, hoy x la mañana iba mal y milagrosamente x la tarde volvia a ir bien, yo k se ya
Igual simplemente tenías el sensor sucio ¿Ha llovido por Zamora? :lol:Cita:
Iniciado por Jarado77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ayer fui a recoger el coche del concesionario. Passat variant 2016. Me han cambiado estas piezas de ambos lados en garantia. El ruido a cama vieja ha desaparecido. El mio sonaba desde que lo compré. Se engrasaron una vez pero volvieron a sonar.Cita:
Parece que está subsanado.
Otra pregunta. Sabeis en que consiste la actualizacion de software del infotainment?. Ayer me la hicieron aprovechando que estaba en el taller i no se qué afecta.
Gracias
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Hola,
hay otro compi que también comentó que se cambiaron esos elásticos en garantía pero que luego volvió el ruido. Seguramente el material envejece y se queda duro, con lo que comienza a rozar y gruñir con los movimientos de la suspensión.
Aunque el mío es un MIB3 e igual no son los mismos cambios, a mí me ha aparecido una app para conectar con Tidal (tipo Spotify), ahora cuando voy despacio y entra cualquier cosa en el alcance de los sensores de parking se me activa la vista de cámara 360 aunque vaya hacia adelante, en algunas pantallas han puesto botones para volver atrás sin tener que pasar por menú y me parece que va un poco más rápido en general.
muchas gracias compañero!!
Hola:
Hace unos días dejé el coche en el taller para varias cosas:
- Cambio de batería (cubierto por la garantía)
- Cambio de tirador de puerta de piloto (cubierto por garantía)
- Cambio de luna delantera (cubierto por seguro)
- Reparación de pintura en parachoques trasero (cubierto por seguro).
- Mantenimiento de 4 años: cambio de aceite, cambio de filtros, cambio de bujías, cambio de líquido de frenos y cambio de escobillas.
Cuando me lo han entregado he visto dos problemas:
- La imagen de la cámara delantera se ve invertida en la pantalla del Discover Pro. El del taller me dice que se debe a que me han actualizado el software y que ahora tienen que notificar el problema a VW y habrá que esperar a que manden un parche. La cosa es que no sé si realmente piensa que es esto o es simplemente que ya era la hora de cierre del taller y se quería marchar para casa. ¿A alguien más le ha pasado esto?
- Me han dejado un sensor de aparcamiento del parachoques trasero un poco hundido. El del taller me dice que eso no afecta al buen funcionamiento. ¿Alguien sabe si es así?
Muchas gracias por cualquier ayuda.
Hola,
lo del sensor sí que puede afectar. En algún proyecto he visto modificar el cono de los soportes, lo que va alrededor de la cabeza, precísamente porque generaba rebotes de los ultrasonidos. Si se queda hundido será porque el soporte, que va soldado, clipado o pegado por detrás del parachoques, ha quedado fuera de su posición o bien no han clipado correctamente el sensor al soporte. Seguramente lo que no querrán es tener que sacar de nuevo el parachoques.
Lo de la cámara podría ser un error de software, pero me parece demasiado "de bulto" para que se les cuele a los de VW. De todos modos me despista un poco que dices que el problema es en la cámara delantera pero te han tocado el parachoques trasero. Si es un error al escribir y te refieres a la cámara trasera eso es así en todos los coches para evitar que lo que está a tu derecha salga a la izquierda de la pantalla y no te confundas al maniobrar.
Muchas gracias por tu respuesta, Auradricus. Tomo nota de lo que me dices del sensor y pediré que me lo coloquen bien.
Sobre la cámara, efectivamente el problema es con la cámara delantera y el parachoques que me han reparado es el trasero. Cuando digo que la imagen se ve invertida, me refiero a que si, por ejemplo, delante de la cámara hay un coche, en la pantalla el coche se ve con las ruedas hacia arriba y el techo hacia abajo. A mí también me sorprende que sea un error de software, y por eso me planteo si no habrá sido por otros motivos. Yo estaba pensando en la posibilidad de que hayan tenido que hacer algo en la programación del coche para reactivar la electrónica después de haberle cambiado la batería al coche, o que hayan tocado la programación para recalibrar sensores después del cambio de luna delantera (creo que hay sensores detrás del espejo) o para recalibrar los sensores del parachoques trasero.
Jo.er con el software.Cita:
Iniciado por macauto09 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Viene el fontanero y se fastidia el despertador de la habitación...
El problema está en que el coche está lleno de hardware controlado por software y mi impresión es que los talleres controlan bastante de lo primero y poco de lo segundo.Cita:
Iniciado por a13martinez [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si hacemos una analogía con el mundo de la fontanería, creo que sería más acertado tomar el caso hipotético del fontanero de calefacción que va a tu casa a arreglarte un radiador que gotea, para hacerlo desmonta el cabezal termostático que se comunica por radiofrecuencia con el termostato inteligente de tu casa, y al desmontarlo se pierde el vínculo entre cabezal y termostato. El fontanero, que sabe mucho de hardware (radiadores, tuberías, válvulas, cabezales) pero poco de software (el que controla el cabezal y el termostato inteligente) hace lo que puede para vincular de nuevo el cabezal y el termostato. Lo consigue pero, como no controla tanto del software del termostato, te desactiva sin querer la opción de control PID, la cual hace que la temperatura de tu casa oscile poco alrededor de la temperatura deseada.
