Cuenta como es el precio y equipamiento estaria intersadoCita:
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Cuenta como es el precio y equipamiento estaria intersadoCita:
So tienes la llanta de repuesto del mismo tamaño, cambiala ( que te cambien el neumático) y te guardas la marcada para la de repuesto. Yo lo hice asi.... Se me aproximó sin avisar un bordillo de granito...Cita:
Iniciado por Passat190R-Line [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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El a5 es un Carrazo, siempre y cuando vayas conduciendolo los que van a atrás que se vayan dando masajes en las piernas para que no se les duerman, y el maletero es.......una maleta y un neceser de canto
Enhorabuena Andy45!! Me alegro por ti..Cita:
Seguro que notarás un plus de calidad y confort, aunque pierdas algo de potencia y espacio comparado con el Passat BITDI..
El motor que tiene es un 4 cilindros o 6? Porque se que AUDI en 6 cilindros, tiene desde 218 cv hasta 286 cv, si no me equivoco.
Un saludo
Un 6 cilindros 231cvCita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Para mi el Arteon era mi primera opción tanto por estética como por precios y acabados, siempre la seguridad ha sido en cada coche que he tenido ha sido algo muy a tener en cuenta y siempre hasta tener el bit de 240cv la potencia no era algo a tener en cuenta hasta q lo tuve y en que en más de una ocasión me sacó de algún apuro por eso tuve que buscar opciones por la tardanza de este motor en aparecer en el Arteon. Si no pasara más tiempo en la carretera posiblemente con un 150cv o un 190 me bastarían y me sobrarán y más con los límites actuales. Y por esto yo recomendaría a cualquiera que le echara un vistazo al Arteon antes de decidirse por cualquier otro modelo ya que sé que le sorprenderá gratamenteCita:
Iniciado por limunilo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Os paso este enlace en el que prueban un TSi 190
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Creo que está bastante bien, aunque hay varias inexactitudes
Precisamente estuve viendo esta review el otro dia y bajo mi punto de vista es una pena que hayan dejado de fabricar el tsi 190 cv, pienso que era la opción mas equilibrada y ahora si quieres algo mas agil que el tsi 150 cv tienes que irte por fuerza al tsi 272cv, la gama de motores de gasolina se ha quedado sin término medio...
Saludo a todos ¡
Han actualizado la web VW alemana, ya se pude configurar elTSI OPF 190… :ok:
https://www.volkswagen.de/app/konfigurator/vw-de/de/der-arteon/31505/39600/r-line?page=engine
Y también disponible el bitdi 240
Veremos si esto empieza a funcionar
Cita:
Iniciado por John William [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Y... según esto
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también homologado
A ver si vamos viendo la luz al final del túnel
Aquí os dejo como queda la sustitución de silenciosos e intermedio de un 2.0 tsi 272 cv,el sonido nada que ver a como vienen de capados de fábrica.
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que escapes as montado?Cita:
Iniciado por diegusss [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Duramas y suena muy bien mejor de lo que me esperaba,son homologados y petardea si le buscas las cosquillas,la verdad que estoy contento y calidad precio muy buena ya que las demás opciones como supersprint y demás se van de las manos.
Saludos.
Por fin hay noticias concretas y buenas. La semana 32 confirmada en fábrica para la producción de mi Arteon. TSI 190 CV ::ganador:
Alguno de vosotros tiene puesto él subwoofer de rueda de repuesto Helix plug&play. He visto alguno con codificación y quería saber vuestra opinión.
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Una duda rápida, porque no lo he encontrado en los buscadores. El 2.0 272 CV, ¿tiene cadena o correa?.
¿Es biturbo, como el diesel de 240 CV?
Cita:
Hola,
Lleva correa, y no es Biturbo como el BITDI.