Y desde fuera puede parecer que la reparación de un radiador que gotea no puede tener nada que ver con que en toda tu casa la temperatura haya empezado a oscilar mucho alrededor de la temperatura deseada...
Ja ja, menudo fallo software!!. Disculpa que me ría pero es que no me lo creo. Me apostaría algo a que la han soltado por algo y la han montado cabeza abajo. Mira a ver si rotando la imagen quedaría bien, si es éso es cámara montada al revés. Por software se podría configurar que hiciese un espejo, pero no rotar.Cita:
Iniciado por macauto09 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Buenos dias, otro mas con el problema de la pantalla, Discovery Pro.Lo que me pasa también es que en las puertas delanteras se me esta quitando la pintura en la parte de abajo de las puertas( pongo una foto ) El mio es blanco puro y se nota la falta de pintura,un amigo tiene el blanco perlado y le pasa lo mismo,en el mismo sitio [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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A mi igual,lo deje el dia 27 de enero en el taller, revisión de los 2 años y hace 3 dias me di cuenta de la raya en la pantalla,no sera que actualizan algo,o por meter alguna máquina de diagnosis joden la pantalla?Cita:
Iniciado por Jarado77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Mucha coincidencia...Cita:
Eso mismo me pasó a mí , me lo arreglaron en garantíaCita:
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Eso es un fallo del proceso de fabricación. Si está en garantía y reclamas te lo tendrán que repintar.Cita:
Bueno, pues m han sustituido la pantalla en garantía, ahora lo k tengo es otro grillo alrededor de ella... En fin, k estoy de coche hasta los mismos *******, pensando seriamente en venderlo!
Si lo vas a vender por lo de los grillos, piénsatelo mucho porque te compres lo que te compres te pueden aparecer. En tu caso probablemente se deba a que la carátula negro piano que va sobre la pantalla no ha quedado del todo bien asentada. Prueba a apretar un poco por los bordes a ver si notas que algo asienta un poco más.
Todas estas carátulas, molduras, etc van clipadas sobre el armazón del salpicadero y siempre tienen cierta movilidad.
Evidentemente te arriesgas siempre al cambiar y que pase lo mismo, pero es que estoy harto, pero harto... Cuando no es el bazo es el espinazo como dicen en mi tierra, no se exactamente de donde es el grillo, pero al apretar la esquina superior derecha de la pantalla deja de hacerlo, mañana les llamaré (otra vez) y les dire a ver que hacemos, he grabado un video tb para k lo vean y si no quieren hacer nada ire a otro concesionario preferentemente bmw y mirare a ver k hago, xk evidentemente vw no va a ser! asi no se puede estar, un dia una cosa y al dia siguiente otra. El k este con ganas de comprar passat o vw k se pase x este hilo y se lo piense 2 veces.Cita:
Iniciado por Auradricus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Yo trabajo en desarrollo de interiores de coches y ya te digo desde aquí que salvo un Rolls Royce o algo así de exclusivo te vas a encontrar lo mismo en Audi, BMW, Porsche, Mercedes o la marca premium que quieras. Todos esos plásticos se diseñan para montarse rápido y ser baratitos dentro de su nivel.
Lo que comentas probablemente sea que en esa esquina la pantalla toca con el embellecedor (la pieza negro piano) y cuando el coche va en marcha roza un poco. Solución: sacar la carátula y ponerle un trocito de fieltro en esa esquina para que no roce plástico contra plástico. Antiguamente no había este tipo de ruidos porque se diseñaba todo con 1 mm de holgura entre componentes, así que por muy mal que estuviesen fabricados nunca chocaban, pero luego llegó el Sr. Ferdinand Piech con su manía de todo a 0,2 mm.... Si al desmontar se ha deformado ligeramente algún elemento de fijación o la pantalla nueva sobresale un poquitín más ya puede provocar ese tema, y no es difícil porque se desmontan a tirón.
Yo he tenido que retocar por ejemplo fijaciones de un módulo de mandos de clima un par de décimas porque las teclas de subir y bajar temperatura iban tan justas al borde de la carátula que con ese error se quedaban enganchadas.
Supongo que se podrán buscar hilos de problemas del mismo porte de cualquier otra marca.
Para muestra, un botón (o dos):
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Yo comprendo que jode mucho soltar el pastizal que vale un coche y luego que haya cosas que hagan ruiditos por ahí. Y ojo, no es algo que las marcas descuiden sino todo lo contrario precísamente porque saben que cabrea mucho a los clientes. Es de las cosas más complicadas de evitar, no ya cuando el coche es nuevo sino cuando lleva ya unos kilómetros. Pero ya te digo que como detecten el origen de un ruido en tu pieza te machacan hasta que se resuelve.
Buenos días,
me gustaría comentar un problema que he tenido esta mañana por si a alguien más le ha pasado y sabe el porque.
esta mañana he llevado al niño al cole y he cerrado con el mando como siempre. Al volver le he dado al mando y no abría de ninguna manera, he estado probando un rato y nada el mando no hacía nada. He pensado que a lo mejor era la pila del mando ya que está tiene un par de años y he ido andado hasta casa ( no está muy lejos) y he vuelto con la llave de repuesto que esta sin usar. Cual ha sido mi sorpresa que está llave tampoco hacía nada y no abría. Finalmente y mirando el manual he quitado el embellecedor de la manera del conductor y he podido meter el espadín y abrir la puerta. Al entrar he intentado encender el coche con el botón pero nada me ponía el DC que no detectaba la llave que mirara el manual. Al mirarlo he visto que poniendo la llave donde iría el clausor y dándole al botón de encendido ha encendido normal. Lo que no entiendo es porque no iban las llaves ni para abrir ni para encender el coche? Agradecería saber si a alguien más le ha pasado y el porque de esto? Gracias
Seguramente tendrías un inhibido cerca que no te permite abrir el coche, esto es debido a que gente más o menos con cargos importantes llevan inhibidores de frecuencia por temas de seguridad, también puede ocurrir cerca de comisarías y de ministerios.Cita:
Es frecuente y habitual estas situaciones
Rafaiphone
Y entonces la única manera es abrir de forma manual? Nunca me había pasado y siempre dejo el coche en el mismo sitio cuando llevo al peque al cole.
Así es, puede ser que hubiera un coche oficial del parque móvil.Cita:
Yo vivía cerca de la base aérea de Getafe y dependiendo de donde aparcaba no me abría ni me arrancaba.
Me saltaba la alarma al abrirlo manualmente, jeje
Rafaiphone
Igual en ese momento estaba por allí alguien que lleve ese tipo de dispositivos. Yo tengo localizados un par de sitios, cerca de comisarías o cuarteles, que pasa. El inhibidor interfiere los mandos, así que no hay nada que hacer.
Gracias por las respuestas
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Buenos días a todo el mundo. Soy reciente miembro de este foro y reciente disfrutador del Passat. El mío es de segunda mano, y claro, viene con ciertas taras que puesto que soy algo polilla me gustaría solucionar, adjunto imágenes por si hay suerte, he buscado pero no he he encontrado nada, sí es duplicado disculpad.
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Y ya aprovecho a ver si alguien sabe si es fácil desmontar esto para pintar:
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Muchas gracias!
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Hola.
Pues a ver:
La primera foto es un defecto de fábrica. Al laminar la piel sintética se ha quedado una zona con una burbuja de aire que de nuevo no se ve pero con el tiempo a base de dilatarse cuando hace calor va desprendiéndola. Única solución con garantías: desmontar el panel de puerta, desmontar de éste el apoyabrazos, quitarle la "piel" y volverlo a tapizar de la mejor forma que se pueda con un material parecido (igual te garantizo que no encontrarás). La otra es un apoyabrazos de desguace. Nuevo creo que sólo te venderán el panel completo.
En la esquina del cuadro, si el problema es esa especie de "arrugas", es un rechupe producido al inyectar la pieza de plástico bien por un proceso incorrecto o por un diseño de pieza inadecuado. Por resumir es una falta de material y no tiene solución salvo otra pieza que esté bien inyectada.
Si lo que quieres desmontar es la talonera (el plástico que va por debajo de la puerta), suele ir cogido con tornillos al fondo del coche que habría que soltar y luego sacar unos clips a tirón.
YO en la foto del cuadro no soy capaz de ver nada
Muchas gracias Auradricus , al final no espere y he inyectado superglue, al ser skai (plástico) me da un poco igual q se fastidie. No ha quedado del todo mal... Lo de la esfera es una raja que tiene en la tercera línea como a 400 rpm...es decir el metraquilato roto... Como no cambie el cuadro imagino que hoy jodio... Gracias tb por la idea de desmontar las taloneras, lo de los clips q lleva es lo q me da rabia por si me cargó alguno al sacar.... Muy amableCita:
Iniciado por Auradricus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sobre las 400 rpm está rajado... Lo q más me mosquea es como puede haberse roto... Solo falta q haya tenido un golpe serio...Cita:
Hola. Una pregunta, cuando ponéis el regulador de velocidad y bajáis una cuesta circulando se os pasa de la velocidad, verdad? Yo le tengo puesto por ejemplo a 125km/h y si la cuesta es pronunciada y larga puedo acabar en 140m/h. Alguna solución? Gracias.
Pisar el freno... Si la cuesta es tan pronunciada que el freno motor no es suficiente no queda otra que frenar.Cita:
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