El TSI 280 cv que montaba el Arteon y que ahora ha sido sustituido por el 272 cv, es de Doble inyección, Directa y Indirecta. El 272 cv es solo directa
un saludo
Hola a todos,
os planteo una duda a ver si os pasado a alguno algo parecido o se os ocurre que hacer:
Hace un par de días que el reloj analógico del centro del salpicadero se ha parado (si ese que crea diferencias de opinión, y que parece que no le hacemos caso, pero cuando deja de funcionar no veáis lo que fastidia). He probado a hacer cambios en la hora desde el infotaiment y desde el reseto del digital display, pero aunque la horas se actualizan en el infotaiment y en el digital display (sincronizandose al momento), el reloj analogico ni se inmuta :-(
¿se os ocurre que más podría probar antes de llevarlo al concesionario (yo en el manual no veo otra cosa que probar)?
Muchas gracias.
Pues nada aunque sea este tu primer mensaje bienvenido, en segundo lugar prueba a quitar unos minutos el fusible que alimenta el reloj y lo vuelves a conectar, si así no se resuelve tocará pasar por el concesionario.Cita:
Muchas gracias Petrolo por la rápida respuesta. Mirando el manual, no veo indicación de cual es el fusible que pueda afectar al reloj analogico. ¿Sabrías indicarme cual puede ser?
Hola,
Pues al final con la imagen que había puesto Currao en el foro de lista de problemas del b8, he probado con los tres fusibles del 10 que marcaba él en la imagen (con su permiso pongo aqui el enlace "[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]"), y ya funciona de nuevo el reloj analogico (al quitar y poner los fusibles sin el encendido conectado, el reloj se pone en las 12:00, y cuando conectas el encendido de nuevo se sincroniza la hora con la del reloj digital.
Por desgracia no se cual de los fusibles de 10 fue el que reseteo el reloj, porque probé con los tres sin fiajarme (lo siento), pero la cuestión es que así funciona.
Lo dejo aqui, por si os pasa a alguno más (no se muy bien a que se puede deber que el reloj se bloquee. veremos a ver si me vuelve a pasar (quizá haya algún problema de fondo adicional). ¿Currao, a ti te volvió a pasar más veces?
Muchas gracias a Currao y a Petrolo, sin vuestra ayuda ya me veía perdiendo varios días con el coche en el concesionario (no me extrañaría que no diesen con el tema a la primera, por lo de pronto antes de probar atreverme a desconectar los fusibles pregunté en el concesarionario, le metieron la maquina y como no salían errores, dijeron que habría que desmontar para evaluarlo, que pidiese cita, cosa que por ahora no hice).
Salu2.
Buenos dias,
Soy usuario de un passat b8 y ando pensando dar el salto al arteon.
¿Alguien puede asesorarme sobre algunas cosillas? Agradezco cualquier ayuda.
La primera que me surge es, el RLine;
¿LLevan DLA (Dynamic Light Assist) de serie?
Si, incluso los faros son matriciales
¿Como identifico si lo tiene o no? El compraventa me dice que no, puede ser? Hay algún Rline que no lleve DLA?Cita:
Iniciado por rugarfer [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Alerta involuntaria de carril implica DLA? Lleva camarita en el parabrisas, y lleva Lane Assist, Front Assist y Detector de señales (por lo que he visto en las fotos).
Eso implica DLA?
Gracias!!
Puedes tener Line assist, peatones, señales, front assist y no tener DLA si no tienes los faros correspondientesCita:
Iniciado por thunderlex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Gracias por contestar, pensaba que el hecho de tener la camara en el parabrisas, era DLA. ¿Entonces de que manera se identifica un DLA? en algún menú o algo viene para saberlo? O no trae palanquita de largas/cortas?Cita:
El compañero de arriba @rugarfer afirma que lo lleva de serie... ¿entonces?
Gracias de nuevo
El arteon Rline lleva high led pero no trae de serie el DLA (parece que en el MY20 si que lo trae de serie pero antes no), pero si tiene line assist seguro puedes configurarlo por vagcom ya que tienes la cámara y los faros necesarios
Si lleva, con luz de curva y larga/corta automática. En marcha se van moviendo para no deslumbrar a los que tenemos delante o vienen de frente. En la web de VW puedes comparar los acabados y ver el equipamiento.
No tienes más que configurar tu Arteon en la página de VW y ver que lleva y que no de serie.Cita:
Iniciado por thunderlex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Esto ponen que lleva de SERIE un Arteon Rline
Funcional
2 interfaces USB, también para iPod/iPhone
8 altavoces
Active Info Display, multicolor, permite seleccionar distintos perfiles de información
Apoyos lumbares delante, en el lado del conductor con ajuste eléctrico
Asientos delanteros térmicos
Asistente de arranque en pendiente
Asistente de aviso de salida del carril Lane Assist
Asistente dinámico de luz de carretera Dynamic Light Assist
Bandas centrales de los asientos en Alcantara, interior de laterales de asientos en cuero "Vienna"
Cierre centralizado sin SAFELOCK; con mando a distancia y función de arranque de confort
Climatizador "Air Care Climatronic" con regulación de temperatura en 3 zonas y filtro de alérgenos
Conexión aut. de luz de cruce, con luz de conducción diurna, función "Leaving Home" y función manual "Coming Home"
Control de crucero adaptativo ACC "stop & go", con limitador de velocidad
Control de distancia de aparcamiento delantero y trasero
Desbloqueo a distancia para el portón trasero
Detector de fatiga
Dirección progresiva
Eyectores delanteros térmicos automáticos
Freno de estacionamiento electrónico incl. función Auto-Hold
Interfaz de teléfono
Lavafaros
Piso del maletero
Radio "Composition Media"
Regulación dinámica del alcance de las luces, con luz de curva dinámica
Retrov. ext. con luces de orientación e inclinación en lado acomp., abatibles y térmicos, antideslum. en lado conductor
Selección del perfil de conducción
Sensor de lluvia
Sis. vigilancia "Front Assist", frenada emergencia en ciudad (para control de crucero adaptativo hasta 210 km/h)
Sistema de detección de peatones y capó activo
Sistema de navegación "Discover Media"
Sistema Start-Stop con recuperación de la energía de frenado
Tablero de instrumentos con velocímetro electrónico, cuentakilómetros y cuentakil. parcial, cuentarrevoluciones
Toma de corriente de 12 V en la consola central detrás
Mil gracias, el clima trizona lo lleva? Y el navegador discover Pro por lo que veo, es un extra, no? [emoji1304]Cita:
Iniciado por Passatb8 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lleva trizona desde el menu del discover, o si lo pagas, con mandos en la parte trasera. Creo que era con el paquete invierno. El discover pro es opcional, aunque ahora creo que en el configurador te obligaba a ponerlo, pero a menor precio que hace unos meses.
EL compañero nombra un compraventa por lo que entiendo que no es nuevo el vehiculo, esas expecificaciones que poneis son MY20 que trae cosas de serie que antes no traia, por lo tanto si ese coche no es nuevo es posible que como dice el compraventa no lo traiga...Cita:
Iniciado por thunderlex [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
¿Puedes decirme los cambios de MY20 respecto de MY19? ¿o dónde puedo verlos?
El mío creo que ya debe ser MY20 (es semana 28) y me debe de afectar
Gracias
Hola, han cambiado el configurador del arteon, lo han puesto como el del passatt, con las opciones más agrupadas y en paquetes, viendo las fotos parece que van a montar el nuevo cuadro que estrena el nuevo passat, a mi me lo entregan en septiembre, no se si estos cambios me afectarán al mio al haberlo comprado yo hace 10 meses
No se exactamente que cambios traera pero antes el DLA era un opcional (en Enero estube planteandome la compra y hice muchas configuraciones) y ahora lo incluye de serie, el MY20 se suele implementar en la semana 22 todo coche producido a partir de esa semana es MY20 independientemente de cuando se comprase
Se puede ver en algún lado la diferencia entre el MY19 y el MY20?
Yo lo compré en mayo del 2018 y venia de serie en el Rline y Elegance, dentro de lo que llamaban paquete lanzamiento que era gratuito y aun está ese paquete gratuito pero con otra denominación. Es posible que en el básico fuera un extra, pero en los otros dos no.Cita:
Pues entonces el comercial que me hizo las configuraciones no tenía ni idea, siento la confusión